As mentioned above, the fraction fu

As mentioned above, the fraction fuels are obtained at
a certain temperature, and NSR still has the option to
produce the fuels under different temperatures and see if
better results are obtainable from the previous temperature
profile. Through the use of GC/MS, FTIR and DSC we
can assure the identification and accuracy of the fuel to
meet the standard requirements for commercialization of
the NSR 2nd fraction fuel for chemical industry. The NSR
2nd fraction fuel has a very high potential to overcome the
current demands, but many further tests are required for the
fuel to be available to the public

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังกล่าวข้างต้น เชื้อเศษส่วนจะได้รับที่อุณหภูมิบาง และ NSR ยังมีตัวเลือกในการผลิตเชื้อเพลิงภายใต้อุณหภูมิที่แตกต่างกัน และดูว่ามีสิทธิได้รับผลดีจากอุณหภูมิก่อนหน้านี้โพรไฟล์ ผ่านการใช้ GC/MS, FTIR และ DSC เราซื่อรหัสและความถูกต้องของเชื้อเพลิงในการตามข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับ commercialization ของเชื้อเพลิงเศษ 2 NSR สำหรับอุตสาหกรรมเคมี NSR2 เศษน้ำมันมีศักยภาพสูงมากเพื่อเอาชนะการความต้องการปัจจุบัน แต่ในการทดสอบจำเป็นสำหรับการเชื้อเพลิงที่จะเผยแพร่สู่สาธารณะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังกล่าวข้างต้นเชื้อเพลิงส่วนจะได้รับที่
อุณหภูมิบางและ NSR ยังคงมีตัวเลือกในการ
ผลิตเชื้อเพลิงภายใต้อุณหภูมิที่แตกต่างกันและดูว่า
ผลลัพธ์ที่ดีกว่าจะหาได้จากอุณหภูมิที่ผ่านมา
รายละเอียด ผ่านการใช้งาน GC / MS, FTIR และ DSC เรา
สามารถมั่นใจประชาชนและความถูกต้องของน้ำมันเชื้อเพลิงที่จะ
ตอบสนองความต้องการมาตรฐานการค้าของ
NSR เชื้อเพลิงส่วนที่ 2 สำหรับอุตสาหกรรมเคมี NSR
เชื้อเพลิงส่วนที่ 2 มีศักยภาพสูงมากที่จะเอาชนะ
ความต้องการในปัจจุบัน แต่การทดสอบอีกหลาย ๆ ที่จำเป็นสำหรับ
น้ำมันเชื้อเพลิงที่ให้บริการแก่ประชาชน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังกล่าวข้างต้น ส่วนเชื้อเพลิงที่ได้รับที่
อุณหภูมิที่แน่นอน และ nsr ยังมีตัวเลือก
ผลิตเชื้อเพลิงภายใต้อุณหภูมิที่แตกต่างกันและดูว่า
ผลลัพธ์ที่ดีกว่าจะหาได้จากอุณหภูมิ
ก่อนหน้า ผ่านการใช้เครื่อง GC / MS , FTIR และ เราสามารถรับประกันการใช้


และความถูกต้องของเชื้อเพลิงมาตรฐานสำหรับ commercialization ของ
ที่ 2 ส่วนน้ำมันเชื้อเพลิง nsr สำหรับอุตสาหกรรมเคมี โดย nsr
2 ส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงมีศักยภาพสูงมากที่จะเอาชนะ
ความต้องการในปัจจุบัน แต่การทดสอบเพิ่มเติมมากมายที่จำเป็นสำหรับ
เชื้อเพลิงที่จะเผยแพร่สู่สาธารณะ