Kim et al. (2002) analysed motorcyc

Kim et al. (2002) analysed motorcycle crashes in the US state of Hawaii between 1986 and 1995 and found that 40% of motorcycle crashes on the island were single vehicle crashes. Whilst this study included all road types, crash clusters appeared to be focused around urban areas. Single vehicle collisions were over-represented in serious injury crashes, on curved roads, roads with defects, and roads that were wet, oily, or otherwise contaminated. Riders who were speeding or alcohol impaired at the time were also over-represented in single vehicle motorcycle crashes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คิม et al. (2002) analysed เกิดปัญหารถจักรยานยนต์ในรัฐฮาวายของสหรัฐฯ ระหว่างปี 1986 และ 1995 และพบว่า 40% ของรถจักรยานยนต์ล้มเหลวบนเกาะมีรถเดียว ขณะนี้ศึกษารวมทุกถนน คลัสเตอร์ล้มปรากฏที่จะมุ่งเน้นรอบเขตเมือง ตามรถเดียวได้เกิน represented ในเกิดปัญหาบาดเจ็บที่ร้ายแรง บนถนนโค้ง ถนน มีข้อบกพร่อง และถนนเปียก ผิวมัน หรืออื่น ๆ ที่ปนเปื้อน ผู้ขับขี่ที่ถูกเพิ่มหรือแอลกอฮอล์ที่ความบกพร่องทางด้านเวลาได้ยังเกินแสดงในเดียวรถมอเตอร์ไซค์ล้มเหลว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คิม et al, (2002) การวิเคราะห์การเกิดปัญหารถจักรยานยนต์ในสหรัฐอเมริการัฐฮาวายระหว่างปี 1986 และปี 1995 และพบว่า 40% ของการเกิดปัญหารถจักรยานยนต์บนเกาะเป็นยานพาหนะเดียวที่เกิดปัญหา ขณะที่การศึกษาครั้งนี้รวมทุกประเภทถนน, กลุ่มความผิดพลาดที่ปรากฏจะเน้นรอบพื้นที่เขตเมือง รถชนเดี่ยวถูกกว่าตัวแทนในการเกิดความผิดพลาดได้รับบาดเจ็บสาหัสบนถนนโค้งถนนที่มีข้อบกพร่องและถนนที่มีความเปียกมันหรือปนเปื้อนอื่น ๆ ผู้ขับขี่ที่ถูกเร่งหรือเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่มีความบกพร่องในเวลานั้นยังมีมากกว่าที่แสดงในรถจักรยานยนต์ยานพาหนะเดียวที่เกิดปัญหา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Kim et al . ( 2002 ) วิเคราะห์ปัญหารถจักรยานยนต์ในมลรัฐฮาวายระหว่าง 2529 และ 2538 และพบว่า 40 % ของการเกิดปัญหารถจักรยานยนต์ บนเกาะมีปัญหาคันเดียว ในขณะที่การศึกษาประเภทถนนทุกกลุ่มชน ดูเหมือนจะเน้นรอบเขตเมือง การชนกันของยานพาหนะเดียวมาแสดงในการบาดเจ็บที่ร้ายแรงปัญหาบนถนนโค้งถนนที่มีข้อบกพร่องและถนนที่เปียกเยิ้ม หรือปนเปื้อน ผู้ขับขี่ที่ขับรถเร็ว หรือแอลกอฮอล์บกพร่องในเวลายังมาแสดงในรถ มอเตอร์ไซค์ชนเดียว