The United States military's ambiti

The United States military's ambitious plan to launch satellites from the belly of a fighter jet should get its first in-air test later this year.

The Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) aims to begin the flight-test phase of its Airborne Launch Assist Space Access program, or ALASA, with a demonstration run in late 2015. If all goes according to plan, a series of 12 orbital flights would then commence in early 2016 and wrap up by the middle of the year, DARPA officials said.

"The plan right now is, we have 12 [orbital] launches. The first three are fundamentally engineering checkout payloads," Bradford Tousley, director of DARPA’s Tactical Technology Office, said Feb. 5 during a presentation at the Federal Aviation Administration's Commercial Space Transportation Conference in Washington, D.C. "The other nine will be various scientific and research development payloads that we're after." [The Top 10 Space Weapons]The ALASA military space project consists of an F-15 fighter jet carrying an expendable launch vehicle underneath it. Once the F-15 gets up to a sufficient altitude, the rocket releases and ignites, carrying its payload to orbit. The F-15 would then return to Earth for a runway landing, after which it would be prepped for another mission.

The current plan calls for flights to originate out of Eglin Air Force Base in Florida, with launches occurring over the Atlantic Ocean, Tousley said.

The goal of the ALASA program is to make launching small payloads much cheaper and more efficient. Indeed, DARPA wants the system to eventually launch 100-lb. (45 kilograms) satellites for less than $1 million each, and to be able to do so on less than 24 hours' notice.

Currently, small satellites generally must hitch rides to space with bigger, more expensive "prime" payloads, Tousley said.

"So, I have to wait on somebody else, I have to go through their certification; if there's a hiccup with the prime, I wait," he said. "For a whole bunch of reasons, the small satellite, or the small payload market, has not been well serviced to this point. And we think that by going after this, we'll be able to really change the nature of it."

While the F-15's reusability should result in significant savings by itself, the ALASA program is seeking to cut costs in other ways as well. For example, engineers are working to develop a new monopropellant system for the rocket, which would combine oxidizer and fuel into one liquid. This would cut manufacturing and operating costs compared to traditional two-liquid designs, DARPA officials said.

DARPA also aims to slash the cost of launching bigger payloads as well, with a separate project called Experimental Spaceplane-1 (XS-1). DARPA officials want the robotic XS-1 — which would also be reusable — to launch satellites in the 3,000- to 5,000-lb. class (1,360 to 2,270 kg) to low-Earth orbit for less than $5 million each.

The XS-1 program is currently in Phase 1. Three different companies — Boeing, Masten Space Systems and Northrop Grumman — are drawing up designs for the space plane, which DARPA will evaluate. Flight testing is currently scheduled to begin in 2017, DARPA officials have said.

Boeing is the prime contractor for the current phase of the ALASA project, known as Phase 2. The company won the contract in March 2014, beating out Virgin Galactic and Lockheed Martin, which also submitted designs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สหรัฐอเมริกาแผนทะเยอทะยานของทหารที่จะเปิดตัวดาวเทียมจากท้องของเครื่องบินรบควรจะได้รับการทดสอบครั้งแรกในอากาศในปลายปีนี้. หน่วยงานวิจัยการป้องกันขั้นสูงโครงการ (DARPA) มีจุดมุ่งหมายที่จะเริ่มต้นขั้นตอนการทดสอบการบินของการเปิดตัวของอากาศช่วย โปรแกรมการเข้าถึงพื้นที่หรือ ALASA มีการสาธิตทำงานในช่วงปลายปี 2015 หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนชุดของ 12 เที่ยวบินโคจรจากนั้นก็จะเริ่มในช่วงต้นปี 2016 และห่อขึ้นในช่วงกลางปีเจ้าหน้าที่ DARPA กล่าวว่า. " วางแผนในขณะนี้คือเรามี 12 [โคจร] เปิดตัว. ครั้งแรกที่สามเป็นพื้นฐาน payloads เช็คเอาต์วิศวกรรม "แบรดฟอ Tousley ผู้อำนวยการของ DARPA สำนักงานยุทธวิธีเทคโนโลยีกล่าวว่า 5 กุมภาพันธ์ในระหว่างการนำเสนอในการประชุม Federal Aviation Administration ของการขนส่งอวกาศเชิงพาณิชย์ใน วอชิงตันดีซี "อีกเก้าจะเป็นทางวิทยาศาสตร์ต่างๆและ payloads การพัฒนางานวิจัยที่เรากำลังตามหา." [10 สุดยอดอาวุธอวกาศ] โครงการพื้นที่ทหาร ALASA ประกอบด้วยเครื่องบินรบ F-15 ถือเปิดตัวรถพอใต้ เมื่อ F-15 ได้รับขึ้นอยู่กับระดับความสูงเพียงพอเผยแพร่จรวดและจี้ใจดำแบกน้ำหนักบรรทุกในการโคจร F-15 จากนั้นก็จะกลับไปยังโลกเพื่อเชื่อมโยงไปถึงรันเวย์หลังจากที่มันจะได้รับการเตี๊ยมสำหรับภารกิจอื่น. เรียกแผนปัจจุบันสำหรับเที่ยวบินที่จะมาจากฐานทัพอากาศ Eglin ในฟลอริดาที่มีการเปิดตัวที่เกิดขึ้นในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ, Tousley กล่าว. เป้าหมายของโปรแกรม ALASA ที่จะทำให้การเปิดตัว payloads ขนาดเล็กกว่ามากและมีประสิทธิภาพมากขึ้น อันที่จริง DARPA ต้องการระบบไปในที่สุดเปิดตัว 100 ปอนด์ (45 กิโลกรัม) ดาวเทียมสำหรับน้อยกว่า $ 1,000,000 ในแต่ละครั้งและเพื่อให้สามารถที่จะทำในวันที่แจ้งให้ทราบล่วงหน้าน้อยกว่า 24 ชั่วโมง. ปัจจุบันดาวเทียมขนาดเล็กโดยทั่วไปจะต้องผูกปมขี่ไปยังพื้นที่ที่มีขนาดใหญ่ราคาแพงมากขึ้น "นายก" payloads, Tousley กล่าวว่า"ดังนั้นฉันต้องรอคนอื่นผมต้องผ่านการรับรองของพวกเขาถ้ามีอาการสะอึกกับนายกฉันรอ" เขากล่าว "สำหรับทั้งกลุ่มของเหตุผลดาวเทียมขนาดเล็กหรือตลาดน้ำหนักบรรทุกขนาดเล็กที่ไม่ได้รับการบริการที่ดีมาถึงจุดนี้. และเราคิดว่าโดยไปหลังจากนี้เราจะสามารถที่จะเปลี่ยนจริงๆธรรมชาติของมัน." ในขณะที่สามารถนำมาใช้ F-15 ของจะส่งผลให้เงินออมที่สำคัญด้วยตัวเองโปรแกรม ALASA กำลังมองหาเพื่อลดค่าใช้จ่ายในรูปแบบอื่น ๆ เช่นกัน ตัวอย่างเช่นวิศวกรกำลังทำงานเพื่อพัฒนาระบบ monopropellant ใหม่สำหรับจรวดซึ่งจะรวมสันดาปเชื้อเพลิงและเป็นหนึ่งในของเหลว นี้จะตัดการผลิตและต้นทุนการดำเนินงานเมื่อเทียบกับการออกแบบสองของเหลวแบบดั้งเดิมเจ้าหน้าที่ DARPA กล่าว. DARPA ยังมีวัตถุประสงค์ที่จะเฉือนค่าใช้จ่ายของการเปิดตัว payloads ขนาดใหญ่เป็นอย่างดีกับโครงการที่แยกต่างหากที่เรียกว่าการทดลอง spaceplane-1 (XS-1) เจ้าหน้าที่ DARPA ต้องการหุ่นยนต์ XS-1 - ซึ่งก็จะนำมาใช้ใหม่ - ที่จะเปิดตัวดาวเทียมใน 3,000 ถึง 5,000 ปอนด์ . ชั้น (1,360 ไป 2,270 กก.) ไปยังวงโคจรระดับต่ำสำหรับน้อยกว่า $ 5,000,000 แต่ละXS-1 โครงการขณะนี้อยู่ในขั้นตอนที่ 1. สาม บริษัท ที่แตกต่างกัน - โบอิ้ง, Masten ระบบอวกาศและ Northrop Grumman - กำลังวาดขึ้นการออกแบบสำหรับพื้นที่ เครื่องบินซึ่ง DARPA จะประเมิน การทดสอบการบินในขณะนี้มีกำหนดจะเริ่มในปี 2017 เจ้าหน้าที่ DARPA ได้กล่าว. โบอิ้งเป็นผู้รับเหมาที่สำคัญสำหรับระยะปัจจุบันของโครงการ ALASA ที่รู้จักกันในระยะที่ 2 บริษัท ได้เซ็นสัญญาในเดือนมีนาคมปี 2014 ออกมาเต้น Virgin Galactic และ บริษัท Lockheed Martin ซึ่งการออกแบบส่งยัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สหรัฐอเมริกาทหารทะเยอทะยานวางแผนที่จะเปิดตัวดาวเทียมจากท้องของเครื่องบินรบ ควรได้รับการทดสอบครั้งแรกในปลายปีนี้อากาศ

โครงการการป้องกันการวิจัยขั้นสูงของ Agency ( DARPA ) มีวัตถุประสงค์เพื่อเริ่มต้นการบินทดสอบขั้นตอนของอากาศเปิดโปรแกรมช่วยในการเข้าถึงพื้นที่หรือ alasa กับการสาธิตวิ่งช้า 2015 . ถ้าทุกอย่างเป็นไปตามแผนชุดของ 12 เที่ยวบินโคจรก็จะเริ่มในช่วงต้นปี 2016 และห่อโดยกลางปี , เจ้าหน้าที่ DARPA พูด

" แผนตอนนี้ คือ เราต้องเปิดวง [ 12 ] สามอันแรกพื้นฐานวิศวกรรม ( เช็คเอาท์ " แบรดฟอร์ด tousley ผู้อำนวยการสำนักงานเทคโนโลยียุทธวิธี DARPA กล่าวว่า เดือนกุมภา5 ในระหว่างการนำเสนอในการบริหารการบินแห่งชาติพาณิชย์ขนส่งพื้นที่การประชุมในวอชิงตัน ดี.ซี. " อีกเก้าจะต่าง ๆการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และการพัฒนา ( ที่เราตามหา " [ 10 ] alasa พื้นที่อาวุธทหารพื้นที่โครงการ ประกอบด้วยเครื่องบินรบเจ็ท F-15 ถือพอปล่อยรถใต้มันเมื่อ F-15 ได้ถึงความสูงเพียงพอ , จรวดออก และให้ถือของที่บรรทุกมาโคจร ส่วน F-15 ก็กลับไปโลกสำหรับรันเวย์ลงจอด หลังจากนั้นก็ต้องเตรียมตัวสำหรับภารกิจอื่น

แผนปัจจุบันเรียกเที่ยวบินมาจากออกของ eglin ฐานทัพอากาศในรัฐฟลอริดา กับเปิดตัวเกิดขึ้นเหนือมหาสมุทร แอตแลนติก

tousley กล่าวเป้าหมายของโครงการคือให้เปิด alasa ขนาดเล็ก ( ถูกกว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้น แน่นอน , DARPA ต้องการระบบ ในที่สุดได้เปิด 100-lb. ( 45 กิโลกรัม ) ดาวเทียมสำหรับน้อยกว่า $ 1 ล้านคน และสามารถทำในน้อยกว่า 24 ชั่วโมงแจ้งให้ทราบ

ปัจจุบันดาวเทียมขนาดเล็กโดยทั่วไปจะต้องผูกปมขี่ไปยังพื้นที่ที่มีขนาดใหญ่ ราคาแพงมากขึ้น " นายก " ( tousley
, กล่าวว่า
" ดังนั้น ผมต้องรอใครอีก ฉันต้องผ่านการรับรองของพวกเขา ; ถ้ามันสะดุดกับนายกรัฐมนตรี ฉันรอ " เขากล่าว สำหรับทั้งกลุ่มของเหตุผล , ดาวเทียมขนาดเล็กหรือขนาดเล็กของตลาดได้ไม่ได้ดี เซอร์วิส ในจุดนี้ และเราคิดว่าจะตามนี้ เราก็สามารถเปลี่ยนธรรมชาติของมัน "

ในขณะที่ F-15 ของนี้ควรจะส่งผลในการออม โดยตัวโปรแกรม alasa แสวงหาที่จะตัดค่าใช้จ่ายในรูปแบบอื่น ๆเช่นกัน ตัวอย่างเช่นวิศวกรทำงานเพื่อพัฒนาระบบ monopropellant ใหม่สำหรับจรวด ซึ่งจะรวมในการสันดาปและเชื้อเพลิงเหลว นี้จะลดการผลิตและต้นทุนการผลิต เมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิมสองของเหลวแบบเจ้าหน้าที่ DARPA บอกว่า

DARPA ยังมีเป้าหมายที่จะเฉือนค่าใช้จ่ายของการเปิดตัวใหญ่ ( เช่น ด้วยการแยกโครงการเรียกว่าทดลอง spaceplane-1 ( xs-1 ) เจ้าหน้าที่ DARPA ต้องการหุ่นยนต์ xs-1 - ซึ่งจะยังสามารถนำมาใช้ใหม่ - เปิดตัวดาวเทียม 3000 - 5000-lb. คลาส ( 1360 ต่อ 2270 กก. ) โลกโคจรต่ำสำหรับน้อยกว่า $ 5 ล้านละ

โปรแกรม xs-1 ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนที่ 1 สาม บริษัท ที่แตกต่างกัน - โบอิง masten พื้นที่ระบบและนอร์ทธรอป กรัมแมน - เขียนแบบสำหรับเครื่องบินอวกาศซึ่ง DARPA จะประเมิน การทดสอบเที่ยวบินในขณะนี้กำหนดให้เริ่มต้นใน 2017 เจ้าหน้าที่ DARPA ได้กล่าว

โบอิ้งเป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับปัจจุบันสถานะของ alasa โครงการ , ที่รู้จักกันเป็น เฟส 2บริษัทจะเซ็นสัญญาในเดือนมีนาคม 2014 , ตีออกและ Virgin Galactic บริษัทล็อคฮีด มาร์ติน ซึ่งเป็นแบบ