Businessmen and inventors began con

Businessmen and inventors began concentrating on improving water transportation. In 1807, Robert Fulton sent the first commercially successful steamboat, the Clermont, from New York City up the Hudson River to Albany. Skeptics initially thought the project would never work and nicknamed the boat “Fulton’s Folly.” The Clermont made the run of 150 miles at about five miles an hour, proving that it was an efficient vessel. Thereafter, use of the steamboat spread rapidly, with steamers making the run from New Orleans as far north as Ohio. By 1830, there were more than 200 steamers on the Mississippi.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักธุรกิจและนักประดิษฐ์เริ่มมุ่งเน้นปรับปรุงการขนส่งทางน้ำ ใน 1807 โรเบิร์ตฟุลตันส่งเรือกลไฟรโรที่แรก ฮันเทอร์ส จากขึ้นแม่น้ำฮัดสันไปออลบานีนิวยอร์กซิตี้ ความคลางแคลงตอนแรกคิดว่า โครงการจะไม่มีการทำงาน และชื่อเล่นเรือ "ความโง่เขลาของฟุลตัน" ฮันเทอร์สที่ทำการเรียกใช้ 150 ไมล์ที่ประมาณ 5 ไมล์ต่อชั่วโมง พิสูจน์ว่า มันเป็นเรือที่มีประสิทธิภาพ หลังจากนั้น การใช้เรือกลไฟที่แพร่กระจายอย่างรวดเร็ว มีเรือกลไฟทำให้การเรียกใช้จากนิวออร์ลีนส์ต่าง ๆ โอไฮโอ โดย 1830 มีเรือกลไฟมากกว่า 200 บนแม่น้ำมิสซิสซิปปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นักธุรกิจและนักประดิษฐ์เริ่มมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการขนส่งทางน้ำ ใน 1807 โรเบิร์ตฟุลตันส่งแรกเรือกลไฟที่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ที่มอนต์จาก New York City ขึ้นไปตามแม่น้ำฮัดสันอัลบานี คลางแคลงเริ่มคิดว่าโครงการนี​​้จะไม่ทำงานและชื่อเล่นเรือ "ความเขลาของฟุลตัน." มอนต์วิ่ง 150 ไมล์ที่ประมาณห้าไมล์ต่อชั่วโมงพิสูจน์ว่ามันเป็นเรือที่มีประสิทธิภาพ หลังจากนั้นใช้เรือกลไฟแพร่กระจายอย่างรวดเร็วด้วยเรือกลไฟทำให้หนีจากนิวออร์เท่าที่เหนือโอไฮโอ 1830 โดยมีมากกว่า 200 เรือกลไฟในมิสซิสซิปปี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นักธุรกิจและนักประดิษฐ์เริ่มมุ่งเน้นในการปรับปรุงการขนส่งทางน้ำ ใน 1799 , โรเบิร์ตฟุลตันส่งเรือกลไฟ ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ครั้งแรกใน Clermont , จากนิวยอร์กขึ้นแม่น้ำฮัดสันในออลบานี สงสัยคิดว่าโครงการจะไม่ทำงานและเรียกเรือ " เพิร์ลของความโง่เขลา . " Clermont ให้วิ่ง 150 ไมล์ประมาณห้าไมล์ต่อชั่วโมง พิสูจน์ว่ามันเป็นเรือที่มีประสิทธิภาพ หลังจากนั้น ใช้ของเรือกลไฟแพร่กระจายอย่างรวดเร็วด้วยเรือกลไฟให้วิ่งจาก นิว ออร์ลีนส์ ไกลเหนือโอไฮโอ โดย 1830 , มีมากกว่า 200 เตา ในมิสซิสซิปปี้