บทความที่1 http://www.bbc.com/news/

บทความที่1 http://www.bbc.com/news/magazine-19716687
Bangkok's traffic problem has been getting worse since the government introduced a policy to refund tax for first-time car buyers.
Sirithep Vadrakchit's commute
One hour to travel 50-60km into Bangkok
Mode of transport: Commuter van
Coupled with the Thai aspiration to own a car and get some status, this policy has resulted in five million vehicles in a city which can only cope with less than two million cars.
Once I got into a jam in downtown Bangkok, when I spent almost two hours moving less than a kilometre. Sometimes, my colleagues have arrived at work up to four hours late. I think the city should be more serious about public transport. People have better things to do than sit on the roads for hours every day.
Two or three weeks ago, travelling from Pathum Thani to central Bangkok, it took four and a half hours for a journey which usually takes less than an hour. Sirithep Vadrakchit, Thailand

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความที่ 1 http://www.bbc.com/news/magazine-19716687
ปัญหาจราจรของกรุงเทพฯได้รับเลวร้ายลงเนื่องจากรัฐบาลนำนโยบายการคืนเงินภาษีสำหรับผู้ซื้อรถยนต์คันแรกได้.
เดินทาง Sirithep Vadrakchit ของ
หนึ่งชั่วโมงในการเดินทาง 50 60km เข้ากรุงเทพฯ
โหมดการขนส่ง: รถตู้ Commuter
ควบคู่ไปกับความทะเยอทะยานของไทยที่จะเป็นเจ้าของรถและได้รับสถานะบางนโยบายนี้มีผลในห้าล้านคันในเมืองเท่านั้นที่สามารถรับมือกับน้อยกว่าสองล้านคัน.
เมื่อฉันได้เป็น การจราจรติดขัดในตัวเมืองกรุงเทพฯเมื่อผมใช้เวลาเกือบสองชั่วโมงย้ายน้อยกว่ากิโลเมตร บางครั้งเพื่อนร่วมงานได้มาถึงที่ทำงานได้ถึงสี่ชั่วโมงปลาย ผมคิดว่าเมืองควรจะรุนแรงมากขึ้นเกี่ยวกับการขนส่งสาธารณะ คนมีสิ่งที่ดีกว่าการทำกว่านั่งอยู่บนถนนสำหรับชั่วโมงทุกวัน.
สองหรือสามสัปดาห์ที่ผ่านมาเดินทางมาจากจังหวัดปทุมธานีไปยังใจกลางกรุงเทพฯใช้เวลาสี่ชั่วโมงครึ่งสำหรับการเดินทางซึ่งมักจะใช้เวลาน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง Sirithep Vadrakchit ประเทศไทย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

本文第1 www.bbc.com / http : / /新闻/ magazine-19716687曼谷的交通问题已被引进以来，得到政府政策worse for a来给first-time税率汽车买家。Vadrakchit ' s Sirithep通勤。到曼谷旅游50-60km为一小时的传输模式：通勤车耦合到一个与自己吸入汽车和泰国已经得到一些政策文件，这在vehicles在resulted五百万这一城市只能应付两百万比与没有车。一旦我得到一个在曼谷市中心的果酱为两个小时，当我花了几乎没有移动。Sometimes kilometre比，我的colleagues a有四个小时的工作arrived高达在深夜的城市。我想应该是更严重的人有关于公共运输.做更好的事情比坐在roads为每小时一天。旅行前的两周，两次或三次从曼谷到巴吞他尼府Thani中央，它和一个带半小时为一个进行中的旅程。不到一小时，比通常takes Sirithep Vadrakchit，泰国。