The paper summarizes the results of

The paper summarizes the results of experimental tests and accompanying analyses to investigate the factors that
govern flame acceleration and potential transition to detonation in a relatively long unobstructed piping system. The
overall aim of the work was to obtain sufficient experimental data so as to be able to develop and evaluate methodologies
for classifying and predicting potential detonation flame acceleration and deflagration to detonation transition
(DDT) hazard in industrial process pipes and mixtures. The present results show that the flame acceleration process
in an unobstructed pipe exhibit three distinct phases: an initial establishment phase; a second rapid acceleration
phase and a final transition to detonation phase. Test results with ethylene indicate that the acceleration process is
not sensitive to initial pressure (all other parameters remaining constant) but can be sensitivity to initial pipe wall
temperature or possibly mixture humidity. The presence of bends increases the local rate of turbulent combustion, an
effect attributed to the additional turbulence generated downstream of the bend. For straight pipes, detonation was
only observed to develop for hydrogen–air and ethylene–air mixtures. Detonation was not observed with methane,
propane or acetone as fuel in the present piping apparatus

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษสรุปผลลัพธ์ของการทดสอบทดลองและวิเคราะห์มาเพื่อตรวจสอบปัจจัยที่ควบคุมเปลวไฟเร่งและอาจเปลี่ยนการ detonation ในระบบท่อเน้นค่อนข้างยาว ที่จุดมุ่งหมายโดยรวมของงานได้รับข้อมูลทดลองเพียงพอเพื่อให้สามารถพัฒนา และประเมินหลักสูตรสำหรับการจัดประเภท และคาดการณ์เกิด detonation เปลวไฟเร่งและ deflagration เพื่อเปลี่ยน detonationอันตราย (DDT) ในท่ออุตสาหกรรมและน้ำยาผสม ผลลัพธ์ปัจจุบันแสดงว่ากระบวนการเร่งไฟในท่อมีอะไรบดบังแสดงหมดระยะสาม: อันระยะก่อตั้งเริ่มต้น เร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว 2ขั้นตอนและช่วงสุดท้ายระยะ detonation ผลการทดสอบกับเอทิลีนระบุว่า เป็นการเร่งความเร็วไม่สำคัญความดันเริ่มต้น (ทั้งหมดพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่เหลือคง) แต่สามารถมีความไวกับผนังท่อเริ่มต้นอุณหภูมิ หรืออาจจะผสมความชื้น สถานะของการจัดฟันเพิ่มอัตราเผาผลาญเชี่ยว ท้องถิ่นการผลที่เกิดจากการสร้างเหตุการณ์ความวุ่นวายเพิ่มเติมปลายน้ำของโค้งจะ สำหรับท่อตรง detonation ได้เพียง สังเกตพัฒนาสำหรับน้ำยาผสมไฮโดรเจน – อากาศและเอทิลีน – อากาศ Detonation ได้ไม่สังเกต ด้วยมีเทนแก๊สหรืออะซิโตนเป็นเชื้อเพลิงในท่อเครื่องปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษสรุปผลการทดสอบการทดลองและการวิเคราะห์ที่มาพร้อมกับการตรวจสอบปัจจัยที่
ควบคุมการเร่งเปลวไฟและการเปลี่ยนแปลงที่มีศักยภาพที่จะระเบิดในระบบท่อไม่มีอะไรขัดขวางค่อนข้างยาว
เป้าหมายโดยรวมของการทำงานก็จะได้รับข้อมูลการทดลองที่เพียงพอเพื่อที่จะสามารถที่จะพัฒนาและประเมินวิธีการ
จำแนกประเภทและการคาดการณ์เร่งเปลวไฟระเบิดที่มีศักยภาพและ deflagration ที่จะระเบิดการเปลี่ยนแปลง
(ดีดีที) อันตรายในท่อกระบวนการทางอุตสาหกรรมและผสม ผลลัพธ์ที่ได้แสดงให้เห็นว่ากระบวนการเร่งเปลวไฟ
ในท่อจัดแสดงไม่มีอะไรขัดขวางสามขั้นตอนที่แตกต่าง: ขั้นตอนการประกอบการเริ่มต้น; อัตราเร่งที่รวดเร็วสอง
เฟสและการเปลี่ยนแปลงครั้งสุดท้ายที่จะระเบิดเฟส ผลการทดสอบกับเอทิลีนระบุว่ากระบวนการเร่งคือ
ไม่ไวต่อความดันเริ่มต้น (พารามิเตอร์อื่น ๆ ที่เหลือทั้งหมดคงที่) แต่สามารถที่จะไวต่อผนังท่อเริ่มต้น
อุณหภูมิความชื้นหรืออาจจะเป็นส่วนผสม การปรากฏตัวของโค้งเพิ่มอัตราท้องถิ่นของการเผาไหม้ป่วน,
ผลกระทบมาประกอบกับความวุ่นวายที่สร้างเพิ่มเติมปลายน้ำของโค้ง สำหรับท่อตรงระเบิดถูก
เพียงข้อสังเกตในการพัฒนาสำหรับไฮโดรเจนอากาศและสารผสมเอทิลีนอากาศ ระเบิดก็ไม่เห็นด้วยก๊าซมีเทน
โพรเพนหรืออะซิโตนเป็นเชื้อเพลิงในอุปกรณ์ท่อปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษที่สรุปจากการทดลองมาวิเคราะห์ และเพื่อศึกษาปัจจัยที่
ปกครองเร่งเปลวไฟและศักยภาพในการทำระเบิดค่อนข้างยาวไม่มีอะไรขัดขวางท่อระบบ
จุดมุ่งหมายโดยรวมของงาน เพื่อให้ได้ข้อมูลที่เพียงพอเพื่อที่จะสามารถพัฒนาและประเมินวิธีการ
เพื่อจำแนกและทำนายศักยภาพระเบิดและเปลวไฟเร่งการลุกไหม้อย่างรวดเร็วเปลี่ยน
ระเบิด ( ดีดีที ) อันตรายในกระบวนการอุตสาหกรรม และ ท่อผสม ผลที่แสดงให้เห็นว่า กระบวนการเร่งเปลว
ในนิทรรศการ ท่อที่ชัดเจนในระยะที่แตกต่างกันสาม : ขั้นตอนการเริ่มต้น ; ที่สองอย่างรวดเร็ว เร่ง
เฟสและการเปลี่ยนแปลงขั้นสุดท้ายเพื่อระยะระเบิดผลการทดสอบกับเอทิลีนพบว่ากระบวนการการเร่งความเร็วเป็น
ไม่ไวต่อความดันเริ่มต้น ( ทุกพารามิเตอร์อื่น ๆที่เหลือคงที่ ) แต่สามารถ ความไวต่ออุณหภูมิผนังท่อหรืออาจจะผสมความชื้นเริ่มต้น
. การปรากฏตัวของโค้งช่วยเพิ่มอัตราการเผาไหม้ท้องปั่นป่วน เป็นผลจากความวุ่นวายเพิ่มเติมสร้างเขื่อนโค้ง .สำหรับท่อตรง ระเบิดถูก
เพียงสังเกตเพื่อพัฒนาแอร์–แอร์–ไฮโดรเจนและสารเอทธิลีน ระเบิดไม่พบมีก๊าซมีเทน โพรเพน หรืออะซีโตน
เป็นเชื้อเพลิงในอุปกรณ์ท่อปัจจุบัน