1.IntroductionHandling is one of th

1.Introduction
Handling is one of the important subsystems of logistics system, which is accompanied by logistics activities like transportation and storage, is the intermediate link of transportation, storage, package, circulation processing and distribution, and it is inseparable from any logistic activities. Therefore, handling as an indispensable important link of the whole logistics process, its importance is not allowed to ignore. Improving handling system can significantly improve logistics economic and social benefits, and for how to improve efficiency, reduce the cost of handling, it’s
necessary to use the queuing theory to establish handling queuing model, to construct the optimization of handling service system. A large number of application research shows that queuing theory is one of the effective methods to find the most economic system operation cost, to solve the optimization of system operation parameter. The queuing phenomenon is widely existed in the field of logistics handling, such as how to design the pier berth, how to purchase the handling equipment and etc, and how to not only satisfy the arrival in timely service demand but also design the best configuration scheme for pier berth, handling equipment and service resources under the condition of
saving port resources. So applying queuing theory and method to solve the optimization of port handling service system is of important theoretical and practical significance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.Introduction
การจัดการเป็นระบบย่อยที่สำคัญของระบบโลจิสติกส์ ที่พร้อม ด้วยกิจกรรมด้านโลจิสติกส์เช่นการขนส่งและการจัดเก็บ การเชื่อมโยงระดับกลางของการขนส่ง จัดเก็บ แพคเกจ ประมวลผลหมุนเวียน และการกระจาย และเป็นต่อจากกิจกรรมใด ๆ โลจิสติก ดังนั้น การจัดการเป็นการเชื่อมโยงที่สำคัญที่สำคัญของกระบวนการโลจิสติกส์ทั้งหมด ความสำคัญไม่สามารถละเว้น ปรับปรุงระบบการจัดการสามารถอย่างมีนัยสำคัญพัฒนาโลจิสติกส์ทางเศรษฐกิจ และสังคมผลประโยชน์ และวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุนในการจัดการ มี
จำเป็นต้องใช้ทฤษฎีการจัดคิวเพื่อกำหนดจัดการจัดคิวรูปแบบ การสร้างการเพิ่มประสิทธิภาพของการจัดการระบบบริการได้ การวิจัยประยุกต์เป็นจำนวนมากแสดงว่า ทฤษฎีการจัดคิวเป็นหนึ่งวิธีมีประสิทธิภาพในการค้นหามากที่สุดระบบการดำเนินงานต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพของระบบพารามิเตอร์การดำเนินการแก้ ปรากฏการณ์จัดคิวมีอยู่อย่างกว้างขวางในด้านการจัดการ เช่นวิธีการออกแบบท่าเรือประจวบ วิธีการซื้ออุปกรณ์การจัดการและอื่น ๆ โลจิสติกส์ และวิธีการไม่เพียงแต่ ตอบสนองถึงความต้องการบริการที่รวดเร็ว แต่ยัง ออกแบบโครงร่างการตั้งค่าคอนฟิกสุดสำหรับท่าเรือประจวบ จัดการทรัพยากรอุปกรณ์และบริการภายใต้เงื่อนไขของ
ประหยัดทรัพยากรพอร์ต เพื่อ ใช้จัดคิวทฤษฎีและวิธีการแก้ไขการเพิ่มประสิทธิภาพของการจัดการระบบบริการท่าเรือเป็นของสำคัญทฤษฎี และการปฏิบัติที่สำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1.Introduction
การจัดการเป็นหนึ่งในระบบย่อยที่สำคัญของระบบโลจิสติกซึ่งจะมาพร้อมกับกิจกรรมโลจิสติกเช่นการขนส่งและการเก็บรักษาเป็นลิงค์กลางของการขนส่งการจัดเก็บแพคเกจการประมวลผลการไหลเวียนและการจัดจำหน่ายและเป็นที่แยกออกจากกิจกรรมโลจิสติกใด ๆ ดังนั้นการจัดการในขณะที่การเชื่อมโยงที่สำคัญที่ขาดไม่ได้ของกระบวนการโลจิสติกทั้งความสำคัญของมันไม่ได้รับอนุญาตที่จะไม่สนใจ การปรับปรุงระบบการจัดการอย่างมีนัยสำคัญสามารถปรับปรุงผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมของโลจิสติกและวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพในการลดค่าใช้จ่ายของการจัดการก็
จำเป็นที่จะต้องใช้ทฤษฎีแถวคอยที่จะสร้างรูปแบบการจัดการการเข้าคิวเพื่อสร้างการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการให้บริการการจัดการ จำนวนมากของการวิจัยแสดงให้เห็นว่าการประยุกต์ใช้ทฤษฎีแถวคอยเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพในการหาค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของระบบเศรษฐกิจมากที่สุดเพื่อแก้ปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพของพารามิเตอร์การทำงานของระบบ ปรากฏการณ์เข้าคิวที่มีอยู่อย่างกว้างขวางในด้านโลจิสติกการจัดการเช่นวิธีการออกแบบที่นอนท่าเรือวิธีการซื้ออุปกรณ์การจัดการและอื่น ๆ และวิธีการที่จะไม่เพียง แต่ตอบสนองถึงความต้องการด้านบริการทันเวลา แต่ยังออกแบบรูปแบบการกำหนดค่าที่ดีที่สุด การท่าเรือเรือ, อุปกรณ์การจัดการและการให้บริการทรัพยากรภายใต้เงื่อนไขของการ
ประหยัดทรัพยากรพอร์ต ดังนั้นการประยุกต์ใช้ทฤษฎีการเข้าคิวและวิธีการที่จะแก้ปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการให้บริการการจัดการพอร์ตมีความสำคัญอย่างมีนัยสำคัญทางทฤษฎีและปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บทนำ
การจัดการเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญของระบบโลจิสติกส์ ซึ่งจะมาพร้อมกับกิจกรรมโลจิสติกส์ เช่น การขนส่ง และการเก็บรักษา คือการเชื่อมโยงกลางของการขนส่ง , การจัดเก็บ , แพคเกจ , การประมวลผลการไหลเวียนและการกระจาย , และมันก็แยกออกจากกิจกรรมโลจิสติก . ดังนั้น การจัดการเป็นสำคัญ ซึ่งเชื่อมโยงของกระบวนการโลจิสติกส์ทั้งหมดความสำคัญของมันคือไม่อนุญาตให้ละเว้น การปรับปรุงระบบการจัดการสามารถปรับปรุงโลจิสติกส์ทางสังคม เศรษฐกิจ และ ประโยชน์ และวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพ ลดต้นทุนในการจัดการ มัน
จำเป็นต้องใช้ทฤษฎีแถวคอยแถวคอยเพื่อสร้างการจัดการเพื่อสร้างการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการจัดการบริการจำนวนมากของการวิจัยแสดงให้เห็นว่าทฤษฎีแถวคอยเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพเพื่อหาค่าใช้จ่ายในระบบเศรษฐกิจมากที่สุด เพื่อแก้ปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพของพารามิเตอร์การดำเนินงานระบบ คิว คือปรากฏการณ์อย่างกว้างขวางเกิดขึ้นในด้านการจัดการโลจิสติกส์ เช่น วิธีการออกแบบท่าเรือท่า วิธีการซื้อและการจัดการอุปกรณ์ ฯลฯและวิธีการที่จะไม่เพียง แต่ตอบสนองความต้องการ แต่ยังมาถึงทันเวลาบริการออกแบบรูปแบบการตั้งค่าที่ดีที่สุดสำหรับท่าท่าเรือ , การจัดการอุปกรณ์และทรัพยากรการบริการภายใต้เงื่อนไขของ
ประหยัดทรัพยากรพอร์ต ดังนั้นการประยุกต์ใช้ทฤษฎีแถวคอยและวิธีการแก้ปัญหาการเพิ่มประสิทธิภาพของการจัดการระบบบริการของท่าเรือสำคัญทางทฤษฎีและทางปฏิบัติ