It is not unusal for a 20 a vessel

It is not unusal for a 20 a vessel to have FRP cabins,tolets,galleys and stores fitted out,piped,wired and lowered into the hull while the hull is still in the mould. The advantage to acarpenter to work unrestricted by the confines of a hull is translate to a savings in production time and therefore a lower cost. Shorter overall production times are also achieved as the hull can be moulded at the same time as the deck and interior are undergoing fitting out operations which then require only assembly of the three large components to produce an almost finished vessel

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันไม่ใช่ unusal สำหรับ 20 ห้องโดยสารเรือมีไฟเบอร์กลาส tolets, galleys และร้านติดตั้ง ประปา สาย และลดลงในตัวถังในขณะเรืออยู่ในแม่พิมพ์ ประโยชน์ acarpenter การทำงานที่จำกัด โดยขอบเขตของตัวเรือเป็นแปลประหยัดเวลาการผลิตและลดต้นทุน เวลาผลิตโดยรวมมีความสำเร็จสามารถขึ้นรูปตัวถังในเวลาเดียวกันเป็นชั้นและตกแต่งภายในอยู่ในระหว่างการตั้งการดำเนินงานซึ่งต้องประกอบเพียงสามชิ้นใหญ่ให้เรือแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันไม่ได้เป็น unusal สำหรับ 20 เรือจะมีห้องโดยสาร FRP, tolets, เรือและร้านค้าติดตั้งออก, ประปา, แบบใช้สายและหย่อนลงไปในเรือขณะที่เรือยังคงอยู่ในแม่พิมพ์ ประโยชน์ที่จะ acarpenter ในการทำงานที่ไม่ จำกัด โดยขอบเขตของเรือที่มีการแปลเพื่อการออมในเวลาในการผลิตและดังนั้นจึงมีค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่า สั้นครั้งผลิตโดยรวมจะประสบความสำเร็จนอกจากนี้ยังเป็นเรือสามารถขึ้นรูปในเวลาเดียวกันเป็นดาดฟ้าและการตกแต่งภายในกำลังอยู่ระหว่างการดำเนินการที่เหมาะสมออกมาซึ่งก็ต้องมีการชุมนุมเท่านั้นจากสามองค์ประกอบที่มีขนาดใหญ่ในการผลิตเรือเกือบเสร็จแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันไม่ได้เป็น unusal สำหรับ 20 เครื่อง มี tolets cabins , FRP , ทาสและร้านติดตั้ง , ท่อ , สายและลดลงในเรือขณะเรืออยู่ในแม่พิมพ์ ประโยชน์จากการ acarpenter ทำงานไม่จำกัด โดยขอบเขตของเรือจะถูกแปลเป็นเงินฝากออมทรัพย์ในเวลาในการผลิตและทำให้ต้นทุนลดลง สั้นโดยรวมการผลิตครั้งยังนอกจากนี้เรือยังเป็นแม่พิมพ์ในเวลาเดียวกับที่ดาดฟ้าและตกแต่งภายในกับงานที่ต้องใช้เพียงอุปกรณ์ประกอบของขนาดใหญ่สามส่วนประกอบในการผลิตเกือบจะเสร็จ เรือ