An airfield traffic pattern is a st

An airfield traffic pattern is a standard path followed by aircraft when taking off or landing, while maintaining visual contact with the airfield.

At an airport, the pattern (or circuit in the Commonwealth) is a standard path for coordinating air traffic. It differs from "straight-in approaches" and "direct climb-outs" in that aircraft using a traffic pattern remain close to the airport. Patterns are usually employed at small general aviation (GA) airfields and military airbases. Many large controlled airports avoid the system, unless there is GA activity as well as commercial flights. However, some kind of a pattern may be used at airports in some cases, such as when an aircraft is required to go around — but this kind of pattern at controlled airports may be very different in form, shape and purpose to the standard traffic pattern as used at GA airports.

The use of a pattern at airfields is for air safety. By using a consistent flight pattern pilots will know from where to expect other air traffic, and be able to see it and avoid it. Pilots flying under Visual Flight Rules (VFR) may not be separated by air traffic control, so this consistent predictable pattern is a vital way to keep things orderly. At tower-controlled airports air traffic control (ATC) may provide traffic advisories for VFR flights on a work-load permitting basis

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปแบบการจราจรสนามบินเป็นเส้นทางมาตรฐานตามเครื่องบินเมื่อถอด หรือเชื่อมโยงไป ถึง ในขณะที่รักษาภาพติดต่อสนามบินที่สนามบิน รูปแบบ (หรือวงจรในเครือ) เป็นเส้นทางมาตรฐานสำหรับประสานงานการจราจรทางอากาศ มันต่างจาก "ตรงในแนว" และ "ตรงปีนลึกหนาบาง" ที่เครื่องบินที่ใช้รูปแบบการจราจรอยู่ใกล้สนามบิน รูปแบบโดยทั่วไปพนักงานที่โรงละครขนาดเล็กบินทั่วไป (GA) และทหาร airbases สนามบินควบคุมขนาดใหญ่จำนวนมากหลีกเลี่ยงระบบ เว้นแต่จะมีกิจกรรม GA เป็นเที่ยวบินพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม อาจใช้บางชนิดของรูปแบบที่สนามบินในบางกรณี เช่นเมื่อเครื่องบินที่จะต้องไปรอบตัว แต่รูปแบบที่สนามบินควบคุมชนิดนี้อาจแตกต่างกันมากในแบบฟอร์ม รูปร่าง และวัตถุประสงค์รูปแบบการรับส่งข้อมูลมาตรฐานที่ใช้ในสนามบิน GAการใช้รูปแบบในโรงละครเป็นอากาศความปลอดภัย โดยเที่ยวบินที่สอดคล้องกันรูปแบบ นักบินจะทราบจากคาดว่าการจราจรทางอากาศอื่น ๆ และสามารถมองเห็นได้ และหลีกเลี่ยง นักบินที่บินภายใต้ภาพบินกฎ (VFR) อาจไม่ยังควบคุมจราจรทางอากาศ เพื่อรูปแบบนี้ได้สอดคล้องกันเป็นวิธีสำคัญสิ้น ที่หอควบคุมสนามบินแอร์ ควบคุมจราจร (ATC) อาจให้คำแนะนำสำหรับการรับส่งข้อมูลสำหรับเที่ยวบิน VFR ตามปริมาณงาน permitting

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบการจราจรที่สนามบินเป็นเส้นทางมาตรฐานตามด้วยเครื่องบินเมื่อการปิดหรือเชื่อมโยงไปถึงขณะที่ยังคงติดต่อภาพกับสนามบิน. ที่สนามบิน, รูปแบบ (หรือวงจรในเครือจักรภพ) เป็นเส้นทางมาตรฐานในการประสานงานการจราจรทางอากาศ มันแตกต่างจาก "ตรงในวิธีการ" และ "โดยตรงไต่ลึก" ในเครื่องบินว่าการใช้รูปแบบการจราจรยังคงอยู่ใกล้กับสนามบิน รูปแบบมีการจ้างงานปกติจะอยู่ที่การบินทั่วไปขนาดเล็ก (GA) สนามบินและฐานทัพอากาศทหาร หลายสนามบินขนาดใหญ่หลีกเลี่ยงการควบคุมระบบจนกว่าจะมีกิจกรรม GA เช่นเดียวกับเที่ยวบินพาณิชย์ แต่ชนิดของรูปแบบที่บางคนอาจจะใช้ที่สนามบินในบางกรณีเช่นเมื่อเครื่องบินจะต้องไปรอบ ๆ - แต่ชนิดของรูปแบบที่สนามบินควบคุมนี้อาจจะแตกต่างกันมากในรูปแบบรูปทรงและวัตถุประสงค์ที่จะเข้าชมรูปแบบมาตรฐาน ที่ใช้ในสนามบิน GA. ใช้รูปแบบที่สนามบินสำหรับการความปลอดภัยทางอากาศ โดยใช้รูปแบบการบินนักบินที่สอดคล้องกันจะได้รู้ว่าจากที่คาดว่าการจราจรทางอากาศอื่น ๆ และสามารถที่จะเห็นมันและหลีกเลี่ยงมัน นักบินบินอยู่ใต้ภาพกฎการบิน (VFR) อาจจะไม่ได้แยกออกจากกันโดยการควบคุมการจราจรทางอากาศดังนั้นนี้รูปแบบคาดการณ์ที่สอดคล้องกันเป็นวิธีที่สำคัญเพื่อให้สิ่งที่เป็นระเบียบเรียบร้อย ที่สนามบินหอควบคุมการควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) อาจให้คำแนะนำการจราจรสำหรับเที่ยวบิน VFR บนพื้นฐานอนุญาตทำงานโหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สนามบินการจราจรรูปแบบเป็นมาตรฐานเส้นทางตามด้วยเครื่องบินเมื่อถอดหรือลง ในขณะที่การรักษาสายตาด้วยสนามบิน

ที่สนามบิน รูปแบบ ( หรือวงจรในเครือจักรภพ ) เป็นเส้นทางมาตรฐานการจราจรทางอากาศของประเทศ มันแตกต่างจาก " ตรงในแนว " และ " ปีนตรงลึกหนาบางในการจราจรที่ใช้เครื่องบินแบบยังคงอยู่ใกล้กับสนามบินรูปแบบมักจะใช้ในการบินทั่วไปขนาดเล็ก ( GA ) airfields และฐานทัพอากาศทหาร หลายขนาดใหญ่ควบคุมท่าอากาศยานหลีกเลี่ยงระบบ นอกจากมีกิจกรรมกา รวมทั้งเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม บางชนิดของรูปแบบอาจจะใช้ที่ท่าอากาศยานในบางกรณีเช่น เมื่อเครื่องบินต้องไป - แต่ดูแบบแผนที่สนามบินควบคุมอาจจะแตกต่างกันมากในรูปแบบ รูปร่าง และ จุดประสงค์ เพื่อมาตรฐานรูปแบบการจราจรที่ใช้ในกาสนามบิน

ใช้เป็นแบบแผนที่ลานบินเพื่อความปลอดภัยของอากาศ โดยใช้รูปแบบการบิน นักบิน จะ รู้ ว่า ที่สอดคล้องกัน จากที่คาดว่าการจราจรทางอากาศอื่น ๆและสามารถที่จะเห็นมันและหลีกเลี่ยงมันนักบินการบินภายใต้กฎการบินด้วยสายตา ( VFR ) ไม่อาจจะแยกจากกันโดยการควบคุมจราจรทางอากาศ ดังนั้นลวดลายแบบฉบับนี้สอดคล้องเป็นวิธีที่สำคัญที่จะทำให้มันเป็นระเบียบ ที่สนามบินหอควบคุมการจราจรทางอากาศ ( ATC ) อาจให้การจราจร advisories สำหรับ VFR เที่ยวบินงานอนุญาตพื้นฐานโหลด