This paper reports on the informati

This paper reports on the information obtained by analyzing actual urban bicycle-commuter routes in a Brazilian medium-sized city using Global Positioning Systems (GPSs) for collecting the data and a Geographic Information System (GIS) for analyzing the data.
In order to accomplish this objective, the actual routes used by cyclists were compared with the shortest-path routes, by means of the extra distance travelled. To therefore determine which characteristics that influences the choice between the two paths.
The information collected showed that the speed of motorized traffic and volume (proxi variable, from classification of the roads) at the last, quality of the pavement influence directly in choosing the way to go. Other observed characteristics in this work, not shown to have great importance on the route selection, the absolute difference in most of the variable means were very small.
The first part reports the motivations and goals of this paper, followed by a brief literature review on work carried out in the same scope, in the chapter 2. The third chapter describes the methods of data collection for this research and the compared with the shortest paths. Following chapter, describe the resulting from this information's, finally chapter 5 presents conclusions and limitations of this paper.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้รายงานข้อมูลที่ได้รับ โดยการวิเคราะห์เส้นทางจักรยาน commuter ในเมืองจริงในเมืองขนาดกลางบราซิลใช้ระบบตำแหน่งทั่วโลก (GPSs) การเก็บรวบรวมข้อมูลและในระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) สำหรับการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ เส้นทางจริงที่ใช้ โดยนักปั่นมาเปรียบเทียบ ด้วยเส้นทางที่สั้นที่สุดเส้นทาง โดยเพิ่มระยะทาง จึง กำหนดลักษณะใดที่มีอิทธิพลต่อทางเลือกระหว่างเส้นทางที่สองรวบรวมข้อมูลพบว่าความเร็วของเครื่องยนต์การจราจรและปริมาณ (proxi ตัวแปร จากการจำแนกประเภทของถนน) ที่ล่าสุด คุณภาพของอิทธิพลทางเท้าโดยตรงในการเลือกวิธีที่จะไป ลักษณะอื่น ๆ สังเกตในงานนี้ ไม่ปรากฏจะมีความสำคัญในการเลือกเส้นทาง ความแตกต่างแน่นอนหมายถึงตัวแปรส่วนใหญ่มีขนาดเล็กมากแรกส่วนรายงานทบทวนแรงจูงใจและเป้าหมายของกระดาษนี้ ตามมา ด้วยวรรณกรรมสั้น ๆ ในการทำงานดำเนินการในขอบเขตเดียวกัน ในบทที่ 2 บทสามอธิบายวิธีการเก็บรวบรวมข้อมูลสำหรับการวิจัยและเมื่อเปรียบเทียบกับเส้นทางสั้นที่สุด ต่อบท อธิบายผลจากข้อมูลนี้ ในที่สุด นำเสนอบทที่ 5 บทสรุปและข้อจำกัดของกระดาษนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้รายงานเกี่ยวกับข้อมูลที่ได้จากการวิเคราะห์เส้นทางพร็อพจักรยานเมืองที่แท้จริงในบราซิลขนาดกลางเมืองทั่วโลกตำแหน่งระบบ ( gpss ) ที่ใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูล และระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ ( GIS ) ในการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้จริง โดยเปรียบเทียบกับเส้นทางที่ใช้ปั่นจักรยานเส้นทางเส้นทางที่สั้นที่สุด โดยความพิเศษของระยะทางที่เดินทาง เพื่อดังนั้นตรวจสอบ ซึ่งลักษณะที่มีอิทธิพลต่อการเลือกระหว่างสองเส้นทางข้อมูลที่รวบรวมมา พบว่า ความเร็วของรถและการจราจรไดรฟ์ ( proxi ตัวแปรจากหมวดหมู่ของถนน ) ที่ล่าสุด คุณภาพของถนนอิทธิพลโดยตรงในการเลือกวิธีที่จะไป สังเกตลักษณะอื่น ๆ ในงานนี้ แสดงไม่มีความสําคัญมากในการเลือกเส้นทางที่แตกต่างแน่นอนในส่วนของตัวแปร หมายถึง มีขนาดเล็กมากส่วนรายงานของแรงจูงใจและเป้าหมายของกระดาษนี้ ตามมาด้วยการทบทวนวรรณกรรมสั้นในงานดำเนินการในขอบเขตเดียวกัน ในบทที่ 2 บทที่สาม กล่าวถึง วิธีการเก็บรวบรวมข้อมูลเพื่อการวิจัยและเปรียบเทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุด ตามบท อธิบายผลจากข้อมูลนี้ , ในที่สุดบทที่ 5 นำเสนอข้อสรุปและข้อ จำกัด ของบทความนี้