The most used method of measuring t

The most used method of measuring torque-speed
characteristics of the tree-phase induction motors (IM) is a
direct dynamometer torque measuring. The dynamometer test
method is easy to use, but it has its limitations. A big
disadvantage of the direct torque measuring is extensive
warming of stator and rotor winding during a long
measurement. This causes big change of stator and rotor
winding resistance i.e. the torque-speed characteristics is
changed. This disadvantage is very limited in the acceleration
method of measuring torque-speed characteristics.
Description of this method is in [1]. It is well known, see [2],
that when running up the motor with the flywheel at the
moment of inertia J, the whole heat energy of the winding
equals to the flywheel energy, i.e.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ส่วนใหญ่ใช้วิธีวัดความเร็วแรงบิดลักษณะของมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟส (IM) มีการแรงบิดโดยตรงวัดกระแสไฟฟ้าที่วัด การทดสอบพลังงานวิธีใช้งานง่าย แต่มันมีข้อจำกัด ใหญ่ข้อเสียของการวัดแรงบิดโดยตรงเป็นที่กว้างขวางภาวะโลกร้อนของสเตเตอร์และโรเตอร์ที่คดเคี้ยวในช่วงความยาวการตรวจวัด ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของสเตเตอร์และโรเตอร์ขดลวดต้านทานเช่นแรงบิดความเร็วในลักษณะเป็นการเปลี่ยนแปลง ข้อเสียนี้คือในการเร่งความเร็ววิธีการวัดลักษณะความเร็วแรงบิดคำอธิบายของวิธีการนี้อยู่ใน [1] เป็นที่รู้จัก ดู [2],ซึ่งเมื่อใช้งานมอเตอร์กับล้อช่วยแรงที่ให้โมเมนต์ความเฉื่อย J พลังงานความร้อนทั้งหมดของที่คดเคี้ยวเท่ากับพลังงานที่ล้อช่วยแรง เช่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการที่ใช้มากที่สุดในการวัดความเร็วแรงบิด
ลักษณะของต้นไม้มอเตอร์เฟสเหนี่ยวนำ (IM) เป็น
วัดแรงบิดเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าโดยตรง การทดสอบเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า
วิธีการคือการใช้งานง่าย แต่ก็มีข้อ จำกัด ของมัน ใหญ่
ข้อเสียของการวัดแรงบิดโดยตรงเป็นที่กว้างขวาง
ร้อนของสเตเตอร์และโรเตอร์คดเคี้ยวในช่วงที่มีความยาว
วัด นี้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของสเตเตอร์และโรเตอร์
ต้านทานเช่นลักษณะความเร็วแรงบิดขดลวดจะ
มีการเปลี่ยนแปลง ข้อเสียนี้จะถูก จำกัด มากในการเร่ง
วิธีการวัดลักษณะความเร็วแรงบิด.
รายละเอียดของวิธีนี้คือใน [1] มันเป็นที่รู้จักกันดีดู [2]
ว่าเมื่อวิ่งขึ้นมอเตอร์ที่มีล้อที่
โมเมนต์ความเฉื่อย J พลังงานความร้อนทั้งหมดของขดลวด
เท่ากับพลังงานมู่เล่คือ