Indian budget airline IndiGo plans

Indian budget airline IndiGo plans to conduct an initial share offering this week as it seeks to raise as much as 32.68bn rupees ($500m; £325.6m), according to reports.
The share offering would be India's largest since 2012.
Owned by InterGlobe Aviation, IndiGo is the country's largest domestic airline by market share.
The public offer is set to open on Tuesday and close on 29 October.
It proposed to list on the Bombay Stock Exchange and the National Stock Exchange of India.
Global coordinators of the share sale include JP Morgan, Barclays and UBS, according to the firm's preliminary prospectus filed in June.
The firm warned in its initial prospectus that there was "no assurance that the new routes which we expand into will be profitable or become profitable."
IndiGo's international destinations currently include Singapore, Dubai and Bangkok and consultancy firm Centre of Aviation (CAPA) said it has been the only consistently profitable carrier in the country for the past seven years.
IndiGo said it may not be able to successfully implement its planned expansion of its route network "due to factors beyond our control" - including economic, political and business conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งบประมาณอินเดียสายการบิน IndiGo แผนการดำเนินการร่วมกันเริ่มต้นนำเสนอสัปดาห์นี้ขณะที่มันพยายามยกเท่า 32.68bn รูปี ($500 m; £325 6 เมตร), ตามรายงานจึงร่วมกันจะเป็นอินเดียของที่ใหญ่ที่สุดตั้งแต่ 2012เจ้าบิน InterGlobe อินดิโก้มีบินภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ โดยส่วนแบ่งตลาดให้ไว้เปิดในวันอังคาร และปิด 29 ตุลาคมจะนำเสนอรายการบอมเบย์หลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติของอินเดียผู้ประสานงานส่วนกลางของการขายหุ้นรวมเจพีมอร์แกน บาร์เคลย์ และ UBS ตามหนังสือชี้ชวนเบื้องต้นของบริษัทในเดือนมิถุนายนบริษัทเตือนในหนังสือชี้ชวนของเริ่มต้นว่า มี "ไม่มั่นใจว่า เส้นทางใหม่ที่เราขยายเข้าไปในจะเป็น หรือกลายเป็นผลกำไร"สถานที่ท่องเที่ยวนานาชาติของอินดิโก้ปัจจุบันรวมสิงคโปร์ ดูไบ และกรุงเทพมหานคร และบริษัทที่ปรึกษาศูนย์ของบิน (CAPA) กล่าวว่า ได้รับกำไรอย่างสม่ำเสมอเท่านั้นผู้ขนส่งในประเทศผ่านมาเจ็ดปีอินดิโก้กล่าวว่า อาจไม่สามารถใช้ขยายเครือข่ายเส้นทาง "เนื่องจากปัจจัยที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา" - ของแผนสำเร็จรวมทั้งเงื่อนไขทางเศรษฐกิจ การเมือง และธุรกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งบประมาณอินเดียสายการบิน IndiGo วางแผนที่จะดำเนินการเสนอขายหุ้นครั้งแรกในสัปดาห์นี้ขณะที่มันพยายามที่จะยกระดับมากที่สุดเท่าที่ 32.68bn รูปี ($ 500; £ 325.6m.)
ตามรายงานจากการเสนอขายหุ้นจะเป็นใหญ่ที่สุดของอินเดียตั้งแต่ปี2012
เป็นเจ้าของโดย InterGlobe บิน IndiGo เป็นประเทศที่ใหญ่ที่สุดของประเทศของสายการบินโดยส่วนแบ่งการตลาด.
ข้อเสนอของประชาชนเป็นที่ตั้งที่จะเปิดในวันอังคารและใกล้ 29 ตุลาคม.
มันเสนอให้รายการในบอมเบย์ตลาดหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติของอินเดีย.
ประสานงานทั่วโลกของหุ้น ขายรวมถึงเจพีมอร์แกน, บาร์เคลย์และยูบีเอสตามหนังสือชี้ชวนของ บริษัท ที่ยื่นในเดือนมิถุนายน.
บริษัท เตือนในหนังสือชี้ชวนเบื้องต้นว่ามี "ความเชื่อมั่นว่าเส้นทางใหม่ที่เราขยายเข้าไปจะมีกำไรหรือกลายเป็นผลกำไร."
ของ IndiGo ระหว่างประเทศ สถานที่ท่องเที่ยวในปัจจุบัน ได้แก่ สิงคโปร์, ดูไบและกรุงเทพฯและ บริษัท ที่ปรึกษาศูนย์การบิน (CAPA) กล่าวว่าได้รับการให้บริการที่มีกำไรเพียงอย่างต่อเนื่องในประเทศสำหรับที่ผ่านมาเจ็ดปี.
IndiGo กล่าวว่ามันอาจจะไม่สามารถที่จะประสบความสำเร็จในการดำเนินการแผนการขยายตัวของมัน เส้นทางเครือข่าย "เกิดจากปัจจัยที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา" - รวมทั้งเศรษฐกิจการเมืองและเงื่อนไขทางธุรกิจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผนงบประมาณของอินเดียครามจะดำเนินการเริ่มต้นแลกเปลี่ยนเสนอสัปดาห์นี้ขณะที่พยายามที่จะเพิ่มมากที่สุดเท่าที่ 32.68bn รูปี ( $ 500m ; ง 325.6m ) , ตามรายงาน .
ร่วมกันเสนอจะเป็นอินเดียที่ใหญ่ที่สุดตั้งแต่ 2012
เป็นเจ้าของโดย interglobe การบิน อินดิโก เป็นประเทศที่ใหญ่ที่สุดของสายการบินภายในประเทศ โดยส่วนแบ่งทางการตลาด .
ข้อเสนอถูกตั้งค่าให้เปิดในวันอังคาร และปิดเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม
ได้เสนอรายชื่อในการแลกเปลี่ยนหุ้นบอมเบย์ และตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติของอินเดีย ผู้ประสานงานของการขายหุ้นทั่วโลก
รวมถึงเจพีมอร์แกน ( UBS , และตามของบริษัท เบื้องต้นรวมยื่นในเดือนมิถุนายน .
บริษัทเตือนในหนังสือชี้ชวนในเบื้องต้นว่ามี " รับประกันได้ว่าเส้นทางใหม่ที่เราขยาย เข้าไปจะเป็นประโยชน์หรือเป็นประโยชน์ "
.ครามเป็นจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศในปัจจุบัน ได้แก่ สิงคโปร์ ดูไบ และ กรุงเทพมหานคร และ บริษัท ที่ปรึกษาศูนย์การบิน ( ซาปา ) กล่าวว่ามีเพียงผู้ให้บริการกำไรอย่างต่อเนื่องในประเทศสำหรับที่ผ่านมาเจ็ดปี .
ครามกล่าวว่ามันอาจไม่สามารถใช้ของการวางแผนการขยายเครือข่ายเส้นทาง " เนื่องจากปัจจัยนอกเหนือการควบคุมของเรา " - ด้านเศรษฐศาสตร์เงื่อนไขทางการเมืองและธุรกิจ .