The first rotor is firmly connected

The first rotor is firmly connected with the combustion
engine shaft. The second rotor is firmly connected with
the traction motor TM and with car wheels. The traction
motor is supplied with electric power induced by
differential velocity between first and second rotors.
Parameters of this electric power (voltage, current and
frequency) are changed in electronic converter in EC.
Power of the combustion engine is divided into two parts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใบพัดแรกเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับการสันดาปเครื่องยนต์เพลา ใบพัดสองอย่างแน่นหนาเชื่อมต่อกับมอเตอร์ลาก TM และล้อรถยนต์ การลากมอเตอร์จะมาพร้อมกับพลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากความเร็วที่แตกต่างระหว่างใบพัด และสองพารามิเตอร์นี้พลังงานไฟฟ้า (แรงดัน ปัจจุบัน และความถี่) มีการเปลี่ยนแปลงในแปลงอิเล็กทรอนิกส์ใน EC.พลังของเครื่องยนต์เผาไหม้แบ่งออกเป็นสองส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โรเตอร์แรกที่มีการเชื่อมต่ออย่างมั่นคงด้วยการเผาไหม้เพลาเครื่องยนต์
โรเตอร์ที่สองคือการเชื่อมต่ออย่างมั่นคงด้วยการลากมอเตอร์ TM และมีล้อรถ
การลากมอเตอร์จะมาพร้อมกับพลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากความเร็วแตกต่างกันระหว่างใบพัดและครั้งที่สอง. พารามิเตอร์ของพลังงานไฟฟ้านี้ (แรงดันไฟฟ้าในปัจจุบันและความถี่) ที่มีการเปลี่ยนแปลงในแปลงอิเล็กทรอนิกส์ใน EC. พลังของเครื่องยนต์สันดาปจะแบ่งออกเป็นสองส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โรเตอร์แรกแน่นที่เกี่ยวข้องกับการเผาไหม้
เครื่องยนต์เพลา โรเตอร์ที่สองคือให้เชื่อมต่อกับ
traction มอเตอร์ TM และล้อรถ การลาก
มอเตอร์จะมาพร้อมกับพลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากความแตกต่างระหว่างความเร็ว
1 และ 2 ใบพัด .
ค่าพลังงานไฟฟ้า ( แรงดัน , กระแสและ
ความถี่เปลี่ยนแปลงในอิเล็กทรอนิกส์
ใน ECพลังงานจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์จะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน