The obtained data of the evolution

The obtained data of the evolution of crystallographic texture due to hydrogen charging, the effect of alloying elements on the hydrogen dissolution in the γ solid solution and the hydrogen caused γ-ε transformation along with the change of mechanical properties after charging constitute a new important information about processes taking place in the course of electrolytic charging and subsequent deformation of hydrogen-charged steels during mechanical tests. First, based on the change in crystallography, one can conclude that plastic deformation occurs during cathodic hydrogen charging. It follows from Fig. 2, that this effect is the highest in steelCr15Ni40. This is why this steel has a minimal resource of plasticity during subsequent mechanical tests (see Fig. 3). The plastic deformation caused by cathodic charging is also the important argument in the discussion about the nature of hydrogen-induced γ-ε transformation. As mentioned above, Rigsbee was the first to point out the similarity in the morphologies of strain-induced and hydrogen-induced ε-martensites in austenitic steels. Based on this observation, Atrens et al. [21] have calculated the concentration profiles resulting from hydrogen charging of iron austenite and have shown that hydrogen concentration falls by a factor of 10 within the surface layer of 5 μm. Since then, it is generally accepted that ε-martensite is created due to high stresses caused by a sharp hydrogen concentration profile during cathodic charging. At the same time, according to ab initio calculations of hydrogen effect on the electron structure, in absence of any stresses, the ε-phase acquires a higher thermodynamic stability in comparison with γ-phase at H/MZ1 in CrNi austenitic steels [14] and even a bit smaller in CrMn steels [15], the effect of Mn being variable though. In practice, however, the cathodic charging causes γ-ε transformation at much smaller hydrogen contents. It is also relevant to note that the homogeneous dissolution of hydrogen up to H/M1⁄40.8 during the gaseous hydrogenation of steel Cr18Ni16Mn10 has not caused any γ-ε transformation. The obtained data confirm unanimously that plastic deformation, not just stresses, is a real reason for the γ-ε transformation during cathodic charging, and this is why the strain-induced and hydrogen-induced ε-martensites are so similar in their morphology. The second result of this study is that the data of Ni and Si effect on the hydrogen concentration in the surface layer seem to be contradictory (see Table 2). The increase of hydrogen concentration at the surface, if the Ni content decreases, is consistent with the Ni-decreased enthalpy of hydrogen migration in the iron austenite (see, e.g., ). However, the decrease of hydrogen concentration due to Si is surprising because Si increases the hydrogen migration enthalpy in austenitic steels [24,25], which should retard hydrogen migration assisting thereby the opposite effect. And the third result relates the unusual effect of the εH-martensite on hydrogen embritlement. The alloying with Si has increased the fraction of ε-martensite (see Table 2), which is expected because Si decreases stacking fault energy in iron austenite. However, as follows from Fig. 3, the addition of Si enhances hydrogen embrittlement of steel Cr15Ni25, which is at variance with the data about positive effect of Si on the resistance of stable austenitic steels to hydrogen degradation (see, [19,20]). The above mentioned collisions can be removed if to take into account that following processes can take part in the course of hydrogen charging and subsequent mechanical tests: (i) the εH-martensite is expected to be formed in austenitic regions with the highest hydrogen content, (ii) plastic deformation during mechanical tests can be accompanied by the additional γ-ε transformation. To test these expectations, the X-ray diffraction measurements were made on steel Cr15Ni25 after charging and subsequent mechanical tests (Fig. 4). It is seen that the fraction of ε-martensite formed due to charging has been significantly increased in the course of tensile deformation. The quantitative data of ε-martensite fraction after mechanical tests of hydrogen-charged steels Cr25Ni25 and Cr15Ni25Si2 are presented in Table 2. In other words, mechanical tests of hydrogen-charged steel Cr15Ni25 are accompanied by the TRIP effect, which increases plasticity in comparison with that of steel Cr15Ni25Si2, where the fraction of ε-martensite was changed insignificantly due to tensile deformation.Moreover, the change in the profile of austenitic reflections, namely their shift to higher angles, clearly confirms that γ-ε transformation occurred in the hydrogen-rich areas of the austenite. For this reason, the hydrogen content within the surface layer of austenite in the hydrogen-charged steel Cr15Ni25Si2 is smaller in comparison with steel Cr15Ni25.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อมูลของวิวัฒนาการของเนื้อ crystallographic เนื่องจากไฮโดรเจนชาร์จที่ได้รับ ผลของลเท่านั้นองค์ประกอบกุศลไฮโดรเจนในโซลูชันของแข็งγและไฮโดรเจนที่เกิดจากγ-εแปลงพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของคุณสมบัติทางกลหลังจากการชาร์จเป็นข้อมูลใหม่ที่สำคัญเกี่ยวกับกระบวนการถ่ายทำในหลักสูตรของ electrolytic ชาร์จและแมพ steels คิดไฮโดรเจนต่อมาในระหว่างการทดสอบเครื่องจักรกล ครั้งแรก ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงในผลิกศาสตร์ หนึ่งสามารถสรุปว่า แมพพลาสติกเกิดขึ้นระหว่างไฮโดรเจน cathodic ชาร์จ มันต่อจาก Fig. 2 ว่าผลนี้สูงที่สุดใน steelCr15Ni40 นี่คือเหตุผลที่เหล็กมีทรัพยากรน้อยที่สุดของ plasticity ในระหว่างการทดสอบเครื่องจักรกลภายหลัง (โปรดดู Fig. 3) แมพพลาสติกที่เกิดจากการชาร์จ cathodic เป็นอาร์กิวเมนต์ที่สำคัญในการอภิปรายเกี่ยวกับธรรมชาติของการเปลี่ยนแปลงทำให้เกิดไฮโดรเจนγ-ε ดังกล่าวข้างต้น Rigsbee เป็นคนแรกที่ชี้ให้เห็นความคล้ายกันใน morphologies ของ เกิดต้องใช้ และทำให้ เกิดไฮโดรเจนε-martensites ใน austenitic steels จากการสังเกตนี้ Atrens et al. [21] ได้คำนวณค่าความเข้มข้นที่เกิดจากไฮโดรเจนเรียกเก็บเหล็ก austenite และได้แสดงให้เห็นว่า ความเข้มข้นของไฮโดรเจนอยู่ โดยตัวของ 10 ภายในชั้นผิวของ 5 μm หลังจากนั้น มันโดยทั่วไปยอมรับสร้าง martensite εนั้นเนื่องจากความเครียดสูงที่เกิดจากส่วนกำหนดค่าความเข้มข้นไฮโดรเจนคมระหว่างชาร์จ cathodic ในเวลาเดียวกัน ตาม ab initio อิเล็กตรอนในไฮโดรเจนผลคำนวณโครง สร้าง ในการขาดของความตึงเครียดใด ๆ ε-ระยะได้ฝึกฝนความมั่นคงทางอุณหพลศาสตร์สูงเมื่อเปรียบเทียบกับγเฟสที่ H/MZ1 CrNi austenitic steels [14] และแม้กระทั่งบิตขนาดเล็กใน CrMn steels [15], ผลของ Mn จะแปรว่า ในทางปฏิบัติ ไร ชาร์จ cathodic ทำแปลงγ-εเนื้อหามากไฮโดรเจนขนาดเล็ก ก็ยังเกี่ยวข้องกับหมายเหตุว่า ยุบเป็นเนื้อเดียวกันของไฮโดรเจนถึง H / M1⁄40.8 ระหว่างไฮโดรจีเนชันเป็นต้นเหล็กกล้า Cr18Ni16Mn10 ไม่เกิดการเปลี่ยนแปลงใด ๆ γ-ε ข้อมูลที่ได้รับการยืนยันมีมติเป็นเอกฉันท์ว่า แมพพลาสติก เครียดไม่เพียง เหตุผลแท้จริงสำหรับการแปลงγ-εระหว่างชาร์จ cathodic และนี่คือเหตุผลต้องใช้ทำให้เกิด และทำให้ เกิดไฮโดรเจนε-martensites จะให้คล้ายสัณฐานวิทยาของพวกเขา ผลที่สองของการศึกษานี้เป็นข้อมูลของ Ni และศรีผลความเข้มข้นของไฮโดรเจนในชั้นพื้นผิวที่ดูเหมือนจะขัดแย้ง (ดูตารางที่ 2) การเพิ่มขึ้นของความเข้มข้นของไฮโดรเจนที่ผิว ถ้าเนื้อหา Ni ลดลง ได้สอดคล้องกับความร้อนแฝงที่ลดลง Ni ของย้ายไฮโดรเจนใน austenite เหล็ก (ดู เช่น,) อย่างไรก็ตาม ลดลงของความเข้มข้นของไฮโดรเจนเนื่องจากศรีเป็นน่าแปลกใจ เพราะซีเพิ่มความร้อนแฝงย้ายไฮโดรเจนใน steels austenitic [24,25], ซึ่งควรถ่วงย้ายไฮโดรเจนให้ความช่วยเหลือจึงมีผลตรงกันข้าม และผลที่สามเกี่ยวข้องผลปกติของ εH martensite embritlement ไฮโดรเจน ลเท่านั้น มีศรีได้เพิ่มส่วนของε martensite (ดูตารางที่ 2), ซึ่งคาดว่า เพราะซีลดพลังงานบกพร่องซ้อนใน austenite เหล็ก อย่างไรก็ตาม เป็นดังนี้ Fig. 3 แห่งศรีช่วย embrittlement ไฮโดรเจนของ เหล็ก Cr15Ni25 ซึ่งเป็นทับข้อมูลเกี่ยวกับผลบวกของสี่ความต้านทานของ steels austenitic เสถียรภาพการสลายตัวของไฮโดรเจน (ดู, [19,20]) ตามที่กล่าวข้างต้นสามารถเอาออกถ้าจะพิจารณาว่า กระบวนการดังต่อไปนี้สามารถมีส่วนร่วมในหลักสูตรของไฮโดรเจนชาร์จและทดสอบเครื่องจักรกลตามมา: martensite εH (i) คาดว่าจะเกิดขึ้นในภูมิภาค austenitic ด้วยเนื้อหาไฮโดรเจนสูง แมพ (ii) พลาสติกในระหว่างการทดสอบเครื่องจักรกลที่สามารถพร้อม ด้วยการแปลงεγเพิ่มเติมได้ เพื่อทดสอบความคาดหวังเหล่านี้ การวัดการเลี้ยวเบนเอ็กซ์เรย์ที่ทำเกี่ยวกับเหล็ก Cr15Ni25 หลังจากการชาร์จ และการทดสอบทางกลตามมา (Fig. 4) จะเห็นได้ว่า เศษเกิดขึ้นเนื่องจากการชาร์จ martensite εได้มากขึ้นในหลักสูตรของแมพแรงดึง ข้อมูลเชิงปริมาณของเศษส่วนε martensite หลังจากทดสอบทางกลของ steels ไฮโดรเจนคิด Cr25Ni25 และ Cr15Ni25Si2 จะแสดงในตารางที่ 2 ในคำอื่น ๆ ทดสอบเครื่องจักรกลเหล็กไฮโดรเจนคิด Cr15Ni25 เพิ่มเติมลักษณะพิเศษเดินทาง ซึ่งเพิ่ม plasticity เมื่อเปรียบเทียบกับที่ของเหล็ก Cr15Ni25Si2 ที่เศษส่วนของε martensite มีการเปลี่ยนแปลง insignificantly เนื่องจากแมพแรงดึง นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงในโพรไฟล์ของ austenitic สะท้อน คือการกะมุมสูง ชัดเจนยืนยันว่า γ-εแปลงเกิดขึ้นในพื้นที่อุดมไปด้วยไฮโดรเจนของ austenite ด้วยเหตุนี้ เนื้อหาไฮโดรเจนภายในชั้นผิวของ austenite ในเหล็กเรียกเก็บไฮโดรเจนที่ Cr15Ni25Si2 มีขนาดเล็กเปรียบเทียบกับเหล็ก Cr15Ni25

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูลที่ได้ของวิวัฒนาการของเนื้อ crystallographic เนื่องจากไฮโดรเจนชาร์จผลขององค์ประกอบผสมในการสลายตัวของไฮโดรเจนในการแก้ปัญหาที่เป็นของแข็งγและไฮโดรเจนที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงγ-εพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของคุณสมบัติทางกลหลังจากชาร์จเป็นข้อมูลที่สำคัญใหม่ เกี่ยวกับกระบวนการที่เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาของการชาร์จไฟฟ้าที่ตามมาและการเสียรูปของเหล็กไฮโดรเจนเรียกเก็บในระหว่างการทดสอบเครื่องจักรกล ครั้งแรกที่ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงในผลึกหนึ่งสามารถสรุปได้ว่าการเปลี่ยนรูปแบบพลาสติกเกิดขึ้นในระหว่างการชาร์จไฮโดรเจน cathodic มันดังมาจากรูป 2 ที่มีผลนี้เป็นที่สูงที่สุดใน steelCr15Ni40 นี่คือเหตุผลที่เหล็กมีทรัพยากรที่น้อยที่สุดของพลาสติกในระหว่างการทดสอบเครื่องจักรกลที่ตามมา (ดูรูปที่. 3) เสียรูปพลาสติกที่เกิดจากการชาร์จ cathodic ยังเป็นเหตุผลสำคัญในการอภิปรายเกี่ยวกับธรรมชาติของไฮโดรเจนที่เกิดการเปลี่ยนแปลงγ-ε ดังกล่าวข้างต้น Rigsbee เป็นครั้งแรกที่จะชี้ให้เห็นความคล้ายคลึงกันในรูปร่างลักษณะของความเครียดที่เกิดขึ้นและไฮโดรเจนที่เกิดε-martensites ในเหล็กสเตนที่ ขึ้นอยู่กับการสังเกตนี้ Atrens et al, [21] มีการคำนวณความเข้มข้นของโปรไฟล์ที่เกิดจากการชาร์จไฮโดรเจน austenite เหล็กและมีการแสดงความเข้มข้นของไฮโดรเจนที่อยู่โดยปัจจัยที่ 10 ภายในชั้นผิว 5 ไมครอน ตั้งแต่นั้นมาก็เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าถูกสร้างขึ้นε-martensite เนื่องจากความเครียดสูงที่เกิดจากความเข้มข้นของไฮโดรเจนรายละเอียดที่คมชัดในระหว่างการชาร์จ cathodic ในเวลาเดียวกันตามที่เริ่มแรกการคำนวณผลไฮโดรเจนกับโครงสร้างอิเล็กตรอนในกรณีที่ไม่มีความเครียดใด ๆ εเฟสได้รับความมั่นคงทางอุณหพลศาสตร์ที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับเฟสγที่ H / MZ1 ใน CrNi เหล็กสเตน [14] และแม้กระทั่งบิตขนาดเล็กใน CrMn เหล็ก [15] ผลของตัวแปรเป็น Mn แม้ว่า ในทางปฏิบัติอย่างไรที่ชาร์จ cathodic ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงγ-εที่มีขนาดเล็กมากเนื้อหาไฮโดรเจน นอกจากนี้ยังเป็นที่เกี่ยวข้องจะต้องทราบว่าการสลายตัวเป็นเนื้อเดียวกันได้ถึงไฮโดรเจน H / M1/40.8 ในช่วงไฮโดรแก๊สเหล็ก Cr18Ni16Mn10 ไม่ได้เกิดจากการเปลี่ยนแปลงใด ๆ γ-ε ยืนยันข้อมูลที่ได้เป็นเอกฉันท์ว่าการเสียรูปพลาสติกไม่เพียง แต่เน้นเป็นเหตุผลที่แท้จริงสำหรับการเปลี่ยนแปลงγ-εในระหว่างการชาร์จ cathodic และนี่คือเหตุผลที่สายพันธุ์ที่เกิดขึ้นและไฮโดรเจนที่เกิดε-martensites จึงคล้ายกันในลักษณะทางสัณฐานวิทยาของพวกเขา ผลที่สองของการศึกษานี้คือการที่ข้อมูลของพรรณีศรีและผลกระทบต่อความเข้มข้นของไฮโดรเจนในชั้นผิวดูเหมือนจะขัดแย้งกัน (ดูตารางที่ 2) การเพิ่มขึ้นของความเข้มข้นของไฮโดรเจนที่พื้นผิวถ้าเนื้อหา Ni ลดลงสอดคล้องกับเอนทัลปี Ni-ลดลงของการย้ายถิ่นไฮโดรเจนใน austenite เหล็ก (ดูเช่น) อย่างไรก็ตามการลดลงของความเข้มข้นของไฮโดรเจนเนื่องจากการศรีน่าแปลกใจเพราะศรีเพิ่มเอนทัลปีการโยกย้ายไฮโดรเจนในเหล็กสเตน [24,25] ซึ่งควรชะลอการโยกย้ายไฮโดรเจนจึงให้ความช่วยเหลือผลตรงข้าม และผลที่สามเกี่ยวข้องกับผลกระทบที่ผิดปกติของεH-martensite ใน embritlement ไฮโดรเจน ผสมกับศรีได้เพิ่มขึ้นส่วนของε-martensite (ดูตารางที่ 2) ซึ่งคาดว่าจะลดลงเพราะศรีซ้อนพลังงานความผิดพลาดใน austenite เหล็ก แต่เป็นดังนี้จากรูป 3 นอกเหนือจากศรีช่วยเพิ่ม embrittlement ไฮโดรเจน Cr15Ni25 เหล็กซึ่งเป็นความแตกต่างกับข้อมูลเกี่ยวกับผลกระทบในเชิงบวกของศรีต้านทานของเหล็กสเตนที่มีเสถียรภาพในการย่อยสลายไฮโดรเจน (ดู [19,20]) ชนดังกล่าวข้างต้นสามารถลบออกได้ถ้าคำนึงถึงว่าต่อไปนี้กระบวนการสามารถมีส่วนร่วมในหลักสูตรของไฮโดรเจนชาร์จและการทดสอบทางกลที่ตามมา: (i) εH-martensite คาดว่าจะเกิดขึ้นในภูมิภาคสเตนที่มีเนื้อหาไฮโดรเจนสูงสุด (ii) การเปลี่ยนรูปแบบพลาสติกในระหว่างการทดสอบเครื่องจักรกลสามารถจะมาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงγ-εเพิ่มเติม เพื่อทดสอบความคาดหวังเหล่านี้การวัดการเลี้ยวเบนรังสีเอกซ์ที่ถูกสร้างขึ้นใน Cr15Ni25 เหล็กหลังจากการเรียกเก็บเงินและการทดสอบทางกลที่ตามมา (รูปที่. 4) จะเห็นว่าส่วนของε-martensite เกิดขึ้นเนื่องจากการชาร์จที่ได้รับการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในหลักสูตรของการเสียรูปแรงดึง ข้อมูลเชิงปริมาณของส่วนε-martensite หลังจากทดสอบสมบัติทางกลของเหล็กไฮโดรเจนชาร์จ Cr25Ni25 Cr15Ni25Si2 และถูกนำเสนอในตารางที่ 2 ในคำอื่น ๆ การทดสอบทางกลของเหล็ก Cr15Ni25 ไฮโดรเจนชาร์จจะมาพร้อมกับผลการเดินทางที่เพิ่มขึ้นปั้นในการเปรียบเทียบกับ ที่เหล็ก Cr15Ni25Si2 ที่ส่วนของε-martensite ที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างไม่มีนัยสำคัญเนื่องจากการทนแรงดึง deformation.Moreover การเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดของการสะท้อนความเห็นสเตนคือการเปลี่ยนแปลงของพวกเขาเพื่อมุมที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดยืนยันว่าการเปลี่ยนแปลงγ-εที่เกิดขึ้นใน hydrogen- พื้นที่ที่อุดมไปด้วย austenite ด้วยเหตุนี้เนื้อหาไฮโดรเจนภายในชั้นผิวของ austenite ใน Cr15Ni25Si2 เหล็กไฮโดรเจนชาร์จมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับ Cr15Ni25 เหล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อมูลที่ได้รับจากวิวัฒนาการทางพื้นผิว เนื่องจากไฮโดรเจนที่ชาร์จผลของธาตุผสมองค์ประกอบของไฮโดรเจนในγแข็งและการละลายสารละลายไฮโดรเจนที่เกิดγ - εแปลงพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของสมบัติเชิงกลหลังจากชาร์จเป็นใหม่ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับกระบวนการที่เกิดขึ้นในหลักสูตรของการชาร์จไฟฟ้าและการเสียรูปที่ตามมาของไฮโดรเจนประจุเหล็กระหว่างการทดสอบทางกล ครั้งแรกบนพื้นฐานของการเปลี่ยนแปลงในพฤกษศาสตร์ , หนึ่งสามารถสรุปได้ว่า การเสียรูปพลาสติกเกิดขึ้นในระหว่าง Cathodic ไฮโดรเจน ชาร์จ มันคือจากรูปที่ 2 ว่า ผลนี้จะสูงสุดใน steelcr15ni40 . นี่คือเหตุผลที่เหล็กนี้มีทรัพยากรน้อยของพลาสติกในระหว่างการทดสอบเครื่องจักรกลตามมา ( ดูรูปที่ 3 )การเปลี่ยนรูปแบบพลาสติกที่เกิดจากการกัดกร่อนเป็นอาร์กิวเมนต์ที่สำคัญในการอภิปรายเกี่ยวกับธรรมชาติของไฮโดรเจนและεγ - การเปลี่ยนแปลง ดังกล่าวข้างต้น rigsbee เป็นคนแรกที่ชี้ให้เห็นความคล้ายคลึงกันในลักษณะของสายพันธุ์ ) และไฮโดรเจนที่เกิดε - martensites ในเหล็กกล้าออสเทนนิติค . จากการสังเกตนี้ atrens et al .[ 21 ] ได้คำนวณความเข้มข้นของไฮโดรเจนที่เกิดจากการ austenite เหล็กและแสดงความเข้มข้นของไฮโดรเจนอยู่โดยปัจจัยที่ 10 ภายในผิวชั้น 5 μเมตร จากนั้น ก็เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าε - มาร์เทนไซต์ถูกสร้างขึ้นเนื่องจากมีความเครียดที่เกิดจากคมไฮโดรเจนเข้มข้นรายละเอียดในระหว่างการชาร์จ Cathodic ใน เวลาเดียวกันตามการคำนวณของ Ab initio ผลไฮโดรเจนบนโครงสร้างอิเล็กตรอนในการขาดงานของความเครียดใด ๆ , εเฟสมีเสถียรภาพสูงกว่าอุณหพลศาสตร์ในการเปรียบเทียบกับγ - ขั้นตอนที่ H / mz1 ในเหล็ก CrNi วิทยาทาน [ 14 ] และแม้กระทั่งบิตขนาดเล็กใน crmn เหล็ก [ 15 ] ผลของแมงกานีสเป็นตัวแปรแม้ว่า . ในการปฏิบัติ อย่างไรก็ตามชาร์จเหล็กสาเหตุγ - εแปลงที่ขนาดเล็กมาก ไฮโดรเจน เนื้อหา นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับทราบว่าการละลายเป็นเนื้อเดียวกันของไฮโดรเจนขึ้น H / M1 ⁄ 40.8 ระหว่างไฮโดรแก๊ส cr18ni16mn10 เหล็กแล้วไม่เกิดอะไรγ - εการแปลง ข้อมูลที่ยืนยันเป็นเอกฉันท์ว่า การเสียรูปพลาสติก ไม่เครียดคือ เหตุผลที่แท้จริงสำหรับγ - การเปลี่ยนแปลงεในระหว่างการชาร์จแบบแคโทด และนี้คือเหตุผลที่ชักนำให้เกิดความเครียด และไฮโดรเจนε - martensites จะคล้ายกันดังนั้นในรูปร่างของพวกเขา ส่วนที่สองของการศึกษานี้คือ ข้อมูลผลชั้นซิลิกอนต่อไฮโดรเจนความเข้มข้นในชั้นผิวที่ดูเหมือนจะขัดแย้งกัน ( ดูตารางที่ 2 ) การเพิ่มความเข้มข้นของไฮโดรเจนที่พื้นผิวถ้าผมเนื้อหาลดลง สอดคล้องกับที่ผมลงเอนทัลปีของไฮโดรเจนการย้ายถิ่นใน austenite เหล็ก ( พบ 1 ) อย่างไรก็ตาม การลดลงของความเข้มข้นของไฮโดรเจน เนื่องจากจังหวัดเป็นที่น่าแปลกใจเพราะซื่อเพิ่มไฮโดรเจนโยกย้ายเอนในวิทยาทานเหล็ก [ 24,25 ] ซึ่งควรจะชะลอการช่วยไฮโดรเจนจึงตรงกันข้ามและผลที่สามเกี่ยวข้องกับผลที่ผิดปกติของ h-martensite εบนไฮโดรเจน embritlement . การด์กับชีได้เพิ่มส่วนของε - มาร์เทนไซต์ ( ดูตารางที่ 2 ) ซึ่งคาดว่าจะลดลงเพราะศรีซ้อนผิด พลังงานใน austenite เหล็ก อย่างไรก็ตาม ดังนี้ จากรูปที่ 3 โดยศรีเพิ่มไฮโดรเจน embrittlement ของ cr15ni25 เหล็กซึ่งเป็นที่ที่ความแปรปรวนกับข้อมูลเกี่ยวกับบวกผลของซิลิกอนต่อความต้านทานของที่มั่นคงในอเมริกาเพื่อการย่อยสลายเหล็กไฮโดรเจน ( ดู [ 19,20 ] ) ข้างต้นกล่าวถึงการชนกันสามารถลบออกได้หากให้พิจารณาต่อไปว่า กระบวนการที่สามารถใช้เวลาส่วนหนึ่งในหลักสูตรของไฮโดรเจนประจุและการทดสอบเครื่องจักรกลที่ตามมา :( 1 ) ε h-martensite คาดว่าจะเกิดขึ้นในภูมิภาคออสเทนนิติค กับเนื้อหาไฮโดรเจนสูงสุด , ( ii ) การเสียรูปพลาสติกในระหว่างการทดสอบทางกลที่สามารถมาพร้อมกับγ - เพิ่มเติมεการแปลง การทดสอบความคาดหวังเหล่านี้ การเลี้ยวเบนของรังสีเอกซ์วัดที่สร้างขึ้น cr15ni25 เหล็กหลังจากชาร์จและการทดสอบเครื่องจักรกลตามมา ( ภาพที่ 4 )จะเห็นได้ว่า สัดส่วนของε - มาร์เทนไซต์ที่เกิดขึ้นเนื่องจากการได้รับการเพิ่มขึ้นในหลักสูตรของการดึงรูป ข้อมูลเชิงปริมาณของε - มาร์เทนไซต์ส่วนหลังจากทดสอบเชิงกลของเหล็กกล้าและไฮโดรเจนประจุ cr25ni25 cr15ni25si2 จะแสดงในตารางที่ 2 ในคำอื่น ๆเชิงกลการทดสอบของไฮโดรเจนประจุ cr15ni25 เหล็กจะมาพร้อมกับการเดินทาง ผลซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับ พลาสติก เหล็ก cr15ni25si2 ที่เศษส่วนของε - มาร์เทนไซต์ที่มีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจาก แรง นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงในโปรไฟล์ของภาพสะท้อนในอเมริกา คือของพวกเขาเปลี่ยนไปมุมสูง ยืนยันชัดเจนว่าγ - εการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในพื้นที่ของ austenite ไฮโดรเจนที่อุดมไปด้วย . ด้วยเหตุผลนี้ไฮโดรเจน เนื้อหาภายในชั้นผิว austenite ในไฮโดรเจนประจุเหล็ก cr15ni25si2 มีขนาดเล็กในการเปรียบเทียบกับ cr15ni25 เหล็ก