An airline sells 120 tickets for a

An airline sells 120 tickets for a flight that seats 100. Each ticket is non-refundable and costs $200. The unit cost of flying a passenger (fuel, food, etc.) is $80. If the flight is overbooked, each person who does not find a seat is given $300 in cash. Assume it is equally likely that any number of people between 91 and 120 show up for the flight. Rounded to the nearest thousand (e.g., 18500 rounds to 19000), on the average how much expected profit (ignoring fixed cost) will the flight generate?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินขายตั๋ว 120 สำหรับเที่ยวบินที่ 100 ที่นั่ง แต่ละตั๋วจะไม่คืนเงิน และค่าใช้จ่าย $200 ต้นทุนต่อหน่วยบินผู้โดยสาร (น้ำมัน อาหาร ฯลฯ) เป็น $80 ถ้านั่งเต็มจนล้นบิน แต่ละคนหานั่งจะได้รับ $300 เงินสด คิดเหมือนกันว่า คนระหว่าง 91 และ 120 แสดงค่าสำหรับการบิน ปัดเศษพันที่ใกล้ที่สุด (เช่น 18500 ปัดไป 19000), โดยเฉลี่ยแล้ว คาดว่ากำไร (ละเว้นต้นทุนคงที่) จะบินสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สายการบินขาย 120 ตั๋วสำหรับเที่ยวบินที่ 100 ที่นั่งตั๋วแต่ละคนไม่สามารถคืนเงินค่าใช้จ่ายและ $ 200 ต้นทุนต่อหน่วยของการบินผู้โดยสาร (น้ำมันเชื้อเพลิง, อาหาร, ฯลฯ ) เป็น 80 $ หากเที่ยวบินที่มีการจองมากกว่าจำนวนคนที่ไม่พบที่นั่งแต่ละคนจะได้รับ $ 300 ในรูปของเงินสด สมมติก็มีโอกาสเท่าเทียมกันที่จำนวนคนระหว่าง 91 และ 120 แสดงขึ้นสำหรับการบิน โค้งมนไปพันที่ใกล้ที่สุด (เช่น 18500 รอบ 19000) โดยเฉลี่ยเท่าไหร่คาดว่ากำไร (ไม่สนใจค่าใช้จ่ายคงที่) เที่ยวบินที่จะสร้าง?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สายการบินขายตั๋วสำหรับเที่ยวบิน 120 ที่นั่ง 100 ตั๋วแต่ละไม่สามารถคืนเงินและค่าใช้จ่าย $ 200 ต้นทุนต่อหน่วยบินผู้โดยสาร ( น้ำมันเชื้อเพลิง , อาหาร , ฯลฯ ) เป็น $ 80 ถ้าเป็นสายการบินตั๋วแต่ละคนที่ไม่หาที่นั่งให้ $ 300 ในเงินสด ถือว่าเป็นโอกาสอย่างเท่าเทียมกันว่าหมายเลขใด ๆของคนระหว่าง 91 และ 120 แสดงขึ้นสำหรับเที่ยวบิน ปัดที่ใกล้พัน ( เช่น, 000 รอบ 19 , 000 ) โดยเฉลี่ยเท่าใด คาดว่ากำไร ( ไม่สนใจต้นทุนคงที่ ) จะบินสร้าง ?