Navigation systems are in common us

Navigation systems are in common use by drivers and typically present
information using either audio or visual representations. However, there
are many pressures on the driver's cognitive systems in a car and navigational
systems can add to this complexity. In this paper, we present two studies which
investigated how vibro-tactile representations of navigational information,
might be presented to the driver via the steering wheel to ameliorate this
problem. Our results show that adding tactile information to existing audio, or
particularly visual representations, can improve both driving performance and
experience.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบนำทางจะใช้ไดรเวอร์ร่วม และนำเสนอโดยทั่วไปข้อมูลที่ใช้แทนเสียง หรือภาพ อย่างไรก็ตาม มีมีความดันในระบบโปรแกรมควบคุมการรับรู้ ในรถ และนำทางระบบสามารถเพิ่มความซับซ้อน ในเอกสารนี้ เรานำสองศึกษาซึ่งตรวจสอบว่าบริษัทไวโบรเพราะนำเสนอข้อมูลนำทางอาจนำโปรแกรมควบคุมผ่านมาลัย ameliorate นี้ปัญหา ผลของเราแสดงข้อมูลเพราะเพิ่มเสียงที่มีอยู่ หรือนำเสนอโดยเฉพาะอย่างยิ่งภาพ สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพทั้งขับ และประสบการณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบนำทางในการใช้งานร่วมกันโดยไดรเวอร์และปัจจุบันมักจะข้อมูลโดยใช้การแสดงเสียงหรือภาพ แต่มีแรงกดดันมากในคนขับระบบความรู้ความเข้าใจในรถและการนำระบบสามารถเพิ่มความซับซ้อนนี้ ในบทความนี้เรานำเสนอการศึกษาทั้งสองซึ่งการตรวจสอบวิธีการแสดงไวโบร-สัมผัสข้อมูลเดินเรืออาจจะนำเสนอให้กับคนขับรถผ่านพวงมาลัยเพื่อเยียวยานี้ปัญหาที่เกิดขึ้น ผลของเราแสดงให้เห็นว่าการเพิ่มข้อมูลสัมผัสเสียงที่มีอยู่หรือการแสดงภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่และประสบการณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบนำทางในการใช้งานทั่วไปโดยไดรเวอร์และข้อมูลโดยทั่วไปปัจจุบัน
ใช้เสียงหรือภาพที่ใช้แทน อย่างไรก็ตาม มีแรงกดดันมากมายในระบบการคิด
เป็นคนขับในรถและระบบการเดินเรือ
สามารถเพิ่มความซับซ้อนนี้ ในกระดาษนี้เรานำเสนอสองการศึกษาที่ใช้วิธีการสัมผัสไวโบร
ใช้แทนข้อมูลการเดินเรือ
,อาจจะนำเสนอให้คนขับรถผ่านพวงมาลัยเพื่อให้การแก้ปัญหานี้

ผลของเราแสดงให้เห็นว่าการเพิ่มข้อมูลสัมผัสกับเสียงที่มีอยู่หรือ
โดยเฉพาะภาพที่ใช้แทน สามารถเพิ่มทั้งประสิทธิภาพและประสบการณ์การขับขี่
.