IntroductionRail locomotives powere

Introduction
Rail locomotives powered by diesel fuel travel through the Columbia River Gorge National Scenic Area as well as many urban areas in Washington State. Evaluating the air quality impacts from rail traffic for people living near rail lines is hampered by a lack of data. Several plans that would expand coal shipments by rail through Washington and Oregon to coastal ports for export to Asia have been proposed. New export facilities have been proposed for Longview and Bellingham, Washington. One proposed port near Bellingham would have the capacity to ship up to 54 million metric tons of coal annually (WA DOE, 2013).The U.S. Department of Health and Human Services states that diesel particulate matter (DPM) is “reasonably anticipated to be a human carcinogen” (U.S. DHHS, 2014). The World Health Organization also categorizes DPM as “carcinogenic to humans” (WHO, 2012). In urban areas, including Seattle, the most significant “air toxic” is DPM, contributing over 80% of the cancer risk for air toxics (Keill and Maykut, 2003; PSCAA, 2005). DPM sources consist of rail locomotives, ships and diesel trucks, both on road and off road. Average DPM concentrations for the Seattle area are 1.4e1.9 mg/m, based on monitoring and a chemical mass balance model (Keill and Maykut, 2003; Maykut et al., 2003). These DPM concentrations make up 15e20% of the mass of total particulate matter with diameters less than 2.5 mm (PM).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำLocomotives รถไฟที่ขับเคลื่อน โดยน้ำมันดีเซลที่เดินทางผ่านแม่น้ำโคลัมเบียหุบเขาชาติทิวทัศน์รวมทั้งหลายพื้นที่ในรัฐวอชิงตันที่เมือง ประเมินผลกระทบต่อคุณภาพอากาศจากการจราจรทางรถไฟสำหรับคนที่อาศัยอยู่ใกล้แนวรถไฟฟ้ามีอุปสรรคจากการขาดข้อมูล ได้รับการเสนอแผนที่จะขยายการขนส่งถ่านหินทางรถไฟผ่านวอชิงตันและโอเรกอนพอร์ชายฝั่งสำหรับการส่งออกไปเอเชีย สิ่งอำนวยความสะดวกส่งออกใหม่ได้รับการเสนอสำหรับ Longview และเบลลิงแฮม วอชิงตัน สหรัฐ หนึ่งพอร์ตเสนอใกล้เบลลิงแฮมจะมีกำลังการผลิตการจัดส่งถึง 54 ล้านตันถ่านหินต่อปี (WA DOE, 2013) กรมของสุขภาพและฝ่ายบริการของสหรัฐอเมริการะบุว่า ดีเซลเรื่องฝุ่น (DPM) "สมเหตุสมผลคาดว่าจะเป็นสารก่อมะเร็งในมนุษย์" (สหรัฐฯ DHHS, 2014) องค์การอนามัยโลกซาน DPM เป็น "ก่อมะเร็งต่อมนุษย์" (WHO, 2012) ในพื้นที่เขตเมือง ซีแอตเทิล รวมทั้งสำคัญที่สุด "อากาศเป็นพิษ" เป็น DPM ร่วมกว่า 80% ของมะเร็งสำหรับสารพิษอากาศ (Keill และ Maykut, 2003 PSCAA, 2005) DPM แหล่งประกอบด้วย locomotives รถไฟ เรือ และรถ บรรทุกดีเซล ทั้ง บนถนน และ นอกถนน ความเข้มข้น DPM เฉลี่ยสำหรับพื้นที่ซีแอตเทิลมี 1.4e1.9 mg/m อิงการตรวจสอบและรูปแบบจำลองสมดุลมวลของสารเคมี (Keill และ Maykut, 2003 Maykut et al. 2003) ความเข้มข้นเหล่านี้ DPM ทำขึ้น 15e20% ของมวลของเรื่องฝุ่นรวม กับเส้นผ่าศูนย์กลางน้อย กว่า 2.5 มม. (PM)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำ
ระเนระนาดรถไฟขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงดีเซลเดินทางผ่านแม่น้ำโคลัมเบียยัดอุทยานเช่นเดียวกับพื้นที่หลายเมืองในรัฐวอชิงตัน การประเมินผลกระทบต่อคุณภาพอากาศจากการจราจรทางรถไฟสำหรับคนที่อาศัยอยู่ใกล้กับรถไฟเป็นอุปสรรคจากการขาดข้อมูล หลายแผนการที่จะขยายการจัดส่งถ่านหินโดยทางรถไฟผ่านวอชิงตันและโอเรกอนไปยังท่าเรือชายฝั่งทะเลเพื่อการส่งออกไปยังเอเชียได้รับการเสนอ สิ่งอำนวยความสะดวกการส่งออกใหม่ได้รับการเสนอให้ลองวิวและเบลลิงแฮม หนึ่งพอร์ตเสนอที่อยู่ใกล้กับเบลลิงแฮมจะมีความสามารถในการจัดส่งได้ถึง 54 ล้านตันของถ่านหินเป็นประจำทุกปี (WA DOE, 2013) ได้โดยเริ่มต้น US Department of สาธารณสุขและบริการมนุษย์ระบุว่าเรื่องอนุภาคดีเซล (DPM) คือ "พอสมควรคาดว่าจะเป็น สารก่อมะเร็งในมนุษย์ "(US DHHS 2014) องค์การอนามัยโลกยังแบ่ง DPM เป็น "สารก่อมะเร็งในมนุษย์" (WHO, 2012) พื้นที่ในเมืองซีแอตเติรวมทั้งที่สำคัญที่สุด "อากาศที่เป็นพิษ" เป็น DPM บริจาคกว่า 80% ของความเสี่ยงโรคมะเร็งสำหรับสารพิษทางอากาศ (Keill และ Maykut 2003; PSCAA 2005) แหล่ง DPM ประกอบด้วยหัวรถจักรรถไฟเรือและรถบรรทุกดีเซลทั้งบนถนนและปิดถนน ความเข้มข้น DPM เฉลี่ยสำหรับพื้นที่ Seattle เป็น 1.4e1.9 mg / m ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบและรูปแบบสมดุลเคมี (Keill และ Maykut 2003. Maykut, et al, 2003) เหล่านี้มีความเข้มข้น DPM ทำขึ้น 15e20% ของมวลของอนุภาคทั้งหมดที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางน้อยกว่า 2.5 มม (PM)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนะนำที่ขับเคลื่อนโดยเชื้อเพลิงดีเซลตู้รถไฟรถไฟเดินทางผ่านแม่น้ำโคลัมเบียแห่งชาติจุดชมวิวบริเวณรวมทั้งพื้นที่หลายเมืองในรัฐวอชิงตัน การประเมินคุณภาพอากาศผลกระทบจากการจราจรทางรถไฟสำหรับประชาชนที่อยู่ใกล้ทางรถไฟเป็น hampered โดยขาดข้อมูล หลายนัดที่จะขยายการจัดส่งถ่านหินทางรถไฟผ่านวอชิงตันและโอเรกอนไปยังท่าเรือชายฝั่ง สำหรับส่งออกไปยังเอเชียได้รับการเสนอ เครื่องส่งออกใหม่ได้รับการเสนอสำหรับ ลองก์วิว และ Bellingham , Washington หนึ่งเสนอพอร์ตใกล้กับ Bellingham มีความจุที่จะจัดส่งถึง 54 ล้านตันของถ่านหินต่อปี ( วาโด , 2013 ) สหรัฐอเมริกากรมสุขภาพและบริการมนุษย์ ระบุว่า ฝุ่นละอองดีเซล ( DPM ) คือ " เหมาะสมคาดว่าจะเป็นสารก่อมะเร็งในมนุษย์ " ( สหรัฐอเมริกา dhhs 2014 ) องค์การอนามัยโลกยังกำหนด DPM เป็น " สารก่อมะเร็งในมนุษย์ " ( 2012 ) ในพื้นที่เขตเมือง ได้แก่ ซีแอตเทิล ที่สุดอย่างมีนัยสำคัญ " อากาศเป็นพิษ " เป็น DPM ซึ่งกว่า 80% ของโรคมะเร็งสำหรับสารพิษทางอากาศ ( keill และ maykut , 2003 ; pscaa , 2005 ) แหล่ง DPM ประกอบด้วยตู้รถไฟรถไฟ เรือ และรถบรรทุกดีเซล ทั้งบนถนนและถนนปิด ความเข้มข้นเฉลี่ยของพื้นที่ Seattle DPM เป็น 1.4e1.9 mg / m , ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบและมวลสมดุลเคมี ( และรูปแบบ keill maykut , 2003 ; maykut et al . , 2003 ) ความเข้มข้น DPM เหล่านี้ให้ 15e20 % ของมวลทั้งหมดของฝุ่นละอองที่มีขนาดน้อยกว่า 2.5 มม. ( PM )