Whenever an air traffic controller

Whenever an air traffic controller is posted to a new unit or starts work on a new sector within a particular unit, they must undergo a period of training regarding the procedures peculiar to that particular unit and/or sector. The majority of this training is done in a live position controlling real aircraft and is termed On the Job Training (OJT), with a fully qualified and trained mentor or On the Job Training Instructor (OJTI) also 'plugged into' the position to give guidance and ready to take over in a second should it become necessary. The length of this phase of training varies from a matter of months to years, depending on the complexity of the sector.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อตัวควบคุมจราจรอากาศลงไปยังหน่วยใหม่ หรือเริ่มการทำงานบนเซกเตอร์ใหม่ภายในหน่วยเฉพาะ พวกเขาต้องผ่านระยะเวลาของการฝึกอบรมเกี่ยวกับขั้นตอนเฉพาะที่เฉพาะหน่วยและ/หรือภาค ส่วนใหญ่ฝึกจะทำในตำแหน่งที่อยู่การควบคุมเครื่องบินจริง และเรียกว่าในงานฝึกอบรม (OJT), กับที่ปรึกษาทั้งหมด และการฝึกอบรมในงานฝึกอบรมในผู้สอน (OJTI) นอกจากนี้ 'เสียบ' ตำแหน่งเพื่อให้คำแนะนำ และพร้อมที่จะใช้เวลามากกว่าที่สองควรจะมีความจำเป็น ความยาวของระยะนี้ของการฝึกอบรมตั้งแต่ไม่กี่เดือนไปจนถึงปี ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของภาค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อใดก็ตามที่ควบคุมการจราจรทางอากาศจะส่งไปยังหน่วยงานใหม่หรือเริ่มต้นการทำงานกับภาคใหม่ภายในหน่วยโดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาจะต้องได้รับระยะเวลาของการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการเฉพาะหน่วยงานที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งและ / หรือภาค ส่วนใหญ่ของการฝึกอบรมนี้จะทำในตำแหน่งที่อยู่ในการควบคุมอากาศยานจริงและจะเรียกว่าการฝึกอบรมในการทำงาน (OJT) กับผู้ให้คำปรึกษาที่มีคุณสมบัติครบถ้วนและผ่านการฝึกอบรมหรือการสอนงานฝึกอบรม (OJTI) นอกจากนี้ยัง 'เสียบ' ตำแหน่งที่จะให้ คำแนะนำและพร้อมที่จะใช้เวลามากกว่าในครั้งที่สองมันจะกลายเป็นสิ่งที่จำเป็น ความยาวของขั้นตอนของการฝึกอบรมนี้แตกต่างจากเรื่องของเดือนที่จะปีขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของภาค

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อใดก็ตามที่ควบคุมการจราจรทางอากาศโพสต์ไปหน่วยใหม่หรือเริ่มทำงานในภาคใหม่ภายในหน่วยเฉพาะ พวกเขาจะต้องผ่านระยะเวลาของการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการเฉพาะหน่วยที่เฉพาะเจาะจง และ / หรือ ภาค ส่วนใหญ่ของการฝึกอบรมนี้จะทำในตำแหน่งที่ควบคุมอยู่เครื่องบินจริง และมีการเรียกว่าการฝึกอบรมในงาน ( OJT )ด้วยคุณสมบัติครบถ้วน และผ่านการอบรมพี่เลี้ยง หรืองานด้านฝึกอบรมผู้สอน ( ojti ) นอกจากนี้ ' เสียบ ' ตำแหน่งที่จะให้คำแนะนำและพร้อมที่จะใช้แป๊บเดียวก็เป็นสิ่งจำเป็น ความยาวของขั้นตอนของการฝึกอบรมนี้จะแตกต่างกันจากไม่กี่เดือนต่อปี ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของภาค