Hyundai pushes into premium market

Hyundai pushes into premium market with Genesis brand
Seoul: Hyundai Motor Co yesterday launched a high-end brand named after its Genesis line of vehicles as it looks to expand its presence in the fast-growing luxury auto market.

Hyundai, which together with affiliate Kia Motors Corp is the world's fifth-largest carmaker, said its premium Genesis brand would offer six models by 2020, including its existing luxury sedan launched in 2013 and another large sedan to be unveiled next month.

The company has boosted its high-end auto line-ups including Genesis and Equus in recent years in a bid to shed its image as a cheaper alternative to bigger rivals like Toyota Motor Corp.

The Genesis models -- first introduced in 2008 -- have won a series of awards for design and are said to be more refined than the firm's past vehicles.

The existing sedan to be included in the luxury portfolio is priced at up to $54,000 before tax in the United States.

"High-end cars account for only 10% of the global market but the sector is leading the industry in terms of technology and design," Hyundai vice chairman Chung Eui-sun said at a press conference.

"I am confident that the launch of the new brand will play a major role in our future growth," he added, saying consumer demand for luxury cars "is growing faster than the overall auto market.''

Global shipments of luxury cars grew 9.7% in 2014, outpacing the overall market growth of 4.2%, according to market research firm IHS Inc.The brand's new vehicles, including a luxury SUV and sports coupe, will not carry the Hyundai label but simply the Genesis logo, in the same way that Toyota's Lexus brand only carries its own logo.

Hyundai has meanwhile hired as head of its global design Luc Donckerwolke, a famed designer who previously worked for top automakers such as Bentley and Lamborghini.

The latest announcement came as South Korea's top carmaker struggled with eroding profit stemming from a strong won that has blunted its price competitiveness overseas.

The firm last month reported a 25% drop in its third-quarter net profit -- a seventh consecutive drop in quarterly profit -- warning of "many challenges" ahead with slowing demand in Chinese market and uncertainties about the US economic outlook.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลักดันฮุนไดในตลาดพรีเมี่ยมแบรนด์ปฐมกาลโซล: บริษัทฮุนไดมอเตอร์เมื่อวานเปิดเป็นแบรนด์ระดับสูงที่ชื่อหลังจากบรรทัดของปฐมกาลของยานพาหนะกับสถานะของตนในการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วหรูในตลาดรถยนต์ขยายฮุนได ซึ่งร่วมกับพันธมิตรเกียมอเตอร์ คอร์ปเป็น carmaker ห้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก กล่าวว่า แบรนด์ของปฐมกาลจะเสนอรุ่นหก 2563 รวมทั้งรถเก๋งหรูของที่มีอยู่ใน 2013 และอื่นใหญ่อแดงจะเปิดตัวเดือนหน้าบริษัทได้เพิ่มขึ้น line-ups เป็นอัตโนมัติสูงรวมทั้งแหล่งกำเนิดและอีคูสในปีที่ผ่านมาในการเสนอราคาการรูปภาพเป็นทางเลือกถูกกว่าคู่แข่งใหญ่เช่นโตโยต้ามอเตอร์ คอร์ปรุ่นปฐม - แนะนำครั้งแรก ในปี 2551 - ได้รับรางวัลรางวัลออกแบบชุด และกล่าวว่า จะบริสุทธิ์ขึ้นกว่ายานพาหนะที่ผ่านมาของบริษัทรถเก๋งที่มีอยู่จะถูกรวมไว้ในผลงานหรูเป็นราคาที่สูงถึง $54,000 ก่อนภาษีในสหรัฐอเมริกา"รถยนต์สูงบัญชีแค่ 10% ของตลาดโลก แต่ภาคเป็นผู้นำอุตสาหกรรมในด้านเทคโนโลยีและการออกแบบ ฮุนไดรองประธานชุ Eui-อาทิตย์กล่าวว่า ในการแถลง"ผมมั่นใจว่า การเปิดตัวแบรนด์ใหม่จะมีบทบาทสำคัญในการเจริญเติบโตของเราในอนาคต เขาเพิ่ม บอกความต้องการผู้บริโภครถยนต์หรู"มีการเติบโตเร็วกว่าตลาดรถยนต์โดยรวม"จัดส่งทั่วโลกของรถยนต์หรูเติบโต 9.7% ในปี 2014 ส.ค.เติบโตของตลาดโดยรวม 4.2% ตามวิจัย IHS Inc.The แบรนด์ของบริษัทของรถใหม่ รถ SUV หรูรวมทั้ง และสปอร์ต coupe จะไม่มีป้ายชื่อฮุนไดแต่เพียงโลโก้ปฐมกาล แบบเดียวกับที่แบรนด์เล็กซัสของโตโยต้านำโลโก้ของตัวเองเท่านั้นฮุนไดได้รับการว่าจ้างในขณะเดียวกันเป็นหัวหน้าของส่วนกลางออกแบบ Luc Donckerwolke นักออกแบบมีชื่อเสียงที่เคย ทำงานด้าน automakers เบ้นท์เลย์และมโบประกาศล่าสุดมาเป็น carmaker สูงสุดของเกาหลีใต้ที่ต่อสู้กับการกัดเซาะกำไรอันเนื่องมาจากการชนะแข็งแกร่งที่มี blunted ราคาแข่งขันของต่างประเทศบริษัทเดือนรายงานลดลง 25% ของกำไรสุทธิไตรมาสสาม -เจ็ดต่อเนื่องลดลงกำไรรายไตรมาส - คำเตือนของ "ความท้าทายใน" ข้างหน้ามีความต้องการในตลาดจีนและไม่แน่นอนเกี่ยวกับภาวะเศรษฐกิจสหรัฐฯ ชะลอตัว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฮุนได ผลักดันเข้าสู่ตลาดพรีเมี่ยมที่มีแหล่งกำเนิดแบรนด์
โซล : Hyundai Motor Co เมื่อวานนี้เปิดตัวแบรนด์ระดับไฮเอนด์ของเจเนซิสชื่อหลังจากบรรทัดของยานพาหนะเป็นลักษณะการขยายการแสดงตนในตลาดรถยนต์หรูที่เติบโตอย่างรวดเร็ว

ฮุนได ซึ่งร่วมกับพันธมิตร เกีย มอเตอร์ส คอร์ปเป็น carmaker ใหญ่ที่ห้าของโลก กล่าวว่า แบรนด์พรีเมี่ยม เจเนซิส จะเสนอ 6 รุ่น โดย 2020 ,รวมถึงการเปิดตัวในปี 2013 และซีดานหรูขนาดใหญ่อื่น ซีดานจะเปิดเผยในเดือนถัดไป

บริษัทได้เพิ่มประสิทธิภาพสูงอัตโนมัติบรรทัด UPS รวมถึงแหล่งกำเนิดและม้าในปีล่าสุดในการเสนอราคาเพื่อสลัดภาพพจน์เป็นทางเลือกที่ถูกกว่าคู่แข่งที่ใหญ่กว่า เช่น บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป .

ปฐม รุ่นแนะนำ -- ครั้งแรกใน 2008 -- ได้รับรางวัลชุดของรางวัลสำหรับการออกแบบ และจะกล่าวว่าเป็นการกลั่นมากขึ้นกว่า บริษัท รถยนต์ที่ผ่านมา

สภาพรถเก๋งจะรวมอยู่ในแฟ้มสะสมผลงานหรูราคาถึง $ 54 , 000 ก่อนภาษีในสหรัฐอเมริกา .

" รถท้ายสูงบัญชีเพียง 10% ของตลาดทั่วโลก แต่ภาคเป็นผู้นำอุตสาหกรรมในด้านเทคโนโลยีและการออกแบบ " Hyundai รองประธานชองอึย ซุน กล่าวในการแถลงข่าว

" ผมมั่นใจว่า การเปิดตัวแบรนด์ใหม่จะมีบทบาทสำคัญในการเติบโตในอนาคตของเรา " เขากล่าวเสริมว่า ความต้องการของผู้บริโภคสำหรับรถยนต์สุดหรู " เติบโตเร็วกว่าตลาดรถยนต์โดยรวม นะ

' 'การจัดส่งของรถยนต์หรูระดับโลกที่เติบโต 9.7% ในปี 2014 , outpacing ตลาดโดยรวมที่ขยายตัว 4.2% , ตามการวิจัยตลาด บริษัท ไอเอชเออิงค์ยานพาหนะของแบรนด์ใหม่ รวมถึงรถ SUV หรูและสปอร์ตคูเป้ จะได้ไม่ต้องแบกป้ายโลโก้ฮุนไดเจเนซิส แต่เพียงในวิธีเดียวกับที่โตโยต้าเล็กซัส แบรนด์เท่านั้นประกอบ โลโก้ของตัวเอง

Hyundai ในขณะเดียวกันจ้างในฐานะผู้นำระดับโลกที่มีชื่อเสียงได้รับการออกแบบลุคเป็นนักออกแบบที่เคยทำงานกับ automakers ด้านบนเช่นด้วย Lamborghini

ประกาศล่าสุดมาเป็น carmaker ชั้นนำของเกาหลีใต้ ต่อสู้กับกำไรที่เกิดจากการกัดเซาะจะเข้มแข็งได้ทื่อการแข่งขันราคาของต่างประเทศ

บริษัทเดือนรายงานลดลง 25% ในไตรมาส 3 มีกำไรสุทธิ -- เจ็ดติดต่อกันลดลงในกำไร -- คำเตือนของ " ความท้าทาย " หลายหน้าด้วยอุปสงค์ชะลอตัวในตลาดจีนและความไม่แน่นอนเกี่ยวกับแนวโน้มเศรษฐกิจสหรัฐฯ .