structures clearly indicates the ef

structures clearly indicates the effect of fuel on the morphology of
accumulated ashes, and almost no individual ash grains are seen in
sample cross-sections except the test No. 3. The lack of individual
particle boundaries indicates some surface reactions and interactions
between neighboring particles probably due to the
presence of potassium components quite significant in the case of
sunflower pellets and agromass (cf. the data in Table 6). Long-time
co-combustion of those type of fuels may thus be associated with
increased fouling and boiler operational problems since the significant
presence of alkali and chlorine in the biomass ashes brings
about that the deposits are thicker and more ‘aggressive’ to the
steel surfaces. The results shown in Table 7 confirm that sunflower
pellets (test No. 1) are more dangerous in comparison to fuels from
other tests since for this fuel the presence of chlorine was detected
not only in the outer layer of the deposits but also on steel and
deposit boundaries. However, it has to be emphasized that the
content of chlorine in the investigated fuels was not very high and
thus the results were only valid for a given set of fuels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โครงสร้างอย่างชัดเจนบ่งชี้ว่า ผลของเชื้อเพลิงในลักษณะทางสัณฐานวิทยาของขี้เถ้าที่สะสม และธัญพืชเถ้าละเกือบไม่เห็นในตัวอย่างส่วนข้ามยกเว้นการทดสอบเลขที่ 3 การขาดของแต่ละคนบ่งชี้ขอบเขตของอนุภาคบางปฏิกิริยาที่พื้นผิวและการโต้ตอบระหว่างอนุภาคใกล้เคียงอาจจะเนื่องจากการสถานะของคอมโพเนนต์โพแทสเซียมค่อนข้างสำคัญในกรณีของเม็ดทานตะวันและ agromass (เทียบข้อมูลในตารางที่ 6) เวลานานร่วมเผาไหม้ของเชื้อเพลิงชนิดเหล่านั้นจึงอาจจะเชื่อมโยงกับเพิ่มขึ้นปัญหาการดำเนินงานที่เหม็นและหม้อตั้งแต่สำคัญนำของด่างและคลอรีนในขี้เถ้าชีวมวลเกี่ยวกับ การฝากเงินจะหนา และ 'สูง' เพื่อการพื้นผิวเหล็ก ผลลัพธ์ที่แสดงในตาราง 7 ยืนยันว่า ดอกทานตะวันเม็ด (ทดสอบครั้งที่ 1) เป็นอันตรายมากขึ้นเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงจากอื่น ๆ ทดสอบเนื่องจากตรวจพบเชื้อเพลิงนี้ การปรากฏตัวของคลอรีนไม่เฉพาะในชั้นนอก ของเงินฝาก แต่ยังมีเหล็ก และฝากขอบเขต อย่างไรก็ตาม จะมีการเน้นที่การเนื้อหาของคลอรีนในเชื้อสอบสวนไม่สูงมาก และดังนั้น ผลการวิจัยพบเฉพาะสำหรับการตั้งค่าที่กำหนดของเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างชัดเจนบ่งชี้ผลกระทบของน้ำมันเชื้อเพลิงลักษณะทางสัณฐานวิทยาของ
ขี้เถ้าสะสมและเกือบจะไม่มีเมล็ดเถ้าของแต่ละบุคคลจะเห็นใน
ตัวอย่างส่วนข้ามยกเว้นการทดสอบลำดับที่ 3. การขาดของแต่ละ
ขอบเขตอนุภาคบ่งชี้ปฏิกิริยาบางพื้นผิวและการมีปฏิสัมพันธ์
ระหว่างอนุภาคอาจใกล้เคียง เนื่องจากการ
ปรากฏตัวของชิ้นส่วนโพแทสเซียมสำคัญมากในกรณีของ
เม็ดทานตะวันและ agromass (cf ข้อมูลในตารางที่ 6) เป็นเวลานาน
ร่วมการเผาไหม้ของบรรดาประเภทเชื้อเพลิงอาจจึงจะเกี่ยวข้องกับการ
เปรอะเปื้อนที่เพิ่มขึ้นและหม้อไอน้ำปัญหาการดำเนินงานตั้งแต่อย่างมีนัยสำคัญ
การปรากฏตัวของอัลคาไลและคลอรีนในเถ้าถ่านชีวมวลนำ
เกี่ยวกับที่เงินฝากจะหนาและอื่น ๆ 'ก้าวร้าว' กับ
พื้นผิวเหล็ก . ผลที่แสดงในตารางที่ 7 ยืนยันว่าดอกทานตะวัน
เม็ด (ทดสอบครั้งที่ 1) จะมีอันตรายมากขึ้นเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงจาก
การทดสอบอื่น ๆ เนื่องจากเป็นเชื้อเพลิงนี้การปรากฏตัวของคลอรีนที่ถูกตรวจพบว่า
ไม่เพียง แต่ในชั้นนอกของเงินฝาก แต่ยังเกี่ยวกับเหล็ก
ขอบเขตของการฝากเงิน แต่ก็จะต้องมีการเน้นย้ำว่า
เนื้อหาของคลอรีนในเชื้อเพลิงตรวจสอบไม่สูงมากและ
ทำให้ผลที่ได้ก็ใช้ได้เฉพาะสำหรับชุดที่กำหนดของเชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โครงสร้างอย่างชัดเจนว่าผลของเชื้อเพลิงในลักษณะขี้เถ้าสะสม และเกือบจะไม่มีบุคคลแอชเห็นในธัญพืชนอกจากตัวอย่างและทดสอบหมายเลข 3 การขาดของบุคคลขอบเขตแสดงพื้นผิวของอนุภาคบางปฏิกิริยาระหว่างอนุภาคที่อยู่ใกล้เคียงอาจจะเนื่องจากการสถานะของคอมโพเนนต์ค่อนข้างชัดเจน ในกรณีของโพแทสเซียมเม็ดทานตะวัน และ agromass ( CF . ข้อมูลในตารางที่ 6 ) นานการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงชนิดที่จำกัดดังนั้นจึงอาจจะเกี่ยวข้องกับเพิ่มขึ้นและปัญหาหม้อไอน้ำตั้งแต่ระดับปฏิบัติการการปรากฏตัวของด่างและคลอรีนในน้ำขี้เถ้ามาเรื่องที่ฝาก จะหนาและก้าวร้าวมากขึ้น " กับ "พื้นผิวเหล็ก ผลลัพธ์ที่แสดงในตารางที่ 7 ยืนยันว่า ดอกทานตะวันเม็ด ( ทดสอบหมายเลข 1 ) จะอันตรายมากขึ้นในการเปรียบเทียบกับเชื้อเพลิงจากอื่น ๆ ตั้งแต่การทดสอบเชื้อเพลิงนี้มีคลอรีน ตรวจพบไม่เพียง แต่ในชั้นนอกของเงินฝาก แต่ในเหล็กและฝากขอบเขต อย่างไรก็ตาม มันต้องเน้นว่าเนื้อหาของคลอรีนในเชื้อเพลิง ไม่สูงมาก และสืบสวนดังนั้น ผลคือใช้ได้เฉพาะสำหรับการตั้งค่าของเชื้อเพลิง