Leonardo da Vinci (1452-1519) wrote

Leonardo da Vinci (1452-1519) wrote a treatise, the Codex on the Flight of Birds, which put forth the first scientific observations on the subject of flight. He discovered the vortices that are produced off the wings, and observed the alulae, or "thumbs" of the wings. He was concerned with the center of gravity, stability, and maneuverability.

Leonardo sketched several types of flying machines: helical wing, beating wings, parachute, and bat's wings. Through real life trial and error Da Vinci learned the difficulty of realizing his great dream of flying in a machine powered by human propulsion, and turned his talents toward the problem of gliding flight. In the glider drawing below, the flyer's position is studied at the point where he is balanced through movements of the lower part of the body. The wings, modelled upon those of bats and birds of large wingspans, are fixed on the inboard portion (next to the flyer), and mobile at the external portion. This part of the wing in fact can be moved by the flyer by a control cable connected to handles. Leonardo arrived at this solution by studying the wing structure of birds and observing that the inboard part of their wings move more slowly than the outboard, and that therefore serve to thus sustain themselves and produce forward thrust.



"The great bird will take flight above the ridge...filling the universe with awe, filling all writings with its fame..."
- Leonardo on manned flight

Early Da Vinci gliders had a articulated wing with a system of belts passing between the thighs and around the body of the flyer. He later reduced the structure to a simple form with wings directly attached to the human body.






Leonardo Da Vinci: Bird's-Eye View of a Landscape. 1502.
Pen, ink and watercolor on paper. Windsor Castle, Windsor, UK

The question that always comes up regarding Leonardo and his flying machines is did they actually work. I often cite the above watercolor of a birds-eye view of a landscape as an example of Leonardo's success. Even though Leonardo was an incredible artist with an incredible mind, it is difficult to believe, after seeing the watercolor and several others like it, that he did not actually see and observe the landscape from the view dipicted. The following quote is from the "Did Leonardo Da Vinci Fly?" link below:

"Thus did Leonardo rise in the warm air current—his mouth open to relieve the pressure constantly building in his ears—until he could see the top of the mountain...it was about a thousand feet below him. The country of hills and streams and farmland and forest had diminished, had become a neatly patterned board of swirls and rectangles: proof of man's work on earth."


Leonardo's last design had a wingspan of 24 meters, nearly 80 feet, a design like no other device he had ever sketched or built. Da Vinci reached beyond nature to conceive a free-flying craft with flat surfaces to support it and a man in the still air. It had double wings, cellular open-ended boxes that was stable as box kites of like construction.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดาวินชี Leonardo (1452-1519) เขียนตำรับ ตซูบิชิในการบินของนก ที่ใส่มาสังเกตทางวิทยาศาสตร์ครั้งแรกในเรื่องของเที่ยวบิน เขาค้นพบ vortices ที่ผลิตออกจากปีก และสังเกต alulae หรือ "thumbs" ของปีก เขาไม่เกี่ยวข้องกับศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วง ความเสถียร และแคล่วLeonardo ร่างแผนหลายชนิดของเครื่องบิน: helical ปีก ปีกเต้น ร่มชูชีพ และปีกของค้างคาว ผ่านชีวิตจริงลองผิด ดาวินชีได้เรียนรู้ความยากลำบากของการตระหนักถึงความฝันของเขาดีที่บินในเครื่องที่ขับเคลื่อน ด้วยแรงขับของมนุษย์ และเปิดความสามารถของเขาไปยังปัญหาของ gliding บิน เครื่องร่อนที่วาดด้านล่าง ศึกษาตำแหน่งของโลโก้ที่จุดที่เขามีความสมดุลโดยใช้การเคลื่อนไหวของส่วนล่างของร่างกาย ปีก คือ แบบจำลองของค้างคาวและนกขนาดใหญ่ wingspans จะคงส่วน inboard (ข้างโลโก้), การเคลื่อนที่ส่วนภายนอก ส่วนนี้ของปีกในความเป็นจริงที่สามารถย้าย โดยโลโก้ โดยควบคุมสายเคเบิลเชื่อมต่อไปยังจุดจับ Leonardo ถึงที่แก้ไขปัญหานี้ โดยการศึกษาโครงสร้างปีกของนกและการสังเกตที่ส่วนของปีกของ inboard ย้ายได้ช้ากว่า outboard และที่ให้บริการจึงรักษาตัวเอง และสร้างกระตุกไปข้างหน้าดังนั้น"นกดีจะบินเหนือสันเขา...บรรจุจักรวาล ด้วยความกลัว บรรจุงานเขียนทั้งหมด มีชื่อเสียงของ..."-Leonardo manned บินต้นดาวินชี gliders มีวิง articulated ด้วยระบบสายพานที่ผ่าน ระหว่างต้นขา และรอบโลโก้ เขาภายหลังลดโครงสร้างแบบง่ายกับปีกโดยตรงกับร่างกายมนุษย์Leonardo ดาวินชี: ดู Bird's-Eye ของแนวนอน 1502ปากกา หมึก และสีน้ำบนกระดาษ ปราสาทวินเซอร์ วินเซอร์ สหราชอาณาจักรคำถามที่เกิดขึ้นเสมอเกี่ยวกับ Leonardo และเครื่องบินของเขาจะไม่จริงทำงาน ฉันมักจะอ้างอิงสีน้ำที่ด้านบนของมุมมองเผิน ๆ ของภูมิทัศน์เป็นตัวอย่างของความสำเร็จของ Leonardo แม้ว่า Leonardo เป็นศิลปิน ด้วยจิตใจเหลือเชื่อเหลือเชื่อ เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่า หลังจากที่เห็นสีน้ำและหลายอื่น ๆ เช่นนั้น ว่า เขาไม่ได้ไม่จริงดู และสังเกตภูมิทัศน์จาก dipicted ดู เสนอราคาต่อไปนี้มาจาก "ไม่บินดาวินชี Leonardo " ลิงค์ด้านล่าง: "จึง ไม่ Leonardo เพิ่มสูงขึ้นในปัจจุบันอากาศอบอุ่น — เปิดปากเพื่อบรรเทาแรงกดดันอย่างต่อเนื่องสร้างในหูของเขา — จนกว่าเขาได้เห็นบนยอดเขา...ก็ประมาณพันฟุตด้านล่างเขา ประเทศของเขา และลำธาร และพื้นที่การเกษตร และป่าไม้ได้ลดลง ได้กลายเป็น คณะ swirls และสี่เหลี่ยมมีลวดลายอย่าง: หลักฐานของการทำงานของคนบนโลก "การออกแบบล่าสุดของ Leonardo เป็น wingspan 24 เมตร เกือบ 80 ฟุต การออกแบบเช่นไม่มีอุปกรณ์อื่นนอกจากนี้เขาเคยมีร่างแผน หรือสร้างขึ้นได้ ดาวินชีถึงเกินกว่าธรรมชาติจะตั้งครรภ์ยานบินฟรีกับพื้นผิวเรียบเพื่อสนับสนุนและเป็นคนในอากาศนิ่ง มันมีปีกคู่ โทรศัพท์มือถือแบบเปิดกล่องที่มีเสถียรภาพเป็น kites กล่องของเช่นก่อสร้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เลโอนาร์โดดาวินชี (1452-1519) เขียนตำราที่ Codex บนเที่ยวบินของนกซึ่งนำออกมาสังเกตทางวิทยาศาสตร์ครั้งแรกในเรื่องของเที่ยวบิน เขาค้นพบ vortices ที่มีการผลิตออกปีกและสังเกต alulae หรือ "ยกนิ้ว" ของปีก . เขาเป็นคนที่เกี่ยวข้องกับการเป็นศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงความมั่นคงและความคล่องแคล่วเลโอนาร์โดร่างหลายประเภทของเครื่องที่บิน: ปีกลานเต้นปีกร่มชูชีพและปีกของค้างคาว ผ่านการทดลองในชีวิตจริงและความผิดพลาดดาวินชีได้เรียนรู้ยากลำบากในการตระหนักถึงความฝันที่ยิ่งใหญ่ของเขาในการบินในเครื่องที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ของมนุษย์และหันความสามารถของเขาที่มีต่อปัญหาของการร่อนบิน ในการวาดภาพเครื่องร่อนด้านล่างตำแหน่งของใบปลิวที่มีการศึกษาอยู่ที่จุดที่เขาจะมีความสมดุลผ่านการเคลื่อนไหวของส่วนล่างของร่างกาย ปีกถ่ายแบบแก่บรรดาของค้างคาวและนกกอบกู้ขนาดใหญ่ได้รับการแก้ไขในส่วนที่บอร์ด (ถัดจากใบปลิว) และโทรศัพท์มือถือที่ส่วนภายนอก ส่วนหนึ่งของปีกในความเป็นจริงนี้สามารถย้ายโดยใบปลิวโดยสายควบคุมเชื่อมต่อกับด้ามจับ เลโอนาร์โดมาถึงการแก้ปัญหานี้โดยการศึกษาโครงสร้างปีกของนกและสังเกตว่าส่วนที่บอร์ดของปีกของพวกเขาย้ายช้ากว่าเรือและว่าดังนั้นการทำหน้าที่ในการทำให้การรักษาตัวเองและผลิตไปข้างหน้าแรงผลักดัน. "นกที่ดีจะใช้เวลาเที่ยวบินดังกล่าวข้างต้น สัน ... เติมจักรวาลด้วยความกลัวเติมเขียนทั้งหมดที่มีชื่อเสียง ... "- เลโอนาร์โดในเที่ยวบินประจำเครื่องร่อนต้นดาวินชีมีปีกก้องกับระบบสายพานผ่านระหว่างต้นขาและทั่วร่างกายของใบปลิวที่ หลังจากนั้นเขาก็ลดลงโครงสร้างเพื่อเป็นรูปแบบที่เรียบง่ายที่มีปีกติดโดยตรงกับร่างกายมนุษย์. เลโอนาร์โดดาวินชี: มองเผินๆดูของภูมิทัศน์ 1502. ปากกาหมึกและสีน้ำบนกระดาษ พระราชวังวินด์เซอร์วินด์เซอร์สหราชอาณาจักรคำถามที่มักจะเกิดขึ้นเกี่ยวกับเลโอนาร์โดและเครื่องบินของเขาเป็นจริงพวกเขาไม่ทำงาน ฉันมักจะกล่าวถึงข้างต้นของสีน้ำมุมมองนกตาของภูมิทัศน์เป็นตัวอย่างของความสำเร็จของเลโอนาร์โด แม้ว่าเลโอนาร์โดเป็นศิลปินอย่างไม่น่าเชื่อด้วยใจที่ไม่น่าเชื่อก็เป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่าหลังจากที่ได้เห็นสีน้ำและอื่น ๆ หลายเช่นนั้นว่าเขาไม่ได้เห็นจริงและสังเกตภูมิทัศน์จากมุมมอง dipicted ข้อความต่อไปนี้คือจาก "ไม่ Leonardo Da Vinci บิน?" การเชื่อมโยงด้านล่าง:. "ดังนั้นการเพิ่มขึ้นของเลโอนาร์โดได้ในอากาศที่อบอุ่นปากปัจจุบันของเขาเปิดให้บรรเทาความกดดันอย่างต่อเนื่องในการสร้างของเขาหูจนกว่าเขาจะได้เห็นด้านบนของภูเขา ... มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับพันฟุตใต้เขาประเทศ ของภูเขาและลำธารและพื้นที่การเกษตรและป่าไม้ได้ลดลงได้กลายเป็นคณะกรรมการที่มีลวดลายประณีตของ swirls และสี่เหลี่ยม: หลักฐานของการทำงานของมนุษย์บนโลก ". การออกแบบที่ผ่านมาของเลโอนาร์โดมีนกของ 24 เมตรเกือบ 80 ฟุตการออกแบบที่ไม่เหมือนใครอุปกรณ์อื่น ๆ เขาได้ร่างหรือเคยสร้าง ดาวินชีถึงธรรมชาติเกินกว่าที่จะตั้งครรภ์งานฝีมือฟรีบินกับพื้นผิวเรียบที่จะสนับสนุนและคนที่อยู่ในอากาศยังคงเป็น มันมีปีกคู่โทรศัพท์มือถือกล่องปลายเปิดที่มีเสถียรภาพเป็นว่าวกล่องของการก่อสร้างเช่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เลโอนาร์โด ดา วินชี ( 1452-1519 ) เขียนบทความ , Codex ในการบินของนก ซึ่งออกการสังเกตทางวิทยาศาสตร์ครั้งแรกในเรื่องของการบิน เขาค้นพบ vortices ที่ผลิตจากปีก และสังเกต alulae หรือ " นิ้วหัวแม่มือ " ของปีก เขาเป็นกังวลกับศูนย์ของแรงโน้มถ่วง , ความมั่นคงและความคล่องแคล่ว เลโอนาร์โดวาด

หลายประเภทของเครื่องบิน :5 ปีกตีปีก , ร่มชูชีพ , และปีกค้างคาว . ผ่านชีวิตจริง ลองผิดลองถูก ดา วินชี่ เรียนรู้ความยากของการบรรลุความฝันอันยิ่งใหญ่ของเขาบินในเครื่องที่ขับเคลื่อนโดยการขับเคลื่อนของมนุษย์และทำให้ความสามารถของเขาต่อปัญหาของการบินร่อน ในเครื่องร่อนแบบด้านล่างตำแหน่งของใบปลิว ) ที่จุดที่เขามีความสมดุลผ่านการเคลื่อนไหวของช่วงล่าง ปีก ซึ่งเมื่อพวกค้างคาวและนก wingspans ขนาดใหญ่ มีการแก้ไขในส่วนของ ( ถัดจากใบปลิว ) , และโทรศัพท์มือถือในส่วนภายนอก ส่วนนี้ของปีกในความเป็นจริงสามารถย้ายโดยนักบินควบคุมด้วยสายเคเบิลเชื่อมต่อกับจับลีโอนาร์โด มาแก้ปัญหานี้ โดยศึกษาโครงสร้างปีกของนก และสังเกตว่าส่วนของปีกขยับช้า กว่าที่ และดังนั้นจึงสนับสนุนให้ตนเองและสร้างแรงผลักดันไปข้างหน้า .



" ยอดนกจะบินเหนือสันเขา . . . เติมจักรวาลกับความกลัว , การบรรจุทั้งหมด งานเขียนที่มีชื่อเสียง . . . . . . . "
-
ในเที่ยวบินประจำ ลีโอนาโดต้น ดา วินชี่ เครื่องร่อนมีก้องปีกด้วยระบบสายพานผ่านระหว่างต้นขาและบริเวณรอบ ๆร่างกายของใบปลิว หลังจากนั้นเขาก็ลดโครงสร้างรูปแบบเรียบง่าย มีปีกติดโดยร่างกายมนุษย์






เลโอนาร์โด ดา วินชี : เบิร์ดอายวิวของภูมิทัศน์ 1502 .
ปากกาหมึกและสีน้ำบนกระดาษ ปราสาทวินเซอร์ Windsor อังกฤษ

,คำถามที่มักจะเกิดขึ้นเกี่ยวกับลีโอนาร์โด และเครื่องบินของเขาเป็นพวกเขาจริงๆทำงาน ฉันมักจะอ้างถึงสีน้ำข้างต้นของมุมมองตานกของภูมิทัศน์ที่เป็นตัวอย่างของความสำเร็จของเลโอนาร์โด . แม้ว่าเลโอนาร์โดเป็นศิลปินอย่างไม่น่าเชื่อ ด้วยจิตใจอย่างไม่น่าเชื่อ มันเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อว่า หลังจากเห็นสีน้ำและอื่น ๆหลาย ๆอย่างมันว่าเขาไม่ได้จริง ๆ ดู และสังเกตทิวทัศน์จากมุม dipicted . the ทุกประการ เพื่อนคุณ " did ไม่มีเงิน da vinci fly ? " ลิงค์ด้านล่าง :

" จึงทำ ลีโอนาโด ขึ้นในอากาศ ปัจจุบันเขาเปิดปากเพื่อบรรเทาความดันอย่างต่อเนื่องอาคารในหูของเขาจนกว่าเขาจะได้เห็นยอดภูเขา . . . . . . . มันต่ำกว่าหนึ่งพันฟุตเขาประเทศของภูเขาและลำธารและพื้นที่การเกษตรและป่าไม้ได้ลดลง ก็ค่อยๆ บรรจงลวดลายคณะกรรมการหมุนรูปสี่เหลี่ยม : หลักฐานการทํางานของผู้ชายบนโลก "


ของเลโอนาร์โดเมื่อออกแบบได้กางปีก 24 เมตร เกือบ 80 ฟุต ออกแบบ เช่น อุปกรณ์อื่น ๆที่เขาเคยวาดหรือสร้างดาวินชี่ถึงเกินธรรมชาติที่จะตั้งครรภ์บินฟรีหัตถกรรมที่มีพื้นผิวแบน เพื่อสนับสนุน และผู้ชายในอากาศยังคง มันมีปีกคู่ มือถือ เปิดกล่องนั่นคงเป็นกล่องว่าวของแบบก่อสร้าง