introduced (Snell, 1973). At the st

introduced (Snell, 1973). At the start of the 19th century, mechanically powered rail transport had started
to develop, initially by modification and transfer onto wheels of stationary steam engines, which had by
that time become commonplace. Engine design was initially derived from that of stationary steam engines,
with the driving cylinders placed inside the boiler (Figure 34.2). However, over time, the designs evolved
to satisfy more completely the requirements of a railway engine (Russell, 1998). Over a similar time
period, passenger vehicle design also evolved, having initially been based almost entirely on stagecoach
design (Russell, 1998).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำ (เซี 1973) ที่เริ่มต้นของศตวรรษที่ 19 กลไกขับเคลื่อนรถไฟขนส่งได้เริ่มต้น
พัฒนา เริ่มปรับเปลี่ยน และโอนย้ายไปยังล้อกับอบไอน้ำเครื่องยนต์ ซึ่งมีโดย
ดาด ๆ ธรรมดาที่เวลาจะ ออกแบบเครื่องยนต์เริ่มรับมาจากเครื่องยนต์ไอน้ำเครื่องเขียน,
กับถังขับอยู่ภายในหม้อไอน้ำ (รูป 34.2) อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลา การออกแบบพัฒนา
ความสมบูรณ์มากขึ้นความต้องการของเครื่องยนต์รถไฟ (รัสเซล 1998) เวลาคล้าย
รอบระยะเวลา โดยสารรถออกยัง พัฒนา มีเริ่มถูกยึดทั้งหมด stagecoach
ออกแบบ (รัสเซล 1998)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนะนำ (ปราดเปรื่อง 1973) ในช่วงเริ่มต้นของศตวรรษที่ 19 การขนส่งทางรถไฟขับเคลื่อนเครื่องจักรได้เริ่ม
การพัฒนาในขั้นต้นโดยการปรับเปลี่ยนและโอนไปยังล้อของเครื่องยนต์ไอน้ำนิ่งซึ่งโดย
เวลานั้นกลายเป็นเรื่องธรรมดา ออกแบบเครื่องยนต์ที่ได้มาครั้งแรกจากที่ของเครื่องยนต์ไอน้ำนิ่ง
ที่มีการขับรถถังอยู่ภายในหม้อต้มน้ำ (รูปที่ 34.2) แต่เมื่อเวลาผ่านไปการออกแบบการพัฒนา
เพื่อตอบสนองความสมบูรณ์ยิ่งขึ้นความต้องการของเครื่องยนต์รถไฟ (รัสเซล, 1998) ช่วงเวลาที่คล้ายกัน
ระยะเวลาการออกแบบรถยนต์โดยสารยังพัฒนาได้รับการเริ่มต้นตามเกือบทั้งหมดใน Stagecoach
ออกแบบ (รัสเซล, 1998)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนะนำ ( นล , 1973 ) ที่เริ่มต้นของศตวรรษที่ 19 , กลไกขับเคลื่อนการขนส่งทางรถไฟเริ่ม
พัฒนา เริ่มโดยการปรับเปลี่ยนและการถ่ายโอนไปยังล้อของเครื่องจักรไอน้ำเครื่องเขียน ซึ่งมี โดย
ตอนนั้นกลายเป็นธรรมดา การออกแบบเครื่องยนต์ก็เริ่มมาจากที่ของเครื่องจักรไอน้ำเครื่องเขียน
กับขับรถถังวางในหม้อน้ำ ( รูป 34.2 ) อย่างไรก็ตามเวลาผ่านการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการ
สมบูรณ์ขึ้นของรถไฟเครื่องยนต์ ( Russell , 1998 ) ช่วงเวลา
คล้ายกัน การออกแบบยานพาหนะโดยสารยังวิวัฒนาการที่มีเริ่มถูกใช้เกือบทั้งหมดในการออกแบบโลโก้
( Russell , 1998 )