Jatropha oil can be converted to it

Jatropha oil can be converted to its methyl esters via
transesterification process in the presence of catalyst.
The purpose of the transesterification process is to
lower the viscosity of the oil. Ideally, transesterification
is potentially a less expensive way of transforming the
large, branched molecular structure of the bio-oils into
smaller, straight chain molecules of the type required in
regular diesel combustion engines. Biodiesel from
jatropha oil is free from sulphur and still exhibits
excellent lubricity, which is an indication of the amount
of wear that occurs between two metal parts covered
with the fuel as they come in contact with each other. It
contains very small amount of phosphorus and sulphur
and therefore emission of oxides of sulphur (SO
x) is
almost negligible. In comparison with commercial
petro-diesel, jatropha biodiesel has higher density and
cetane number. In addition, the higher flash point (more
than 100ºC) of jatropha biodiesel makes the storage and
transportation issues less important. It is a much safer
fuel than diesel because of its higher flash and fire point.
The cloud filter pour point is generally higher than that
of diesel and this may involve some complications for
the operation in cold weather. The amount of carbon
residue from the hot decomposition of vegetable
compounds with higher molecular weight is greater
than that of commercial diesel oil. Some of the
important fuel properties of jatropha biodiesel and

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

น้ำมันสบู่ดำสามารถแปลง esters ของ methyl ผ่าน กระบวนการเพิ่มในต่อหน้าของ catalyst วัตถุประสงค์ของการเพิ่มคือ ลดความหนืดของน้ำมัน เพิ่มห้อง เป็นวิธีแพงของเปลี่ยนอาจจะ ขนาดใหญ่ แบบแยกสาขาโครงสร้างโมเลกุลของน้ำมันชีวภาพใน เล็ก โซ่ตรงโมเลกุลชนิดที่จำเป็นใน เผาไหม้ดีเซลปกติ ไบโอดีเซลจาก น้ำมันสบู่ดำฟรีจากซัลเฟอร์ และยัง จัดแสดง หล่อลื่นที่ดีเยี่ยม ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้จำนวน ของสวมใส่ที่เกิดขึ้นระหว่างโลหะสองครอบคลุม เชื้อเพลิงมาติดต่อกัน มัน ประกอบด้วยน้อยมากของฟอสฟอรัสและซัลเฟอร์ ดังนั้นปล่อยก๊าซออกไซด์ของซัลเฟอร์ (อื่น ๆ และx) เป็น ระยะเกือบ เมื่อเปรียบเทียบกับการค้า เปโตรดีเซล ไบโอดีเซลสบู่ดำมีความหนาแน่นสูง และ หมายเลขซีเธน นอกจากนี้ จุดวาบไฟสูงกว่า (เพิ่มเติม กว่า 100ºC) ของสบู่ดำ ไบโอดีเซลทำให้การจัดเก็บข้อมูล และ ปัญหาการขนส่งที่สำคัญ จะเป็นการปลอดภัยมาก น้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลของแฟลชสูงและจุดไฟ จุดเทเมฆกรองคือโดยทั่วไปสูงกว่าที่ ดีเซลและนี้อาจเกี่ยวข้องกับภาวะแทรกซ้อนบางอย่างสำหรับ การดำเนินงานในสภาพอากาศหนาวเย็น จำนวนคาร์บอน สารตกค้างจากการเน่าร้อนผัก สารประกอบที่ มีน้ำหนักโมเลกุลสูงเป็นมากขึ้น กว่าที่น้ำมันดีเซลเชิงพาณิชย์ บาง คุณสมบัติของเชื้อเพลิงที่สำคัญของไบโอดีเซลสบู่ดำ และ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

น้ำมันสบู่ดำสามารถแปลงเป็นเมทิลเอสเตอร์ที่ผ่านกระบวนการ transesterification ในการปรากฏตัวของตัวเร่งปฏิกิริยา. วัตถุประสงค์ของกระบวนการ transesterification คือการลดความหนืดของน้ำมัน จะเป็นการดีที่ transesterification อาจเป็นวิธีที่แพงน้อยกว่าการเปลี่ยนขนาดใหญ่กิ่งโครงสร้างโมเลกุลของน้ำมันไบโอลงในขนาดเล็กโมเลกุลโซ่ตรงชนิดที่จำเป็นต้องใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์สันดาปปกติ ไบโอดีเซลจากน้ำมันสบู่ดำเป็นอิสระจากกำมะถันและยังคงจัดแสดงนิทรรศการการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมซึ่งเป็นข้อบ่งชี้ของจำนวนเงินที่ของการสึกหรอที่เกิดขึ้นระหว่างสองชิ้นส่วนโลหะที่ครอบคลุมกับน้ำมันเชื้อเพลิงที่พวกเขามาในการติดต่อกับแต่ละอื่นๆ มันมีปริมาณที่น้อยมากของฟอสฟอรัสและกำมะถันและดังนั้นจึงปล่อยก๊าซออกไซด์ของกำมะถัน(SO x) เป็นเล็กน้อยเกือบ ในการเปรียบเทียบกับการค้าเปโตรดีเซลไบโอดีเซลจากสบู่ดำมีความหนาแน่นสูงขึ้นและค่าซีเทน นอกจากนี้ยังมีจุดวาบไฟสูงกว่า (มากขึ้นกว่า100ºC) ไบโอดีเซลจากสบู่ดำทำให้การจัดเก็บและการเดินทางความสำคัญน้อยกว่า มันเป็นความปลอดภัยมากเชื้อเพลิงดีเซลกว่าเพราะแฟลชที่สูงขึ้นและจุดไฟ. กรองเมฆเทจุดโดยทั่วไปสูงกว่าดีเซลและนี่อาจเกี่ยวข้องกับภาวะแทรกซ้อนบางอย่างสำหรับการดำเนินงานในสภาพอากาศหนาวเย็น ปริมาณของคาร์บอนที่เหลือจากการสลายตัวที่ร้อนของผักสารประกอบที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงมากขึ้นกว่าที่ของน้ำมันดีเซลในเชิงพาณิชย์ บางส่วนของคุณสมบัติที่สำคัญของน้ำมันเชื้อเพลิงไบโอดีเซลจากสบู่ดำและ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

น้ำมันสบู่ดำสามารถแปลงของเมทิลเอสเทอร์ผ่าน
ทรานส์เอสเตอริฟิเคชันในการปรากฏตัวของตัวเร่งปฏิกิริยา
วัตถุประสงค์ของทรานส์เอสเตอริฟิเคชันเป็น

ลดความหนืดของน้ำมัน ความนึกคิด , กระบวนการทรานส์เอสเทอริฟิเคชั่น
อาจเป็นวิธีที่ไม่แพงในการเปลี่ยน
ขนาดใหญ่กิ่งโครงสร้างโมเลกุลของน้ำมันชีวภาพใน
ขนาดเล็กตรงโซ่โมเลกุลของประเภทใน
เครื่องยนต์ดีเซลปกติ ไบโอดีเซลจากน้ำมันสบู่ดำ
ฟรีจากกำมะถันและยังคงจัดแสดง
หล่อลื่นที่ดีเยี่ยมซึ่งเป็นข้อบ่งชี้ของยอดเงิน
การสึกหรอที่เกิดขึ้นระหว่างสองชิ้นส่วนโลหะปกคลุม
กับเชื้อเพลิงตามที่พวกเขามาในการติดต่อกับแต่ละอื่น ๆ มันมีจำนวนน้อยมาก

ฟอสฟอรัสและกำมะถันดังนั้นการปล่อยและออกไซด์ของซัลเฟอร์ ( ดังนั้น
x )
เกือบกระจอก ในการเปรียบเทียบกับพาณิชย์
ปิโตรดีเซล , ไบโอดีเซลสบู่ดำมีความหนาแน่นสูงและ
ค่าซีเทนนัมเบอร์ นอกจากนี้ สูงกว่าจุดวาบไฟ (
กว่า 100 º C ) ของสบู่ดำ ไบโอดีเซล ทำให้การจัดเก็บและการขนส่งปัญหา
สำคัญน้อยลง มันเป็นเชื้อเพลิงที่ปลอดภัยมาก
กว่าดีเซลเพราะแฟลชที่สูงขึ้นของจุดและยิง
ตัวกรองเมฆจุดไหลเทโดยทั่วไปสูงกว่า
ดีเซลและนี้อาจเกี่ยวข้องกับภาวะแทรกซ้อนบางอย่างสำหรับ
ปฏิบัติการในอากาศหนาว ปริมาณกากคาร์บอน
จากการสลายตัวของสารประกอบผักร้อนกับที่สูงน้ำหนักโมเลกุลมากกว่า

กว่าน้ำมันดีเซลเชิงพาณิชย์ บางส่วนของ
ที่สำคัญคุณสมบัติของเชื้อเพลิงสบู่ดำ ไบโอดีเซล และ