This dissertation examines the fini

This dissertation examines the finished-goods inventory in the U.S. automobile industry using
several econometric methods -- including OLS, the Bayesian approach, the variable mean
response estimation, and the simultaneous equation system. The research starts with the classical
economic order quantity (EOQ) model. The EOQ model is an important, well-known, and
widely-taught inventory management model found in most Operations Management textbooks.
The design of the classical EOQ model is based on several fundamental assumptions. The
extension of the EOQ model has been doing by testing and adjusting the assumptions. The goal
of this dissertation is to investigate inventory problems arising from violations of the rather
unrealistic assumptions underlying the EOQ model, such as the constant demand.
In this research, five models are developed and applied empirically to the U.S.
automotive industry. The objectives of the models are to answer the following research questions:
(1) We would like to test the EOQ model empirically under its assumptions. Can the EOQ model
stay consistent within its specifications? (2) Should the demand in the EOQ model be random
rather than constant? (3) If the demand is random, is demand stochastic and dynamic in terms of
the coefficient of demand uncertainty when incorporated with the EOQ variables? (4) Is the
demand endogenous rather than exogenous? If the demand is endogenous, are the demand and
the order quantity in the EOQ model correlated and jointly determined? (5) Do the service rate
effect and demand-stimulation effect exist simultaneously in U.S. auto dealerships? Overall, the
empirical results demonstrate many avenues for considering new inventory policies to
incorporate with the classical EOQ model. From the specifications, the proposed methodologies
and models can provide inventory decision-makers with different managerial implications and
strategic improvements. Finally, this research should contribute to the literature on the
methodological and empirical fronts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิทยานิพนธ์นี้ตรวจสอบสินค้าสำเร็จรูปคงใช้อุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐอเมริกาหลายวิธี econometric - รวมถึง OLS วิธีทฤษฎี หมายความว่าตัวแปรการประเมินการตอบสนอง และระบบสมการพร้อมกัน การวิจัยเริ่มต้น ด้วยการคลาสสิกสั่งซื้อทางเศรษฐกิจรูปแบบปริมาณ (EOQ) แบบ EOQ เป็นสำคัญ รู้จัก และจำลองการจัดการสินค้าคงคลังที่ได้รับการสอนกันอย่างแพร่หลายในตำราการจัดการการดำเนินงานมากที่สุดการออกแบบของ EOQ แบบคลาสสิกเป็นไปตามสมมติฐานพื้นฐานหลาย การส่วนขยายของรูปแบบ EOQ มีการทำ โดยการทดสอบ และการปรับสมมติฐาน เป้าหมายของวิทยานิพนธ์นี้เป็นการ ตรวจสอบปัญหาสินค้าคงคลังที่เกิดจากการละเมิดค่อนข้างสมมติฐานที่ไม่เป็นความจริงพื้นฐานแบบ EOQ เช่นความต้องการอย่างต่อเนื่องในงานวิจัยนี้ รุ่นห้ามีพัฒนา และเชิงประสบการณ์กับสหรัฐอเมริกาอุตสาหกรรมยานยนต์ วัตถุประสงค์ของรูปแบบจะตอบคำถามวิจัยต่อไปนี้:(1) เราต้องการทดสอบแบบ EOQ เชิงประสบการณ์ภายใต้สมมติฐานของ สามารถจำลอง EOQพักที่สอดคล้องกันในมาตรฐานหรือไม่ (2) ความต้องการในรูปแบบ EOQ ควรสุ่มแทนค่าคงหรือไม่ (3) ถ้าต้องการสุ่ม ไม่ต้องการ stochastic และแบบไดนามิกในแง่ของค่าสัมประสิทธิ์ของความไม่แน่นอนเมื่อรวมกับตัวแปร EOQ (4)การความต้องการภายนอก มากกว่าภายนอก ถ้าความต้องการภายนอก มีความต้องการ และปริมาณในใบสั่งในแบบ EOQ ความสัมพันธ์ และร่วมกันกำหนดหรือไม่ (5) อัตราค่าบริการทำผลกระทบและมีผลกระตุ้นความต้องอยู่พร้อมกันในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของสหรัฐอเมริกา โดยรวม การผลลัพธ์เชิงประจักษ์แสดงให้เห็นถึงหลายลู่ทางสำหรับการพิจารณานโยบายสินค้าคงคลังใหม่รวมกับ EOQ แบบคลาสสิก จากรายละเอียด วิธีการนำเสนอรุ่นให้อำนาจตัดสินใจคลังบริหารเห็นแตกต่างกัน และการปรับปรุงกลยุทธ์ ในที่สุด งานวิจัยนี้ควรมีส่วนร่วมในวรรณคดีในการหน้าวิธี และเชิงประจักษ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิทยานิพนธ์นี้จะตรวจสอบสินค้าคงคลังสินค้าสำเร็จรูปในอุตสาหกรรมยานยนต์เราโดยใช้
วิธีการทางเศรษฐมิติหลาย - รวมทั้ง OLS แนวทางคชกรรมตัวแปรหมายถึง
การประมาณค่าการตอบสนองและระบบสมการพร้อมกัน การวิจัยเริ่มต้นด้วยคลาสสิก
ปริมาณการสั่งซื้อทางเศรษฐกิจ (EOQ) รุ่น รุ่น EOQ เป็นสิ่งที่สำคัญที่รู้จักกันดีและ
ใช้กันอย่างแพร่หลายสอนรูปแบบการจัดการสินค้าคงคลังที่พบในตำราจัดการการดำเนินงาน.
การออกแบบของรูปแบบคลาสสิก EOQ ตั้งอยู่บนสมมติฐานพื้นฐานหลาย
ส่วนขยายของรูปแบบ EOQ ได้รับการทำโดยการทดสอบและการปรับสมมติฐาน เป้าหมาย
ของงานวิจัยนี้คือการตรวจสอบปัญหาที่เกิดขึ้นจากสินค้าคงคลังการละเมิดค่อนข้าง
สมมติฐานที่ไม่สมจริงต้นแบบรุ่น EOQ เช่นความต้องการอย่างต่อเนื่อง.
ในงานวิจัยนี้ห้ารุ่นได้รับการพัฒนาและนำไปใช้สังเกตุไปยังสหรัฐอเมริกา
อุตสาหกรรมยานยนต์ วัตถุประสงค์ของแบบจำลองที่มีการตอบคำถามการวิจัยดังต่อไปนี้
(1) เราต้องการที่จะทดสอบแบบจำลอง EOQ สังเกตุภายใต้สมมติฐาน รุ่น EOQ สามารถ
อยู่สม่ำเสมอภายในข้อกำหนดของตนหรือไม่ (2) ความต้องการในรูปแบบ EOQ ที่ควรจะเป็นแบบสุ่ม
มากกว่าอย่างต่อเนื่อง? (3) หากต้องการเป็นแบบสุ่มเป็นสุ่มความต้องการและแบบไดนามิกในแง่ของ
ค่าสัมประสิทธิ์ของความไม่แน่นอนความต้องการเมื่อรวมกับตัวแปร EOQ หรือไม่ (4) เป็น
ภายนอกความต้องการมากกว่าภายนอก? หากมีความต้องการภายนอกที่มีความต้องการและ
ปริมาณการสั่งซื้อในรูปแบบ EOQ มีความสัมพันธ์และความมุ่งมั่นร่วมกัน? (5) ทำอัตราค่าบริการ
มีผลบังคับใช้และความต้องการกระตุ้นผลกระทบที่มีอยู่พร้อมกันในสหรัฐตัวแทนจำหน่ายรถยนต์? โดยรวมแล้ว
ผลการศึกษาแสดงให้เห็นถึงลู่ทางมากมายสำหรับการพิจารณานโยบายสินค้าคงคลังใหม่ที่จะ
รวมกับรูปแบบคลาสสิก EOQ จากรายละเอียดที่เสนอวิธีการ
และรูปแบบสามารถให้สินค้าคงคลังที่มีอำนาจตัดสินใจที่มีผลกระทบการบริหารจัดการที่แตกต่างกันและ
การปรับปรุงยุทธศาสตร์ ในที่สุดการวิจัยครั้งนี้ควรจะมีส่วนร่วมในวรรณกรรมบน
เสื้อผ้าและระเบียบวิธีเชิงประจักษ์