Trucks and cars have a common ances

Trucks and cars have a common ancestor: the steam-powered fardier Nicolas-Joseph Cugnot built in 1769. However, steam wagons were not common until the mid-1800s. The roads of the time, built for horse and carriages, limited these vehicles to very short hauls, usually from a factory to the nearest railway station. The first semi-trailer appeared in 1881 towed by a steam tractor manufactured by De Dion-Bouton. Steam-powered wagons were sold in France and the United States until the eve of World War I, and 1935 in the United Kingdom, when a change in road tax rules made them uneconomic against the new diesel lorries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถบรรทุกและรถยนต์ได้เป็นสารประกอบ: ไอน้ำขับเคลื่อน fardier Nicolas Joseph Cugnot สร้างใน 1769 อย่างไรก็ตาม รถบรรทุกพลังไอน้ำได้ไม่ทั่วถึง 73 ถนนของเวลา สำหรับม้าและรถม้า จำกัดยานพาหนะเหล่านี้สั้นมากคลุ้ง ปกติจากโรงงานไปยังสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุด รถพ่วงกึ่งแรกปรากฏใน 1881 ลาก ด้วยรถแทรกเตอร์อบไอน้ำที่ผลิตโดย De Dion Bouton ไอน้ำขับเคลื่อนรถบรรทุกขายในฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกาจนถึงวันสงครามโลก 1935 ในสหราชอาณาจักร เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในถนนภาษี และกฎที่ทำให้บุคคลกับดีเซลใหม่รถบรรทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถบรรทุกและรถมีบรรพบุรุษร่วมกัน: ไอน้ำขับเคลื่อน fardier นิโคลัสโจเซฟ Cugnot สร้างขึ้นในปี 1769 อย่างไรก็ตามเกวียนไอน้ำไม่ธรรมดาไปจนถึงกลางปี ​​1800 ถนนของเวลาที่สร้างขึ้นสำหรับม้าและม้า จำกัด ยานพาหนะเหล่านี้จะลากสั้นมากมักจะมาจากโรงงานไปยังสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุด ครั้งแรกที่กึ่งรถพ่วงปรากฏในปี 1881 โดยการลากรถแทรกเตอร์อบไอน้ำที่ผลิตโดยเดอดิ-Bouton รถพลังไอน้ำถูกนำไปขายในประเทศฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกาจนถึงวันของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและ 1935 ในสหราชอาณาจักรเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในกฎระเบียบภาษีถนนทำให้พวกเขาไม่ได้ผลกับรถบรรทุกดีเซลใหม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถบรรทุกและรถยนต์มีบรรพบุรุษ : ไอน้ำขับเคลื่อน fardier นิโคลัสโจเซฟ cugnot สร้างขึ้นในปี 1769 . อย่างไรก็ตาม รถไอน้ำ ก็ไม่ธรรมดา จนกระทั่งกลาง - 1800 . ถนนของเวลา ที่สร้างขึ้นสำหรับม้าและรถม้าลาก จำกัดยานพาหนะเหล่านี้จะสั้นมาก ปกติจากโรงงานไปยังสถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุด รถกึ่งพ่วงปรากฏตัวครั้งแรกใน 1881 ลากจูงโดยไอน้ำที่ผลิตโดย de Dion รถแทรกเตอร์ปุ่ม . ไอน้ำขับเคลื่อนเกวียนที่ขายอยู่ในประเทศฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกาจนถึงวันของสงครามโลกครั้งที่ผมและ 1935 ในอังกฤษ เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในกฎระเบียบภาษีถนน ให้ uneconomic กับรถบรรทุกดีเซลใหม่