Along with the development of the digital video
processing technology and the depressed cost of the
storage device, more and more lane surveillance
systems that record mass visual information of
vehicular traffic lane appear, which play a great
important role in lane security and management.
However, it is not quite adaptable to the lane
supervision to use conventional techniques of video
compression in which MPEG4 or H.264 video-coding
standard is usually adopted. There have been many
problems in most of existing lane surveillance systems.
First, there is the conflict between the size of recorded
video data and the efficiency of video retrieval, in the
long run, the size of recorded video data becomes more
and more huge, as a result, it will take much more
effort to process the huge volume of video data, and
accordingly, the efficiency of video retrieval will be
depressed quickly. Second, how to balance the
compression ratio and the quality of image compressed
is another problem, on one hand, the new application
of video surveillance system calls for higher and higher
quality image, on the other hand, with the video
surveillance system enlarging quickly and the video
data exploding rapidly, it is very necessary to elevate
the compression ratio. Under the conditions of current
techniques for video processing, there are only two
choices: either to depress the compression ratio for
higher quality image, or to elevate the compression
ratio for reducing the size of video data recorded in the
memory device, accordingly, we can only get two
results too: we either keep much shot including
redundant information, or lost many key information of
the lane surveillance system. Third, the general video
compression technique adopts uniform compressing
method to the whole image; as a result, much
important information for the lane surveillance systems
will be not clear enough, such as the vehicle-licenseplate
and the portrait of passenger in the vehicle
พร้อมกับการพัฒนาของวิดีโอดิจิตอลประมวลผลเทคโนโลยีและต้นทุนต่ำของการอุปกรณ์เก็บข้อมูล เฝ้าระวังเลนมาก ขึ้นระบบที่บันทึกข้อมูลภาพโดยรวมของยานพาหนะคิรีจราจรเลนปรากฏ ซึ่งเล่นดีบทบาทที่สำคัญในเลนความปลอดภัยและการจัดการอย่างไรก็ตาม ไม่มากสามารถปรับเปลี่ยนช่องทางควบคุมดูแลการใช้เทคนิคของวิดีโอบีบอัดในที่ MPEG4 หรือ H.264 วิดีโอรหัสมักจะมีนำมาตรฐาน มีมากมายปัญหาส่วนใหญ่ของระบบเฝ้าระวังของเลนที่มีอยู่ก่อน มีความขัดแย้งระหว่างขนาดของบันทึกข้อมูลวิดีโอและเรียกวิดีโอ ประสิทธิภาพในการยาว ขนาดของการบันทึกวิดีโอข้อมูลจะเพิ่มเติมและขนาดใหญ่ขึ้น เป็นผล จะใช้เวลามากพยายามที่จะประมวลผลปริมาณขนาดใหญ่ของข้อมูลวิดีโอ และตาม ประสิทธิภาพของวิดีโอเรียกจะหดหู่อย่างรวดเร็ว สอง วิธีการดุลการอัตราการบีบอัดและคุณภาพของภาพที่ถูกบีบอัดปัญหาอื่น มือหนึ่ง แอพลิเคชันใหม่บนของการรักษาความปลอดภัยวิดีโอ ระบบเรียกสูงขึ้น และสูงขึ้นคุณภาพของภาพ คง กับวิดีโอระบบเฝ้าระวังที่ขยายอย่างรวดเร็วและวิดีโอข้อมูลที่ขยายอย่างรวดเร็ว มันเป็นความจำเป็นมากที่จะยกระดับพันธมิตรอัตราการบีบอัด ภายใต้เงื่อนไขของปัจจุบันเทคนิคสำหรับการประมวลผลวิดีโอ มีเพียง 2ตัวเลือก: เพื่อกดอัตราการบีบอัดสำหรับภาพที่มีคุณภาพสูง หรือ จะยกระดับพันธมิตรรวมratio for reducing the size of video data recorded in thememory device, accordingly, we can only get tworesults too: we either keep much shot includingredundant information, or lost many key information ofthe lane surveillance system. Third, the general videocompression technique adopts uniform compressingmethod to the whole image; as a result, muchimportant information for the lane surveillance systemswill be not clear enough, such as the vehicle-licenseplateand the portrait of passenger in the vehicle
การแปล กรุณารอสักครู่..
