The present study examined airborne

The present study examined airborne microbe levels inside and outside passenger cars and public buses during twoseasons (winter and summer). The prevalence level of individual fungal genera depended on the fungi and agar type,whereas a constant higher prevalence (490%) was found for the total bacteria and total fungi. The four most prevalentfungal genera were Cladosporium, Penicillium, Aspergillus, and Alternaria in a descending order. The major parametersassociated with the airborne microbe measurements included agar type, vehicle type, and seasonal variation. Whencompared to the malt extract agar (MEA), the dichloran glycerol 18 agar (DG-18) was found to produce better counts for he target fungi. The summer in-vehicle bacterial concentrations were significantly higher for public buses than for the passenger cars, whereas the reverse was true for summer in-vehicle total fungal concentrations. This pattern was alsoconsistent with summer outdoor results. In contrast, the winter in-vehicle and outdoor airborne microbe levels were similar for cars and buses. Meanwhile, summer was generally found to have higher in-vehicle fungal concentrations than winter.The current in-vehicle airborne microbe concentrations were found to be similar to residential indoor values from otherreports, such as bacterial values between 10 and 103 CFUm 3 and total fungal aerosol concentrations ranging from 10 to103CFUm 3. It was suggested that motor vehicles in which many individuals spend a certain percentage of their day or week for travel are also a potential microenvironment for individual exposure to airborne microbes.r 2005 Elsevier Ltd. All rights

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาปัจจุบันตรวจสอบ microbe สู่ระดับภายใน และภาย นอกรถยนต์และรถโดยสารสาธารณะระหว่าง twoseasons (หนาวและร้อน) ระดับชุกเชื้อราสกุลแต่ละขึ้นอยู่กับเชื้อราและ agar ชนิด ในขณะที่มีการค้นพบความชุกสูงคงที่ (490%) รวมแบคทีเรียและเชื้อรารวมกัน สี่สกุล prevalentfungal ส่วนใหญ่ถูก Cladosporium, Penicillium, Aspergillus, Alternaria และเรียงลำดับ Parametersassociated หลัก มีการวัดสู่ microbe รวมชนิด agar ประเภทรถ และความผันแปรตามฤดูกาล Whencompared กับ agar สกัดจากข้าวมอลต์ (MEA), agar 18 กลีเซอร dichloran (กิจ-18) พบในการผลิตเชื้อราเขาเป้าหมายจำนวนดี ร้อนในรถแบคทีเรียความเข้มข้นสูงมากสำหรับรถโดยสารสาธารณะกว่าสำหรับรถยนต์โดยสาร ในขณะที่ตรงกันข้ามคือความจริงสำหรับฤดูร้อนในรถรวมความเข้มข้นของเชื้อรา รูปแบบนี้ถูก alsoconsistent กับผลกลางฤดูร้อน ในทางตรงกันข้าม หนาวในรถและระดับ microbe กลางอากาศคล้ายกันสำหรับรถยนต์และรถ ในขณะเดียวกัน ฤดูร้อนโดยทั่วไปจะพบมีความเข้มข้นเชื้อราในรถสูงกว่าฤดูหนาวพบความเข้มข้น microbe อากาศในรถยนต์ปัจจุบันจะเหมือนกับค่าที่อยู่อาศัยภายในอาคารจาก otherreports เช่นค่าแบคทีเรียระหว่าง CFUm 3 และความเข้มข้นขวดเชื้อรารวมตั้งแต่ 10 to103CFUm 10 103 3 เขาแนะนำคันที่คนจำนวนมากใช้เปอร์เซ็นต์ของวันหรือสัปดาห์สำหรับการเดินทางของพวกเขายัง microenvironment อาจเกิดขึ้นสำหรับแต่ละสัมผัสอากาศ microbes.r 2005 จำกัด Elsevier สิทธิทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้การตรวจสอบระดับจุลินทรีย์ในอากาศภายในและภายนอกรถยนต์โดยสารและรถโดยสารสาธารณะในช่วง twoseasons (ฤดูหนาวและฤดูร้อน) ระดับความชุกของจำพวกเชื้อราแต่ละบุคคลขึ้นอยู่กับชนิดของเชื้อราและวุ้นในขณะที่คงความชุกสูงกว่า (490%) ได้รับการพบเชื้อแบคทีเรียและเชื้อรารวมทั้งหมด สี่จำพวก prevalentfungal มากที่สุดคือ Cladosporium, Penicillium, Aspergillus และ Alternaria ในลำดับถัดลง ที่สำคัญ parametersassociated กับวัดจุลินทรีย์ในอากาศรวมถึงชนิดของอาหารเลี้ยงเชื้อ, ประเภทของยานพาหนะและการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล Whencompared กับสารสกัดจากมอลต์วุ้น (กฟน.), กลีเซอรอล Dichloran 18 agar (DG-18) พบว่าการผลิตนับที่ดีกว่าสำหรับเขากำหนดเป้​​าหมายเชื้อรา ฤดูร้อนความเข้มข้นของแบคทีเรียในรถอย่างมีนัยสำคัญที่สูงขึ้นสำหรับรถโดยสารสาธารณะกว่าสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในขณะที่กลับเป็นความจริงสำหรับฤดูร้อนในรถระดับความเข้มข้นของเชื้อราทั้งหมด รูปแบบนี้ถูก alsoconsistent กับผลกลางแจ้งในช่วงฤดู​​ร้อน ในทางตรงกันข้ามในช่วงฤดู​​หนาวในรถและระดับจุลินทรีย์ในอากาศกลางแจ้งมีความคล้ายคลึงกันสำหรับรถยนต์และรถโดยสาร ในขณะเดียวกันก็พบว่าในช่วงฤดู​​ร้อนโดยทั่วไปจะมีความเข้มข้นสูงขึ้นเชื้อราในรถกว่าฤดูหนาวในปัจจุบันในรถระดับความเข้มข้นของจุลินทรีย์ในอากาศพบว่ามีความคล้ายคลึงกับค่าในร่มที่อยู่อาศัยจาก otherreports เช่นค่าแบคทีเรียระหว่าง 10 และ 103 CFUm 3 และเชื้อรารวม ความเข้มข้นของละอองตั้งแต่ 10 to103CFUm 3. มันก็ชี้ให้เห็นว่ายานยนต์ในการที่ประชาชนจำนวนมากใช้จ่ายร้อยละหนึ่งของวันหรือสัปดาห์สำหรับการเดินทางนอกจากนี้ยังมี microenvironment ที่มีศักยภาพสำหรับการเปิดรับบุคคลที่จะอากาศ microbes.r 2005 เอลส์ จำกัด สงวน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาการตรวจสอบอากาศ จุลินทรีย์ระดับภายในและภายนอกรถยนต์และรถโดยสารสาธารณะ ในช่วง twoseasons ( ฤดูหนาวและฤดูร้อน ) ความชุกของระดับของเชื้อราขึ้นอยู่กับบุคคลจำพวกเชื้อราและประเภทวุ้น ส่วนคงที่สูงกว่าความชุก ( 490 บาท ) พบแบคทีเรียทั้งหมดและราทั้งหมด 4 prevalentfungal ส่วนใหญ่มีพฤติกรรมสกุล , Penicillium ,Aspergillus และโรคในน้อยสั่ง การ parametersassociated ใหญ่กับวัดจุลินทรีย์ในอากาศ ได้แก่ วุ้นชนิด , ประเภทของยานพาหนะ , และการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล เมื่อเปรียบเทียบกับ malt extract agar ( กฟน. ) , ไดคลอแรนกลีเซอรอล ( 18 dg-18 ) พบผลิตนับดีกว่าสำหรับเขา เป้าหมาย เชื้อราฤดูร้อนในยานพาหนะที่มีความเข้มข้นสูงกว่า สำหรับรถโดยสารสาธารณะกว่าสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในขณะที่ย้อนกลับเป็นจริงสำหรับฤดูร้อนในยานพาหนะทั้งหมดที่มีความเข้มข้น รูปแบบนี้เป็น alsoconsistent กับผลลัพธ์ที่กลางแจ้งในฤดูร้อน ในทางตรงกันข้าม , ฤดูหนาวในยานพาหนะและกลางแจ้งอากาศจุลินทรีย์ระดับใกล้เคียงกันสำหรับรถยนต์และรถ ในขณะเดียวกันฤดูร้อน มักพบได้ในความเข้มข้นที่สูงกว่ารถรายานพาหนะทางอากาศในฤดูหนาว ปัจจุบันพบว่ามีจุลินทรีย์เข้มข้นใกล้เคียงกับค่าภายในที่อยู่อาศัยจาก otherreports เช่นค่าแบคทีเรียระหว่าง 10 และ 103 cfum 3 ทั้งหมด และเชื้อราสเปรย์ความเข้มข้นตั้งแต่ 10 to103cfum 3พบว่ารถยนต์ยานพาหนะที่บุคคลหลายคนใช้จ่ายร้อยละหนึ่งของวันหรือสัปดาห์ของพวกเขาสำหรับการเดินทางเป็น microenvironment ศักยภาพบุคคลเปิดรับอากาศจุลินทรีย์ R ปี 2005 บริษัท จำกัด สิทธิทั้งหมด