The largest existing ships in opera

The largest existing ships in operation for ocean transport are dry bulkers owned and operated by the Brazilian iron-ore conglomerate vale,call"vale-max". In april 2013,the latets vessel of this series,the vale korea,enter into service, with a capacity of 402,303 dwt. While initally built to call in chinese ports, vale is now developing trans-shipment hubs in malaysia and the philippines as the shios are not allow to enter ports in china fully load. Due to regulatory limitations in china, vale-max ships that enter chinese ports in early 2013 were registered as just under 300,000 dwt.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรืออยู่ที่ใหญ่ที่สุดในการดำเนินงานสำหรับการขนส่งทะเลจะแห้ง bulkers เป็นเจ้าของ และดำเนินการ โดยบราซิลแร่เหล็กรวมเวล เรียก "เวลสูงสุด" ในเดือน 2013 เมษายน เรือ latets ของชุดนี้ เกาหลีเวล เข้าบริการ มีความจุ 402,303 dwt. ในขณะที่สร้างในจีนพอร์ต initally เวลตอนนี้มีการพัฒนาจัดส่งธุรกรรมฮับในมาเลเซีย และฟิลิปปินส์เป็น shios จะอนุญาตให้ใส่พอร์ตในประเทศจีนอย่างเต็มโหลด เนื่องจากข้อจำกัดด้านกฎระเบียบในประเทศจีน เรือเวลสูงสุดที่ป้อนพอร์ตจีนในช่วงปี 2013 ได้ลงทะเบียนเป็นเพียงภายใต้ 300,000 dwt.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือที่ใหญ่ที่สุดที่มีอยู่ในการดำเนินงานสำหรับการขนส่งทางทะเลเป็น Bulkers แห้งที่เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยหุบเขาแร่เหล็กกลุ่มบราซิลเรียกว่า "หุบเขา-MAX" ในเดือนเมษายน 2013, latets เรือของซีรีส์นี้เกาหลีหุบเขาใส่เข้ามาให้บริการที่มีความจุ 402,303 dwt ในขณะที่ตัว initally โทรในพอร์ตจีน, หุบเขาขณะนี้การพัฒนาศูนย์กลางการจัดส่งทรานส์ในมาเลเซียและฟิลิปปินส์เป็น shios จะไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในพอร์ตในประเทศจีนโหลดอย่างเต็มที่ เนื่องจากข้อ จำกัด ด้านกฎระเบียบในประเทศจีนเรือหุบเขา-สูงสุดที่เข้าพอร์ตจีนในช่วงต้นปี 2013 ได้รับการจดทะเบียนเป็นเพียงภายใต้ 300,000 dwt

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือที่ใหญ่ที่สุดที่มีอยู่ในการดําเนินการการขนส่งทางมหาสมุทรจะแห้ง bulkers เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยบราซิลแร่เหล็ก บริษัท เวล เรียก " เวลสูงสุด " ในเดือนเมษายน ปี 2556 latets ของเรือชุดนี้ เวล เกาหลี เข้าสู่บริการ ที่มีความจุ 402303 คอร์ป . ในขณะที่ initally สร้างขึ้นเพื่อโทรในพอร์ตจีนหุบเขาตอนนี้พัฒนาทรานส์ส่งสินค้าฮับในมาเลเซียและฟิลิปปินส์เป็นชิโอไม่อนุญาตให้ระบุพอร์ตในประเทศจีน อย่างโหลด เนื่องจากกฎระเบียบข้อ จำกัด ในประเทศจีน เวลสูงสุดที่ระบุพอร์ตเรือจีนในช่วงต้นปี 2013 ถูกลงทะเบียนเป็นเพียงภายใต้ 300000 คอร์ป .