The results contained in this repor

The results contained in this report show that policies that aim to reduce emissions by managing demand, through raising the price of air travel, are likely to fail. Tourists are shown to be very sensitive to prices for air travel on competing airlines or to alternative destinations. However, at the national or supra-national level these choices cancel each other out and the overall market is much less sensitive to the cost of air travel. It is economic growth and incomes that are found to have been the key drivers of air travel demand, and those drivers are expected to remain particularly strong in the developing markets of Asia. Decoupling emissions from travel growth needs to focus not on demand management but on mechanisms to bring about emission reduction measures from technology, infrastructure and operations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลลัพธ์ที่อยู่ในการแสดงรายงานนี้ที่นโยบายที่มุ่งเน้นการลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยการจัดการความต้องการ ผ่านการเพิ่มราคาของอากาศ การเดินทาง จะล้มเหลว นักแสดงน้อยมากราคาสำหรับอากาศเดินทางสายการบินแข่งขัน หรือสถานที่อื่น อย่างไรก็ตาม ในระดับชาติ หรือแห่ง ชาติ supra ตัวเลือกเหล่านี้ยกเลิกกันและโดยรวม ตลาดนั้นสำคัญมากน้อยต้นทุนของการเดินอากาศ จึงเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ และความต้องการเดินทางรายได้ที่พบได้มี ไดรเวอร์หลักของอากาศ และโปรแกรมควบคุมเหล่านั้นคาดว่าจะยังคงแข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศกำลังพัฒนาของเอเชีย Decoupling ไอเสียจากการเดินทางต้องเติบโตโฟกัสไม่ได้อยู่ ในการจัดการความต้องการ แต่กลไกการนำมาตรการลดมลพิษจากการดำเนินงาน และโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลที่มีอยู่ในรายงานฉบับนี้แสดงว่านโยบายที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกด้วยการจัดการความต้องการผ่านการเพิ่มราคาของการเดินทางทางอากาศมีแนวโน้มที่จะล้มเหลว นักท่องเที่ยวจะแสดงให้เห็นว่ามีความสำคัญมากที่จะราคาสำหรับการเดินทางทางอากาศในการแข่งขันหรือสายการบินไปยังจุดหมายปลายทางทางเลือก แต่ในระดับชาติหรือประชาชนชาติตัวเลือกเหล่านี้ยกเลิกแต่ละออกอื่น ๆ และตลาดโดยรวมมีมากน้อยไวต่อค่าใช้จ่ายของการเดินทางทางอากาศ มันเป็นความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและรายได้ที่พบจะเป็นไดรเวอร์ที่สำคัญของความต้องการการเดินทางทางอากาศและไดรเวอร์ผู้ที่คาดว่าจะยังคงแข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดกำลังพัฒนาของเอเชีย decoupling ปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเจริญเติบโตของการเดินทางที่ต้องมุ่งเน้นไม่ได้อยู่ในการจัดการความต้องการ แต่ในกลไกที่จะนำเรื่องมาตรการลดการปล่อยก๊าซจากเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานและการดำเนินงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลที่มีอยู่ในรายงานนี้แสดงให้เห็นว่านโยบายที่มุ่งมั่นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก โดยการจัดการความต้องการ ผ่านการเพิ่มราคาของการเดินทางทางอากาศ มีแนวโน้มที่จะล้มเหลว นักท่องเที่ยวเป็นคนอ่อนไหวมาก ราคาสำหรับการเดินทางทางอากาศในสายการบินที่แข่งขัน หรือสถานที่อื่น อย่างไรก็ตามในระดับชาติหรือ Supra ชาติระดับตัวเลือกเหล่านี้ยกเลิกกันหมด และตลาดโดยรวมจะมากน้อยไวต่อค่าใช้จ่ายของการเดินทางทางอากาศ มันคือการเติบโตทางเศรษฐกิจและรายได้ที่พบว่ามีไดรเวอร์ที่สำคัญของความต้องการเดินทางทางอากาศและไดรเวอร์ที่คาดว่าจะยังคงแข็งแกร่ง โดยเฉพาะในการพัฒนาตลาดของเอเชียการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากความต้องการการเจริญเติบโต State เดินทางไปโฟกัสไม่ได้ในการจัดการความต้องการ แต่ในกลไกที่จะนำมาตรการลดมลพิษจากเทคโนโลยี การดำเนินงาน และโครงสร้างพื้นฐาน .