The 88-storey towers were built usi

The 88-storey towers were built using mostly reinforced concrete, with steel-and-glass facade to resemble Islamic motifs, a religion followed by the majority of Malaysia. The cross section of the tower resembles Rub el Hizb, further solidifies the Islamic motif in the tower design.



Public area[edit]
Main articles: As Syakirin Mosque and KLCC Park
At the centre of the property lies KLCC Park. The park is one of the last designs of notable Brazilian park designer Roberto Burle Marx. The park holds a jogging track, a public swimming pool, several children's playground and a man made lake complete with water fountains.

The are also has a mosque known as As Syakirin Mosque which has the capacity to hold 12,000 people. Naturally, many religious activities such as Friday prayers is conducted here.

Access[edit]
Main article: KLCC LRT station
Public transport[edit]
Public transport is abundant in the area as it is being served by Kelana Jaya Line through KLCC LRT station. It is also a bus hub for RapidKL bus network, the largest public transport operator in Kuala Lumpur.

A dedicated taxi stand, which utilised the coupon system, is available at the shopping mall entrance. Patrons who do not wish to use the system has the option to walk up to taxi stand which is situated on the main road.

Road network[edit]
Although the area is bordered by 5 main roads, main road access is through Jalan Ampang, Jalan Sultan Ismail and Ampang - Kuala Lumpur Elevated Highway. AKLEH access is quite unique in the sense that the highway has direct tunnel access to the area's underground parking garage will the other road access has drop off point as well as parking garage access.

KLCC also has built an underground tunnel to connect the area to Jalan Ampang directly.

Other access[edit]
The developer(PETRONAS) has spent RM100 million as part of its social contribution programme to build an elevated, air-conditioned walkway from the KLCC to Bukit Bintang.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาคารสูง 88 ชั้นที่ถูกสร้างด้วยเหล็ก และกระจกด้านหน้าจะมีลักษณะแบบอิสลาม ศาสนาตาม ด้วยส่วนใหญ่ของมาเลเซียส่วนใหญ่เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก ส่วนข้ามของหอมีลักษณะ Rub el Hizb เพิ่มเติม แข็งลายอิสลามในการออกแบบอาคารพื้นที่สาธารณะ [แก้]บทความหลัก: เป็น Syakirin มัสยิดและอื่น ๆที่ศูนย์แห่งนี้ตั้งอยู่ที่อื่น ๆ สวนเป็นครั้งสุดท้ายในการออกแบบของนักออกแบบสวนบราซิลน่าโร Burle Marx สวนวางลู่วิ่ง สระว่ายน้ำสาธารณะ สนามเด็กเล่นสำหรับเด็กหลาย และทะเลสาบคนที่ทำด้วยน้ำพุน้ำนอกจากนี้มียังมีมัสยิดที่เรียกว่าเป็น Syakirin มัสยิดซึ่งมีทำ 12,000 คน ธรรมชาติ กิจกรรมทางศาสนามากมายเช่นละหมาดวันศุกร์จะดำเนินนี่[แก้] การเข้าถึงบทความหลัก: สถานีแอลอาร์ทีแอลซีซี[แก้] ขนส่งสาธารณะขนเป็นจำนวนมากในพื้นที่ก็ถูกเสิร์ฟ โดยเคลานาจายาเส้นผ่านสถานีแอลอาร์ทีแอลซีซี เป็นฮับรถ RapidKL รถเครือข่าย ผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดในกัวลาลัมเปอร์โดยเฉพาะแท็กซี่ ซึ่งใช้ระบบคูปอง มีทางเข้าห้าง ลูกค้าที่ไม่ต้องการใช้ระบบได้เลือกที่จะเดินไปแท็กซี่ซึ่งตั้งอยู่บนถนนสายหลักถนน [แก้]แม้ว่าพื้นที่อยู่ติดกับถนนสายหลักที่ 5 เข้าถนน Jalan อัมพาง Jalan ตานนี้คือ และอัม พาง - ทางยกระดับกัวลาลัมเปอร์ AKLEH เข้าเป็นเอกลักษณ์มากในแง่ที่ว่าทางหลวงในพื้นที่จอดรถใต้ดินโรงรถจะเข้าถนนอื่น ๆ ได้ส่งจุดเป็นที่จอดรถเข้าถึงโดยตรงอุโมงค์เคแอลซีซียังได้สร้างอุโมงค์ใต้ดินเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่กับอัมพาง Jalan โดยตรงเข้าอื่น ๆ [แก้]Developer(PETRONAS) ได้ใช้ RM100 ล้านเป็นส่วนหนึ่งของสังคมของโปรแกรมการสร้างเป็นทางยกระดับ ปรับอากาศจาก KLCC กัวลาลัมเปอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อาคาร 88 ชั้นที่ถูกสร้างขึ้นโดยใช้คอนกรีตเสริมเหล็กส่วนใหญ่กับซุ้มเหล็กและกระจกลวดลายคล้ายกับอิสลามเป็นศาสนาที่ตามมาจากเสียงส่วนใหญ่ของประเทศมาเลเซีย ส่วนข้ามของหอคล้ายถู El Hizb ต่อการแข็งตัวบรรทัดฐานอิสลามในการออกแบบหอ. พื้นที่สาธารณะ [แก้ไข] บทความหลัก: มัสยิด Syakirin และ KLCC สวนสาธารณะที่เป็นศูนย์กลางของทรัพย์สินที่อยู่ KLCC พาร์ค สวนเป็นหนึ่งในการออกแบบล่าสุดของบราซิลที่โดดเด่นของนักออกแบบที่จอด Roberto Burle มาร์กซ์ สวนสาธารณะถือเป็นลู่วิ่ง, สระว่ายน้ำสาธารณะสนามเด็กเล่นที่เด็กหลายคนและคนทำทะเลสาบสมบูรณ์ด้วยน้ำพุ. นอกจากนี้ยังมีมัสยิดเป็นที่รู้จักกันในฐานะที่เป็นมัสยิด Syakirin ซึ่งมีความสามารถที่จะถือ 12,000 คน ธรรมชาติกิจกรรมทางศาสนาหลายอย่างเช่นการละหมาดวันศุกร์จะดำเนินการที่นี่. เข้าถึง [แก้ไข] บทความหลัก: KLCC LRT สถานีขนส่งสาธารณะ [แก้ไข] การขนส่งสาธารณะจะมีมากในพื้นที่ในขณะที่มันจะถูกเสิร์ฟโดย Kelana ญาแถวผ่านสถานี KLCC LRT นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์กลางรถบัสสำหรับเครือข่ายรถบัส RapidKL ผู้ประกอบการขนส่งสาธารณะที่ใหญ่ที่สุดในกรุงกัวลาลัมเปอร์. ยืนแท็กซี่โดยเฉพาะซึ่งใช้ระบบคูปองสามารถใช้ได้ที่ทางเข้าห้างสรรพสินค้า ลูกค้าที่ไม่ต้องการที่จะใช้ระบบที่มีตัวเลือกที่จะเดินขึ้นไปซี่ซึ่งตั้งอยู่บนถนนสายหลัก. เครือข่ายถนน [แก้ไข] ถึงแม้ว่าพื้นที่จะถูกล้อมรอบด้วย 5 ถนนสายหลัก, เข้าถึงถนนหลักคือผ่าน Jalan Ampang, Jalan Sultan Ismail และอัมปัง - กัวลาลัมเปอร์ทางหลวงยกระดับ เข้าถึง AKLEH ค่อนข้างที่ไม่ซ้ำกันในแง่ที่ว่าทางหลวงที่มีการเข้าถึงอุโมงค์ตรงไปยังที่จอดรถพื้นที่ใต้ดินเข้าถึงถนนอื่น ๆ จะมีการเลื่อนปิดจุดรวมทั้งการเข้าถึงที่จอดรถ. KLCC ยังได้สร้างอุโมงค์ใต้ดินเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ที่จะ Jalan Ampang โดยตรง. เข้าถึงอื่น ๆ [แก้ไข] นักพัฒนา (PETRONAS) มีการใช้จ่าย RM100 ล้านบาทซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการช่วยเหลือสังคมในการสร้างยกระดับทางเดินปรับอากาศจาก KLCC เพื่อ Bukit Bintang