As we can observe, social costs of

As we can observe, social costs of direct land use are substantial in absolute terms, especially
for road infrastructure. In contrast, social costs of indirect land use are relatively small
compared to social costs of direct land use. An exception is the social cost associated with the
free sight zones alongside waterways, bot inside and outside the built-up area. Also social
costs of noise nuisance zones near airports are somewhat higher than other costs of indirect
land use

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราสามารถสังเกต ต้นทุนทางสังคมของการใช้ที่ดินโดยตรงอยู่พบในเงื่อนไขที่แน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของถนน ในทางตรงกันข้าม ต้นทุนทางสังคมของการใช้ที่ดินทางอ้อมมีขนาดค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับต้นทุนทางสังคมของการใช้ที่ดินโดยตรง ข้อยกเว้นคือ ต้นทุนทางสังคมที่เกี่ยวข้องกับการฟรีโซนสายตาควบคู่ไปกับการบ้าน โบสถ์ภายใน และภาย นอกพื้นที่เนื้อที่ สังคมยังต้นทุนของเสียงรบกวนโซนใกล้สนามบินมีค่อนข้างสูงกว่าค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ของทางอ้อมการใช้ที่ดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่เราสามารถสังเกตเห็นค่าใช้จ่ายทางสังคมของการใช้ประโยชน์ที่ดินโดยตรงอย่างมากในแง่แน่นอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงสร้างพื้นฐานถนน
ในทางตรงกันข้ามต้นทุนทางสังคมของการใช้ที่ดินทางอ้อมจะมีขนาดค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับต้นทุนทางสังคมของการใช้ที่ดินโดยตรง
มีข้อยกเว้นที่เป็นค่าใช้จ่ายทางสังคมที่เกี่ยวข้องกับโซนสายตาฟรีควบคู่ไปกับน้ำบอภายในและภายนอกพื้นที่สร้างขึ้น นอกจากนี้สังคมค่าใช้จ่ายของโซนรำคาญเสียงสนามบินที่อยู่ใกล้จะค่อนข้างสูงกว่าค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ของทางอ้อมการใช้ประโยชน์ที่ดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราสามารถสังเกต ต้นทุนทางสังคมของการใช้ที่ดินโดยตรงอย่างมากในแง่แน่นอน โดยเฉพาะ
ถนนโครงสร้างพื้นฐาน ในทางตรงกันข้าม ต้นทุนทางสังคมของการใช้ที่ดิน โดยมีขนาดค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับต้นทุนทางสังคม
ใช้ที่ดินโดยตรง ข้อยกเว้นคือต้นทุนทางสังคมที่เกี่ยวข้องกับ
ฟรีสายตาโซนควบคู่ไปกับน้ำ ธปท. ภายในและภายนอกสิ่งปลูกสร้าง .
ทางสังคมยังค่าใช้จ่ายของเสียงรบกวนโซนใกล้สนามบินค่อนข้างสูงกว่าค่าใช้จ่ายอื่น ๆของการใช้ประโยชน์ที่ดินทางอ้อม