MadoneAs you’ve probably guessed, t

Madone
As you’ve probably guessed, the big news from Trek’s line-up is the new Madone. Launched just before the Tour de France and ridden by the Trek Factory Racing squad during the race, the new Madone is Trek’s most radical bike since the Domane.

We’ve already been through all the tech in the Madone in full, but there are a few things worth repeating. The headline feature of this bike is that it’s fast. Seriously fast. Trek took the Madone to the wind tunnel and tested it against what they identified as the main competitors: Felt’s AR2, Cervélo’s S5 and the Giant Propel. Against all three, the Madone came out on top. But, you ask, how does it stack up against Specialized’s new Venge ViAs? Well that’s an interesting question. Trek’s Chris Garrison was straight up about it and told me that Trek haven’t had their hands on a ViAs yet to directly test the two in a tunnel, but seeing as Spesh claim that the ViAs is ‘around as fast’ as their Shiv TT bike – and Trek have tested the Madone as faster than the Shiv – they’re pretty confident that it’s not going to be a competition.

The other key feature in ride terms is the inclusion of the IsoSpeed decoupler, as first featured in the Domane. Although it’s often referred to as suspension, what the decoupler actually does is allow the seat tube a degree of freedom of movement independently from the seat stays/top tube junction. This increases vertical compliance of the bike – otherwise known as comfort. Although it’s nothing new in itself – the IsoSpeed has been in the Domane since the bike’s launch in 2012 – Trek have made a bold move by putting it in the Madone. Until now aero road bikes have, quite rightly, been all about speed, sometimes to the detriment of ride quality. But with this inclusion, Trek have shown determination to make the new Madone a bit that rides well (and one not only suited for pros) with this clear comfort-focused move.

Anyway, on to the range and Trek have four versions of the Madone planned for men, as well as two frameset options, and a women’s model too. The top model is the Madone Race Shop Limited H1, which is essentially the bike that Trek Factory Racing ride, in the same aggressive H1 geometry. The RSL is available in 50-62cm frame sizes (at 2cm increments), and comes with full Shimano Dura-Ace Di2, (53/39 crankset, 11-28t cassette) and Bontrager Aeolus 5 clinchers. As you can imagine, riding the same bike as the pros comes as a price, and in this case that price is a cool £9.750.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Madoneได้อาจเป็นคุณ guessed ข่าวใหญ่จากสายของ Trek Madone ใหม่ เปิดตัวก่อนตูร์เดอฟรองซ์ และนั่ง โดยทีมแข่งโรงงานกับการแข่งขัน Madone ใหม่เป็นจักรยานที่รุนแรงสุดของ Trek ตั้งแต่ Domaneเราเคยได้ผ่านเทคโนโลยีทั้งหมดใน Madone ในแบบเต็ม แต่มีบางสิ่งที่คุ้มค่าที่ซ้ำกัน คุณลักษณะเด่นของจักรยานนี้คือ ว่า มันเป็นอย่างรวดเร็ว อย่างจริงจังอย่างรวดเร็ว เดินเอา Madone ที่ไปในอุโมงค์ลม และทดสอบกับสิ่งที่พวกเขาระบุว่าเป็นคู่แข่งหลัก: สักหลาดของ AR2, Cervélo ของ S5 และขับเคลื่อนยักษ์ กับทั้งสาม Madone มาจากด้านบน แต่ ถาม วิธีไม่มันกองขึ้นกับของ Specialized ViAs Venge ใหม่ ทั้งที่เป็นคำถามที่น่าสนใจ การเดินของ Chris Garrison ตรงขึ้นเกี่ยวกับมัน และบอกว่า เดินไม่ได้วางมือบน ViAs ยังไม่ ได้ทดสอบตรง สองในอุโมงค์ แต่เห็นเป็น Spesh อ้างว่า ViAs ที่เป็น 'รอบเร็ว' เป็นการชิฟ TT ปั่นจักรยานและเดินทางได้ทดสอบ Madone เร็วกว่าชิฟ – ก็สวยมั่นใจว่า มันจะไม่มีการแข่งขันคุณลักษณะอื่น ๆ ที่สำคัญในเงื่อนไขการขี่จะรวม IsoSpeed decoupler เป็นครั้งแรก ที่โดดเด่นในการ Domane ถึงแม้ว่ามันจะมักเรียกว่าการระงับ decoupler ที่จริงไม่มีให้หลอดที่นั่งองศาความเป็นอิสระของการเคลื่อนไหวอย่างเป็นอิสระจากการเชื่อมต่อท่อเข้า/ด้านบนที่นั่ง ปฏิบัติตามแนวตั้งของจักรยาน – หรือที่เรียกว่าสบายขึ้น ถึงแม้ว่ามันไม่มีอะไรใหม่ในตัวเอง – IsoSpeed มีการ Domane การนับตั้งแต่เปิดตัวของจักรยานใน 2012-เดินได้ทำมี โดยวางใน Madone จนถึงขณะนี้ จักรยานถนน aero ค่อนข้างถูกต้อง การทั้งหมดเกี่ยวกับความเร็ว การส่งของคุณภาพบางครั้ง แต่ โดยรวมนี้ Trek มีแสดงการกำหนดให้ Madone ใหม่บิตที่ขี่ดี (และหนึ่งไม่เพียง เหมาะสำหรับมืออาชีพ) กับย้ายนี้มุ่งเน้นความสะดวกสบายชัดเจนต่อไป ช่วงและ Trek มีรุ่นสี่ของ Madone ที่วางแผนไว้สำหรับ ผู้ชาย เป็นเฟรมเซตสองตัวเลือก และรุ่นของผู้หญิงเกินไป เป็นรุ่นยอดนิยมใน Madone แข่งขันร้านจำกัด H1 ซึ่งเป็นจักรยานที่ออกสำรวจโรงงานแข่งขี่ ในเรขาคณิต H1 สูงเดียวกัน เป็นหลัก RSL มีมีขนาดเฟรม 50-62 ซม. (เพิ่มขึ้นครั้งละ 2 ซม.), และเต็มมาโนะเอดูร่า Di2, (53/39 crankset เทป 11-28t) และนเชอร์ Bontrager Aeolus 5 คุณสามารถจินตนาการ ขี่จักรยานเหมือนกันเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านมาเป็นราคา และในกรณีนี้ เป็น 9.750 £ เย็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Madone
ตามที่คุณคาดเดาน่าจะเป็นข่าวใหญ่จากบรรทัดขึ้น Trek เป็น Madone ใหม่ เปิดตัวก่อนทัวร์เดอฝรั่งเศสและขี่โดยทีมแข่งโรงงานคในระหว่างการแข่งขันที่ Madone ใหม่เป็นคของจักรยานที่ร้ายแรงที่สุดนับตั้งแต่ Domane. เราได้รับแล้วผ่านทุกเทคโนโลยีใน Madone ในเต็ม แต่มี บางสิ่งที่คุ้มค่าการทำซ้ำ คุณลักษณะที่พาดหัวของจักรยานนี้ก็คือว่ามันได้อย่างรวดเร็ว ได้อย่างรวดเร็วอย่างจริงจัง Trek Madone เอาไปที่อุโมงค์ลมและทดสอบมันกับสิ่งที่พวกเขาระบุว่าเป็นคู่แข่งหลัก: รู้สึกของ AR2, S5 Cervelo และยักษ์ขับเคลื่อน กับทั้งสาม Madone ออกมาด้านบน แต่คุณถามว่ามันจะกองขึ้นกับเฉพาะใหม่ Venge Vias? ดีว่าเป็นคำถามที่น่าสนใจ คคริสที่กองบัญชาการกองทัพก็ตรงขึ้นเกี่ยวกับมันและบอกผมว่าช่วงระยะการเดินทางไม่ได้มีมือของพวกเขาใน Vias ยังโดยตรงทดสอบทั้งสองในอุโมงค์ แต่เห็นเป็นข้อเรียกร้อง Spesh ว่า Vias คือ 'รอบเร็ว' เป็นชีฟของพวกเขาซับวูฟเฟอร์ จักรยาน - และมีการทดสอบ Trek Madone เป็นเร็วกว่าชีฟ - พวกเขากำลังค่อนข้างมั่นใจว่ามันไม่ได้ไปจะแข่งขัน. คุณลักษณะสำคัญอื่น ๆ ในแง่นั่งเป็นที่รวมของ IsoSpeed ​​decoupler ที่เป็นจุดเด่นแรกใน Domane แม้ว่ามันมักจะเรียกว่าการระงับสิ่ง decoupler จริงไม่อนุญาตให้เป็นหลอดที่นั่งระดับของเสรีภาพในการเคลื่อนไหวเป็นอิสระจากที่นั่งอยู่ / ชุมทางท่อบน นี้จะเพิ่มการปฏิบัติตามแนวตั้งของจักรยาน - หรือที่เรียกว่าสะดวกสบาย แม้ว่าจะไม่มีอะไรใหม่ในตัวเอง - IsoSpeed ​​ได้รับใน Domane นับตั้งแต่เปิดตัวจักรยานในปี 2012 - คได้ทำย้ายตัวหนาโดยวางไว้ใน Madone จนถึงขณะนี้จักรยานถนนอากาศได้ค่อนข้างถูกต้อง, รับทั้งหมดที่เกี่ยวกับความเร็วในบางครั้งเพื่อความเสียหายของคุณภาพการนั่ง แต่ด้วยการรวมนี้คได้แสดงให้เห็นความมุ่งมั่นที่จะทำให้ Madone ใหม่บิตที่ขี่ดี (และเป็นหนึ่งในไม่เหมาะเพียงสำหรับมืออาชีพ) กับการย้ายสะดวกสบายที่มุ่งเน้นที่ชัดเจนนี้. อย่างไรก็ตามในช่วงและคมีสี่รุ่น Madone การวางแผนสำหรับผู้ชายเช่นเดียวกับเฟรมสองตัวเลือกและรูปแบบของผู้หญิงมากเกินไป รูปแบบด้านบนเป็น Madone การแข่งขันสินค้ามีจำนวน จำกัด H1 ซึ่งเป็นหลักจักรยานที่ขี่ม้าแข่งโรงงาน Trek ในเดียวกันเรขาคณิต H1 ก้าวร้าว RSL มีอยู่ในขนาดกรอบ 50-62cm (ที่เพิ่มขึ้น 2 ซม) และมาพร้อมกับเต็ม Shimano Dura-Ace Di2 (53/39 crankset เทป 11-28t) และ BONTRAGER Aeolus 5 clinchers ในขณะที่คุณสามารถจินตนาการขี่จักรยานเช่นเดียวกับมืออาชีพมาเป็นราคาและในกรณีนี้ว่าราคาเป็นเย็น£ 9.750