Proper design of the roadway prism

Proper design of the roadway prism can significantly reduce the amount of sediment and debris that enters adjacent streams. Often the basic cause of a particular mass failure can be traced to overroading or overdesign. Overroading or misplacement of roads results from a poor land management or transportation plan; overdesign results from rigidly following design criteria with respect to curvature, width, gradient, and oversteepened cuts and fills or from designing roads to higher standards than are required for their intended use. As stated previously, allowing terrain characteristics to govern road design permits more flexibility and will be especially beneficial, both environmentally and economically, where it is possible to reduce cut and fill slope heights, slope angles, and roadway widths.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การออกแบบที่เหมาะสมของปริซึมถนนอย่างมีนัยสำคัญสามารถลดปริมาณของตะกอนและเศษขยะที่เข้าสู่ลำธารที่อยู่ใกล้เคียง มักจะเป็นสาเหตุพื้นฐานของความล้มเหลวมวลโดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถโยงไปถึง overroading หรือ overdesign overroading หรือใส่ผิดของถนนเป็นผลมาจากการจัดการที่ดินหรือการขนส่งแผนยากจนผลจาก overdesign อย่างเหนียวแน่นต่อไปนี้เกณฑ์การออกแบบที่เกี่ยวกับความโค้งกว้างลาดและตัด oversteepened และเติมหรือจากการออกแบบถนนให้ได้มาตรฐานที่สูงกว่าที่จำเป็นสำหรับการใช้งานที่ตั้งใจไว้ของพวกเขา ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ให้ลักษณะภูมิประเทศในการควบคุมการออกแบบถนนให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นและจะเป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่งทั้งต่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจที่เป็นไปได้ที่จะลดการตัดและเติมความสูงลาดมุมลาดและความกว้างของถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดูดถนนถูกออกแบบอย่างมีนัยสำคัญสามารถลดปริมาณตะกอนและเศษที่ป้อนอยู่ติดลำธาร มักสามารถติดตามสาเหตุพื้นฐานของความล้มเหลวโดยรวมเฉพาะ overroading หรือ overdesign ผลจากที่ดินดีจัดการหรือขนส่งแผน Overroading หรือ misplacement ของถนน overdesign ผลลัพธ์จาก rigidly ตามเกณฑ์ออกแบบกับขนาด ความกว้าง ไล่ระดับสี และ oversteepened ตัด และกรอกข้อมูล หรือจากการออกแบบถนนเพื่อมาตรฐานที่สูงขึ้นกว่าที่จำเป็นสำหรับการ intended ใช้ ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ ลักษณะภูมิประเทศเพื่อควบคุมการออกแบบถนนให้อนุญาตให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น และจะเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง สิ่งแวดล้อม ทั้งทาง เศรษฐกิจ จำเป็นต้องลด ตัด และความลาดชันสูง มุมลาด และความกว้างของถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบที่เหมาะสมของปริซึมถนนที่จะลดลงอย่างเห็นได้ชัดตามจำนวนที่มีเศษตะกอนและอยู่ใกล้กับสตรีมที่เข้าสู่ มักจะเป็นสาเหตุให้เกิดพื้นฐานของความล้มเหลวการเฉพาะที่สามารถสืบย้อนกลับไปได้ถึง overdesign หรือ overroading ดูว่ามีหรือ overroading ของถนนผลจากแผนการขนส่งหรือการบริหารจัดการที่ดินคนหนึ่งผลการค้นหา overdesign แข็งต่อไปนี้:จากหลักเกณฑ์การออกแบบด้วยความเคารพในการตัด oversteepened และการไล่ระดับสีความกว้างความโค้งและกรอกข้อมูลหรือจากการออกแบบถนนเพื่อให้ได้มาตรฐานสูงกว่าจำเป็นสำหรับการใช้ที่ต้องการได้ ตามที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ทำให้ลักษณะ ภูมิประเทศ เพื่อควบคุมการออกแบบถนนอนุญาตให้มีความคล่องตัวมากขึ้นและจะเป็นประโยชน์ต่อโดยเฉพาะทั้งทางเศรษฐกิจและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมสถานที่ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่จะลดตัดและเติมน้ำลงในระดับความสูงเนินมุมลาดและความกว้างของถนน