Abstract: Issues with hydrocarbon f

Abstract: Issues with hydrocarbon fuel supply security, price volatility, alongside environmental, and health concerns of
conventional internal combustion engine (ICE) transport technologies have raised interest in electric vehicle (EV)
alternatives. However, the methods of EV testing for performance and range are inadequate adaptations from ICE
testing standards designed to measure liquid fuel economy and emissions under largely unrealistic conditions. This
research assesses the performance of a battery EV (BEV) by conducting a number of real-world driving tests under
varying conditions including the impact of vehicle accessory usage (lights, air-conditioning, stereo, heater etc.) and
additional passengers. The authors’ results demonstrate that large increases of energy consumption from accessory
usage and additional passengers do occur in BEVs, which remain outside of most published EV/BEV and ICE vehicle
standard test results, which themselves have recently come under scrutiny for other reasons. Owing to the relatively
small battery in modern BEVs, this additional loss in efficiency and range under real-world on-road conditions may
severely compromise the nascent BEV industry; particularly in areas with limited charging infrastructure

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อ: ปัญหาเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนความปลอดภัย ความผันผวนของราคา alongside สิ่งแวดล้อม และความกังวลเรื่องสุขภาพของเทคโนโลยีขนส่ง (น้ำแข็ง) ของเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไปได้ยกสนใจในยานพาหนะไฟฟ้า (EV)ทางเลือก อย่างไรก็ตาม วิธีการของการทดสอบประสิทธิภาพและช่วง EV จะพอดัดแปลงจากน้ำแข็งการทดสอบมาตรฐานเพื่อวัดการประหยัดเชื้อเพลิงและการปล่อยภายใต้เงื่อนไขส่วนใหญ่ที่ไม่สมจริง นี้วิจัยประเมินประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ EV (BEV) โดยดำเนินการจำนวนการทดสอบขับขี่จริงภายใต้สภาวะรวมทั้งผลกระทบของอุปกรณ์เสริมการใช้รถ (ไฟ เครื่องปรับอากาศ เครื่องเสียง เครื่องทำน้ำอุ่นฯลฯ) และผู้โดยสารที่เพิ่มเติม ผู้เขียนแสดงให้เห็นว่ามีขนาดใหญ่ที่เพิ่มขึ้นของปริมาณการใช้พลังงานจากอุปกรณ์เสริมการใช้งานและผู้โดยสารเพิ่มเติมเกิดขึ้นใน BEVs ที่อยู่นอกรถ EV/BEV และน้ำแข็งที่เผยแพร่มากที่สุดผลการทดสอบมาตรฐาน ซึ่งตัวเองเพิ่งได้มาโชว์เหตุผลอื่น ๆ เนื่องจากค่อนข้างแบตเตอรี่ขนาดเล็กในสมัย BEVs นี้ขาดทุนเพิ่มเติมในช่วงสภาวะบนท้องถนนจริงและประสิทธิภาพอาจรุนแรงประนีประนอมอุตสาหกรรม BEV nascent โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานชาร์จจำกัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ: ปัญหาเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัยการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนความผันผวนของราคาข้างด้านสิ่งแวดล้อมและความกังวลเรื่องสุขภาพของ
เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเดิม (ICE) เทคโนโลยีการขนส่งได้ยกความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้า (EV)
ทางเลือก อย่างไรก็ตามวิธีการของการทดสอบ EV สำหรับประสิทธิภาพการทำงานและช่วงที่มีการดัดแปลงที่ไม่เพียงพอจาก ICE
มาตรฐานการทดสอบที่ออกแบบมาเพื่อวัดการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซของเหลวภายใต้เงื่อนไขที่ไม่สมจริงส่วนใหญ่ นี้
การวิจัยการประเมินประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่ EV (BEV) โดยการดำเนินการจำนวนของโลกแห่งความจริงการทดสอบการขับขี่ภายใต้
เงื่อนไขที่แตกต่างกันรวมทั้งผลกระทบของการใช้งานยานพาหนะอุปกรณ์เสริม (ไฟ, เครื่องปรับอากาศ, สเตอริโอ, เครื่องทำน้ำอุ่น ฯลฯ ) และ
ผู้โดยสารเพิ่มเติม ผลการค้นหาของผู้เขียนแสดงให้เห็นว่าขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นของการใช้พลังงานจากอุปกรณ์เสริม
การใช้งานและผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นจะเกิดขึ้นใน BEVs ซึ่งยังคงอยู่นอกตีพิมพ์ EV / BEV และยานพาหนะ ICE
ผลการทดสอบมาตรฐานที่ตัวเองได้มาเมื่อเร็ว ๆ นี้ภายใต้การพิจารณาด้วยเหตุผลอื่น ๆ เนื่องจากค่อนข้าง
แบตเตอรี่ขนาดเล็กใน BEVs ทันสมัยนี้การสูญเสียเพิ่มเติมในประสิทธิภาพและช่วงภายใต้โลกแห่งความจริงบนถนนเงื่อนไขอาจ
รุนแรงประนีประนอมอุตสาหกรรม BEV ตั้งไข่; โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ชาร์จ จำกัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อ : ปัญหากับความมั่นคงในการจัดหาเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอน , ความผันผวนของราคา ควบคู่ไปกับสิ่งแวดล้อม และความกังวลเรื่องสุขภาพของเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน ( ICE ) เทคโนโลยีการขนส่งทำให้ความสนใจในรถยนต์ไฟฟ้า ( EV )ทางเลือก อย่างไรก็ตาม วิธีการของ EV ทดสอบประสิทธิภาพและช่วงที่มีไม่เพียงพอดัดแปลงจากน้ำแข็งมาตรฐานการทดสอบที่ออกแบบมาเพื่อวัดการประหยัดเชื้อเพลิงเหลวและก๊าซ ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่สมจริง ส่วนใหญ่ นี้การวิจัยประเมินประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ( Bev EV ) โดยทำการทดสอบการขับรถภายใต้จำนวนจริงเงื่อนไขที่แตกต่างรวมทั้งผลกระทบของการใช้อุปกรณ์เสริมรถ ( ไฟ แอร์ เครื่องเสียง เครื่องทำน้ำอุ่น ฯลฯ ) และผู้โดยสารเพิ่มเติม ผู้เขียน ผลแสดงให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของการใช้พลังงานจากอุปกรณ์ขนาดใหญ่การใช้และผู้โดยสารเพิ่มเติมเกิดขึ้นใน bevs ซึ่งยังคงอยู่นอกส่วนใหญ่เผยแพร่ EV / เครื่องดื่ม และน้ำแข็ง ยานพาหนะผลการทดสอบมาตรฐานที่ตัวเองเพิ่งมาภายใต้การพิจารณาสำหรับเหตุผลอื่น ๆ เพราะการค่อนข้างแบตเตอรี่ขนาดเล็กใน bevs สมัยใหม่นี้เพิ่มเติมการสูญเสียประสิทธิภาพและช่วงใต้จริงบนสภาพถนนอาจการประนีประนอมอุตสาหกรรมเบฟตั้งไข่ ; โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มี จำกัด การโครงสร้างพื้นฐาน