A highly active and durable non-pla

A highly active and durable non-platinum group metal (non-PGM) electrocatalyst was

synthesized at high temperature from a catalyst precursor involving a ferrous iron salt and a

nitrogen-containing charge-transfer salt as a precursor to form a nano-structured catalyst with

performance level that makes it suitable for automotive applications. Such precursors have not

been previously investigated for non-PGM catalysts. The synthesized material belongs to the

class of metal-nitrogen–carbon catalysts and possesses an open-frame structure controlled by

the silica-templating synthesis method. Thorough characterization using X-ray photoelectron,

Mössbauer and in situ X-ray absorption spectroscopies demonstrates the successful formation of

FeNxCy moieties that are active towards the oxygen reduction reaction. We report high kinetic

current densities and high power performance in both rotating disk electrode and membrane
electrode assembly studies. This Fe–N–C catalyst, jointly investigated by academic and industry

partners, has shown high durability under different protocols, including that defined by the US

Department of Energy Durability Working Group and Nissan's load cycling protocol. In summary,

the present Fe–N–C catalyst is highly active and durable, making it a viable alternative to Pt-

based electrocatalysts for automobile fuel c

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แก้ไข electrocatalyst เป็นโลหะ (ไม่ใช่ PGM) กลุ่มแพลทินัมไม่ใช้งาน และทนทานสูงที่อุณหภูมิสูงจากสารตั้งต้นเศษเหล็กเหล็กเกลือเกี่ยวข้องกับสังเคราะห์ และการประกอบด้วยไนโตรเจนเกลือค่าโอนเป็นปูชนียบุคคลที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีโครงสร้างนาโนด้วยระดับประสิทธิภาพทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานยานยนต์ สารตั้งต้นดังกล่าวไม่ได้ก่อนหน้านี้ถูกตรวจสอบสำหรับสิ่งที่ส่งเสริมไม่ใช่ PGM เป็นวัสดุสังเคราะห์ระดับของตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะ – ไนโตรเจนคาร์บอน และมีโครงสร้างเปิดกรอบที่ควบคุมโดยวิธีการสังเคราะห์ซิลิกา-templating จำแนกลักษณะอย่างละเอียดโดยใช้ X-ray photoelectronMössbauer และเอ็กซเรย์ในแหล่งกำเนิดการดูดซึม spectroscopies อธิบายการก่อตัวที่ความสำเร็จของMoieties FeNxCy ที่ใช้งานต่อปฏิกิริยาลดออกซิเจนอยู่ เรารายงานสูงเคลื่อนไหวกระแสความหนาแน่นและประสิทธิภาพพลังงานสูงในการหมุนดิสก์ไฟฟ้าและเมมเบรนการศึกษาไฟฟ้าประกอบ นี้ catalyst Fe – N – C ร่วมตรวจสอบ โดยสถาบันการศึกษาและอุตสาหกรรมพันธมิตร ได้แสดงความทนทานสูงภายใต้โปรโตคอลที่แตกต่างกัน รวมทั้งที่กำหนด โดยสหรัฐอเมริกากรมของพลังงานความทนทานทำงานกลุ่มและนิสสันโหลดโพรโทคอลการขี่จักรยาน ในสรุปตัวเร่งปฏิกิริยา Fe – N – C ปัจจุบันมี active สูง และทน ทาน ทำให้เป็นอีกทางเลือกกับ Pt-electrocatalysts ใช้สำหรับเชื้อเพลิงรถยนต์ c

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โลหะไม่ใช่กลุ่มแพลทินัมสูงที่ใช้งานและความคงทน (Non-PGM) electrocatalyst ถูกสังเคราะห์ที่อุณหภูมิสูงจากสารตั้งต้นตัวเร่งปฏิกิริยาที่เกี่ยวข้องกับเกลือเหล็กเหล็กและเกลือเสียค่าใช้จ่ายการโอนไนโตรเจนที่มีเป็นสารตั้งต้นในรูปแบบเป็นตัวเร่งปฏิกิริยานาโนโครงสร้างที่มีระดับประสิทธิภาพการทำงานที่จะทำให้มันเหมาะสำหรับการใช้งานยานยนต์ สารตั้งต้นดังกล่าวยังไม่ได้รับการตรวจสอบก่อนหน้านี้สำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาที่ไม่ PGM วัสดุสังเคราะห์อยู่ในระดับของตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะไนโตรเจนคาร์บอนและครอบครองโครงสร้างเปิดกรอบการควบคุมโดยซิลิกา templating วิธีการสังเคราะห์ ตัวละครอย่างละเอียดโดยใช้รังสีเอกซ์โฟโต, Mössbauerและในแหล่งกำเนิดสเปกดูดซึมเอ็กซ์เรย์แสดงให้เห็นถึงการก่อตัวที่ประสบความสำเร็จของmoieties FeNxCy ที่มีการใช้งานต่อปฏิกิริยาลดออกซิเจน เรารายงานเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวสูงความหนาแน่นในปัจจุบันและประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงทั้งในการหมุนขั้วไฟฟ้าดิสก์และเมมเบรนอิเล็กโทรประกอบการศึกษา ตัวเร่งปฏิกิริยานี้เฟ-N-C, การตรวจสอบร่วมกันโดยนักวิชาการและอุตสาหกรรมคู่ค้าได้แสดงให้เห็นความทนทานสูงภายใต้โปรโตคอลที่แตกต่างกันรวมทั้งกำหนดโดยสหรัฐกระทรวงพลังงานความคงทนคณะทำงานและโหลดโปรโตคอลการขี่จักรยานของนิสสัน โดยสรุปในปัจจุบันเฟ-N-C ตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้งานเป็นอย่างมากและมีความทนทานทำให้มันเป็นทางเลือกที่ทำงานได้กับ Pt- เคมีไฟฟ้าที่ใช้สำหรับเชื้อเพลิงรถยนต์ C