We see that for a particular wheel,

We see that for a particular wheel, supplied with water at some fixed flow rate (so that both m and v are also fixed), torque T varies as (1-y). The torque therefore falls linearly from a maximum when y = 0 (i.e. when the wheel is stationary) to zero when y = 1 (i.e. when the bucket moves at the same speed as the jet). This is referred to as the runaway condition.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราเห็นว่าสำหรับล้อเฉพาะ ให้น้ำที่คงที่อัตราไหล (นั้นยังคง m และ v) แรงบิด T ไปจนเป็น (1-y) กำลังบิดจึงตกเชิงเส้นจากสูงสุดเมื่อ y = 0 (เช่นเมื่อล้อเครื่องเขียน) เพื่อเป็นศูนย์เมื่อ y = 1 (เช่นเมื่อกลุ่มย้ายที่ความเร็วเดียวกันเป็นเจ็ท) นี้เรียกว่าเป็นเงื่อนไขผู้หลบหนี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราจะเห็นว่าสำหรับล้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มาพร้อมกับน้ำที่อัตราการไหลถาวรบาง (เพื่อว่าทั้งสองเมตรและ V จะยังแก้ไข), T แรงบิดแตกต่างกันไปเช่น (1-Y) แรงบิดจึงตกเป็นเส้นตรงจากสูงสุดเมื่อ y = 0 (กล่าวคือเมื่อล้อนิ่ง) ให้เป็นศูนย์เมื่อ y = 1 (กล่าวคือเมื่อถังย้ายที่ความเร็วเดียวกับเจ็ท) นี้จะเรียกว่าเป็นสภาพที่ควบคุมไม่ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราเห็นที่ล้อโดยเฉพาะ รดด้วยน้ำที่อัตราการไหลคงที่ ( เพื่อให้ทั้ง M และ V จะยังคงที่ ) แรงบิดทีแตกต่างกันไป ( 1-y ) แรงบิดจึงตกนำจากสูงสุดเมื่อ Y = 0 ( คือเมื่อล้อนิ่ง ) ศูนย์เมื่อ Y = 1 ( เช่นเมื่อถังจะย้ายที่ความเร็วเดียวกันเป็นเจ็ท ) นี้จะเรียกว่าภาพที่หนีไป