As set out in Section 2, there is i

As set out in Section 2, there is increasing interest in modelling the choice
processes undertaken by air travellers. Typically, these studies make use of
discrete choice models that allow analysts to relate observed or stated choices to
the attributes of the various alternatives that the respondents are faced with.
A major problem in the area of air travel choice behaviour research is the poor
quality of Revealed Preference (RP) data, leading to an inability to estimate
significant effects for a number of crucial attributes such as air fares. Similarly
however, the Stated Preference (SP) surveys used in the field of air transport
have generally not been able to do justice to the complexity of the choice
processes faced by air travellers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 2
มีเพิ่มมากขึ้นในการสร้างแบบจำลองที่น่าสนใจทางเลือกที่กระบวนการดำเนินการโดยเดินทางทางอากาศ โดยปกติแล้วการศึกษาเหล่านี้ทำให้การใช้แบบจำลองทางเลือกที่ไม่ต่อเนื่องที่ช่วยให้นักวิเคราะห์ที่จะเกี่ยวข้องกับข้อสังเกตหรือระบุตัวเลือกเพื่อคุณลักษณะของทางเลือกต่างๆที่ผู้ตอบแบบสอบถามจะต้องเผชิญกับ. ปัญหาสำคัญในพื้นที่ของการวิจัยการเดินทางทางอากาศพฤติกรรมทางเลือกที่เป็นคนยากจนที่มีคุณภาพของเปิดเผยที่สนใจ (RP) ข้อมูลที่นำไปสู่การไม่สามารถที่จะประเมินผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญสำหรับจำนวนของคุณลักษณะที่สำคัญเช่นค่าโดยสาร ในทำนองเดียวกันแต่การตั้งค่าที่ระบุไว้ (SP) การสำรวจที่ใช้ในด้านการขนส่งทางอากาศได้โดยทั่วไปไม่สามารถที่จะทำเพื่อความยุติธรรมความซับซ้อนในการเลือกกระบวนการที่ต้องเผชิญกับเดินทางทางอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่กําหนดไว้ในมาตรา 2 มีดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นในการเลือกกระบวนการแลก
โดยการเดินทางทางอากาศ โดยทั่วไป การศึกษาเหล่านี้ให้ใช้แบบไม่ต่อเนื่องที่ช่วยให้นักวิเคราะห์
ทางเลือกเกี่ยวข้องตรวจสอบ หรือระบุทางเลือก
คุณลักษณะของทางเลือกต่าง ๆ ที่คนไทยต้องเผชิญกับ .
เป็นปัญหาใหญ่ในพื้นที่ของการเดินทางทางอากาศ การเลือกพฤติกรรมการวิจัยเป็นคนจน
คุณภาพของการเปิดเผยความชอบ ( RP ) ข้อมูลที่นำไปสู่การไม่สามารถประเมินผลอย่างมีนัยสำคัญต่อจำนวนของลักษณะสําคัญ เช่น ค่าโดยสาร . ในทำนองเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม ระบุการตั้งค่า ( SP ) แบบสำรวจที่ใช้ในด้านการขนส่งทางอากาศ
ได้โดยทั่วไปไม่ได้ทำเพื่อความยุติธรรม ความซับซ้อนของกระบวนการเผชิญทางเลือก
โดยการเดินทางทางอากาศ