In conventional BLDC motor during b

In conventional BLDC motor during bipolar operation, at any time across DC bus, two phases come in series. Only half of the DC bus voltage is applied to each phase, resulting in addition of torque constant on both phases there by achieving high starting torque. But speed will be limited. To get higher speed, full DC bus voltage is to be applied to each phase. This can be achieved in unipolar operation, where each phase conducts only in one direction which in turn reduces the starting torque.Thus in order to get high torque, motor should operate in bipolar mode and to get high speed motor should operate in unipolar mode. Shifting of modes between unipolar and bipolar operation is achieved based on speed requirement. The proposed inverter consists of 4 legs. The 3 phases of BLDC motor is connected to first 3 legs and neutral point is connected to the fourth leg as shown in Figure-1. In bipolar operation first 3 legs are active and the 4th leg is inactive. Here we have considered only bipolar operation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มอเตอร์ BLDC ทั่วไประหว่างการดำเนินการสองขั้ว ตลอดเวลาทั้งรถบัส DC ระยะที่สองมาในชุด เพียงครึ่งหนึ่งของแรงดันไฟฟ้า DC bus จะใช้กับแต่ละขั้นตอน เพิ่มแรงบิดคงที่ในระยะทั้งสองมีผลเพิ่มแรงบิดเริ่มต้นสูง แต่ความเร็วจะจำกัด เพื่อให้ได้ความเร็วสูงกว่า แรงดันบัส DC เต็มจะใช้กับแต่ละขั้นตอน สามารถทำได้ใน unipolar ซึ่งแต่ละขั้นตอนดำเนินการในทิศทางเดียวซึ่งจะช่วยลดแรงบิดเริ่มต้นเท่านั้น ดังนั้นในการสั่งซื้อเพื่อให้ได้แรงบิดสูง มอเตอร์ควรใช้งานในโหมดสองขั้ว และจะได้รับความเร็วสูง มอเตอร์ควรใช้งานในโหมด unipolar เปลี่ยนโหมดระหว่างสองขั้ว และ unipolar จะทำได้ตามความต้องการความเร็ว อินเวอร์เตอร์เสนอประกอบด้วย 4 ขา ขั้นตอนที่ 3 ของมอเตอร์ BLDC เชื่อมต่อกับขา 3 และกลางจุดเชื่อมต่อกับสี่ขาดังแสดงในรูปที่ 1 ขั้วขา 3 มีใช้งานอยู่ และขา 4 ไม่ได้ใช้งาน ที่นี่เราได้พิจารณาเพียงสองขั้วดำเนิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มอเตอร์ BLDC ธรรมดาสองขั้วระหว่างการดำเนินการในเวลาใด ๆ ทั่วรถบัสซีสองขั้นตอนมาในชุด เพียงครึ่งหนึ่งของแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงรถบัสถูกนำไปใช้ในแต่ละขั้นตอนมีผลในการเพิ่มขึ้นของแรงบิดอย่างต่อเนื่องทั้งในขั้นตอนโดยมีการบรรลุสูงแรงบิดเริ่มต้น แต่ความเร็วจะถูก จำกัด เพื่อให้ได้ความเร็วที่สูงขึ้นเต็มแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเป็นรถบัสที่จะนำไปใช้ในแต่ละขั้นตอน นี้สามารถทำได้ในการดำเนินงาน unipolar ซึ่งแต่ละขั้นตอนการดำเนินการเฉพาะในทิศทางหนึ่งซึ่งจะช่วยลดเริ่มต้น torque.Thus เพื่อให้ได้รับแรงบิดสูงมอเตอร์ควรทำงานในโหมดสองขั้วและจะได้รับมอเตอร์ความเร็วสูงควรจะทำงานในโหมด unipolar การขยับของโหมดระหว่างการดำเนินการและ unipolar สองขั้วจะประสบความสำเร็จขึ้นอยู่กับความต้องการความเร็ว อินเวอร์เตอร์ที่นำเสนอประกอบด้วย 4 ขา 3 ขั้นตอนของมอเตอร์ BLDC เชื่อมต่อกับ 3 ขาและจุดที่เป็นกลางแรกคือการเชื่อมต่อกับสี่ขาดังแสดงในรูปที่ 1 ในการดำเนินงานสองขั้ว 3 ขาแรกที่มีการใช้งานและขาที่ 4 ไม่ได้ใช้งาน ที่นี่เราได้มีการพิจารณาการดำเนินการเพียงสองขั้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มอเตอร์ BLDC ปกติระหว่างสองงานในเวลาใด ๆในดีซีบัสสองระยะมาในชุด เพียงครึ่งหนึ่งของแรงดันดีซีบัสไปแต่ละขั้นตอน เป็นผลในการเพิ่มบิดคงที่ทั้งสองระยะ โดยมีขบวนการเริ่มต้นสูงแรง แต่ความเร็วจะถูกจำกัด เพื่อให้ได้ความเร็วที่สูงขึ้นเต็มแรงดันดีซีบัสที่จะใช้ในแต่ละขั้นตอน นี้สามารถประสบความสำเร็จในการผ่าตัด unipolar ที่แต่ละระยะดำเนินในทิศทางเดียวซึ่งจะช่วยลดแรงบิดเริ่มต้น ดังนั้น เพื่อให้ได้แรงบิดสูง มอเตอร์ ควรใช้ในโหมดไบโพลาร์และรับมอเตอร์ความเร็วสูงควรใช้งานในโหมด unipolar . เปลี่ยนโหมดระหว่างสองขั้วต่อการดำเนินงานได้ตามความต้องการความเร็ว จรอินเวอร์เตอร์ประกอบด้วย 4 ขา ประกอบด้วย 3 ระยะ BLDC Motor เชื่อมต่อแรก 3 ขา และจุดกลางเชื่อมต่อกับสี่ขา ดังแสดงใน figure-1 . ในการผ่าตัดครั้งแรกมี 3 ขา 4 ขาใช้งานอยู่ และไม่ได้ใช้งาน ที่นี่เรามีการพิจารณาเพียงสองงาน