The risk of aircraft collisions wit

The risk of aircraft collisions with wildlife (animal strikes) is
increasing as air traffic grows. Contributing factors include
increases in high hazard bird populations, increases in air traffic
volumes, the use of quiet two-engine aircraft, plus the restriction of
open space environments suitable for birds outside of airports due
to urban encroachment. Highly publicized events, such as the crash
of US Airways Flight 1549 into the Hudson River when departing
LaGuardia Airport, New York City because of a goose strike in
January 2009, have added to the public concern. To ensure that
airports are prepared to recognize and mitigate wildlife hazards at
airports, the Canadian Aviation Regulations (2006), require the
development, implementation and maintenance of Airport Wildlife
Management Plans (AWMPs) at Canadian airports that meet the
criteria contained in the amended regulations

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเสี่ยงของการชนเครื่องบินกับสัตว์ป่า (ตายสัตว์) จะ
เพิ่มขึ้นตามการจราจรทางอากาศเติบโต ปัจจัยที่มีผลรวมถึง
การเพิ่มขึ้นของประชากรที่เป็นอันตรายสูงนกเพิ่มขึ้นของการจราจรทางอากาศ
ปริมาณการใช้งานของเครื่องบินที่เงียบสงบสองเครื่องยนต์รวมทั้งข้อ จำกัด ของ
สภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่เปิดโล่งเหมาะสำหรับนกที่ด้านนอกของสนามบินเนื่องจาก
การบุกรุกเมือง เหตุการณ์การประชาสัมพันธ์อย่างมากเช่นความผิดพลาด
ของเราบิน 1549 ลงไปในแม่น้ำฮัดสันเมื่อเดินทางออก
จากสนามบินลาการ์เดียนครนิวยอร์กเนื่องจากการนัดหยุดงานห่านใน
เดือนมกราคม 2009 ได้เพิ่มความกังวลของประชาชน เพื่อให้แน่ใจว่า
สนามบินมีความพร้อมที่จะรับรู้และลดอันตรายจากสัตว์ป่าที่
สนามบินการบินแคนาดาระเบียบ (2006) ต้องมี
การพัฒนา, การดำเนินงานและการบำรุงรักษาสนามบินสัตว์ป่า
แผนการจัดการ (AWMPs) ที่สนามบินแคนาดาที่ตรง
ตามเกณฑ์ที่มีอยู่ในกฎระเบียบที่มีการแก้ไขเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเสี่ยงของเครื่องบินชนกับสัตว์ป่า ( กัดสัตว์ )
เพิ่มการจราจรทางอากาศเติบโต ปัจจัยเอื้อได้แก่
เพิ่มประชากรนกอันตรายสูง เพิ่มปริมาณการจราจรทางอากาศ
, ใช้เงียบสองเครื่องยนต์อากาศยาน รวมทั้งข้อ จำกัด ของพื้นที่เปิดโล่งเหมาะสำหรับนก
สภาพแวดล้อมภายนอกของสนามบิน
เมืองเนื่องจากการบุกรุก ขอประชาสัมพันธ์กิจกรรมเช่นความล้มเหลวของยูเอสแอร์เวย์เที่ยวบินที่ 1549

ในแม่น้ำฮัดสันเมื่อออกจากสนามบิน LaGuardia นิวยอร์กเพราะห่านโจมตี
มกราคม 2552 ได้เพิ่มความกังวลของสาธารณะ เพื่อให้แน่ใจว่า
ท่าอากาศยานเตรียมรับรู้ และลดอันตรายจากสัตว์ป่าที่
สนามบิน , กฎการบินแคนาดา ( 2006 ) , ต้องใช้
พัฒนาการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของแผนการจัดการสัตว์ป่า
สนามบิน ( awmps ) ที่สนามบินที่แคนาดาพบ
เกณฑ์ที่มีอยู่ในแก้ไขเพิ่มเติมข้อบังคับ