On March 30, 2009, the U.S. Treasury and the U.S. Auto Task Force rejected Chrysler’s
stand-alone Viability Plan. The U.S. Auto Task Force announced that it would provide another
US$6 billion federal loan to Chrysler. However, in order to get the additional loan, Chrysler
would have to form an alliance with Fiat by April 30, 2009. In addition, the company would
have to restructure its debt and would have to negotiate with the UAWand CAWunions to reduce
employee benefits and increase productivity.
In order to form an alliance with Fiat, in April 2009, Chrysler started the process of getting
approval from its 45 lending institutions to surrender the first lien debt30 of US$6.9 billion. It also
entered into negotiations with UAW for it to accept a 55% equity stake in the new company in
lieu of Chrysler’s contribution to UAW’s retiree health care trust fund, VEBA. The negotiations
also included some adjustments to the UAW’s 2007 collective bargaining agreement.
On April 21, 2009, the U.S. Treasury announced that it would give Chrysler US$500 million
over and above the US$4 billion it had already given to continue its operations.
Meanwhile, on April 26, 2009, the CAW ratified an agreement it had reached with
Chrysler in early April 2009. The agreement helped Chrysler to save US$240 million in annual
costs. Giving details, Ken Lewenza, President of CAW, said, “Some of it comes from reduced
compensation, some of it comes from lower legacy costs, some of it comes from
increased productivity and efficiencies in the workplace.”31
On April 28, 2009, the four largest creditor banks—JPMorgan Chase & Company,32 Goldman
Sachs Group Inc.,33 Morgan Stanley,34 and the Citigroup Inc.,35 which collectively held
70% of Chrysler’s total debt—approved the U.S. Treasury’s offer of US$2 billion given to
Chrysler’s first lien debtors.
On April 29, 2009, the UAW also ratified the agreement it had reached with Chrysler. In
the agreement, UAWagreed to have a 55% equity stake in the company after an alliance with
ที่ 30 มีนาคม 2009, ธนารักษ์สหรัฐอเมริกาและสหรัฐ Auto Task Force ไครสเลอร์ปฏิเสธ
แผนมีชีวิตยืนอยู่คนเดียว สหรัฐอเมริกาออโต้กองเรือรบประกาศว่าจะให้อีก
สหรัฐอเมริกา 6000000000 $ เงินกู้ของรัฐบาลกลางที่จะไครสเลอร์ อย่างไรก็ตามเพื่อที่จะได้รับเงินกู้เพิ่มเติม, ไครสเลอร์
จะต้องสร้างพันธมิตรกับเฟียตโดย 30 เมษายน 2009. นอกจากนี้ บริษัท จะ
มีการปรับโครงสร้างหนี้และจะต้องมีการเจรจาต่อรองกับ UAWand CAWunions เพื่อลด
ผลประโยชน์ของพนักงานและ เพิ่มผลผลิต
ในการที่จะสร้างพันธมิตรกับเฟียต, ในเดือนเมษายน 2009, ไครสเลอร์เริ่มต้นกระบวนการของการได้รับ
การอนุมัติจาก 45 สถาบันสินเชื่อที่จะยอมจำนน debt30 ภาระแรกของสหรัฐอเมริกา $ 6900000000 นอกจากนี้ยัง
ได้เข้าเจรจากับ UAW เพื่อให้รับหุ้น 55% ใน บริษัท ใหม่ใน
แทนการมีส่วนร่วมของไครสเลอร์จะ UAW ของการดูแลสุขภาพหลังเกษียณกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ, VEBA การเจรจา
ยังรวมถึงการปรับเปลี่ยนบางอย่างเพื่อให้ข้อตกลง 2007 การเจรจาต่อรอง UAW ของ
ที่ 21 เมษายน 2009, คลังสหรัฐประกาศว่าจะให้ไครสเลอร์สหรัฐอเมริกา $ 500,000,000
และเหนือกว่าสหรัฐ 4000000000 $ มันได้รับแล้วเพื่อดำเนินการต่อการดำเนินงานของตน
ในขณะที่ ที่ 26 เมษายน 2009, CAW ให้สัตยาบันข้อตกลงที่ได้ถึงกับ
ไครสเลอร์ในช่วงต้นเดือนเมษายน 2009. ข้อตกลงที่ช่วยให้ไครสเลอร์ที่จะบันทึก 240 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี
ค่าใช้จ่าย ให้รายละเอียดเคน Lewenza ประธาน CAW กล่าวว่า "บางส่วนของมันมาจากการลด
ค่าตอบแทนบางส่วนของมันมาจากการลดค่าใช้จ่ายมรดกบางส่วนของมันมาจาก
การผลิตที่เพิ่มขึ้นและมีประสิทธิภาพในการทำงาน. "31
ในวันที่ 28 เมษายน 2009 ที่สี่ที่ใหญ่ที่สุดเจ้าหนี้ธนาคาร JPMorgan Chase & บริษัท 32 โกลด์แมน
แซคส์กรุ๊ปอิงค์, 33 มอร์แกนสแตนเลย์, 34 และซิตี้กรุ๊ปอิงค์, 35 ซึ่งเรียกรวมถือ
70% ของหนี้ที่ได้รับการอนุมัติข้อเสนอของไครสเลอร์ทั้งหมดคลังสหรัฐของสหรัฐอเมริกา $ 2000000000 ให้กับ
ไครสเลอร์ลูกหนี้ภาระแรก
ที่ 29 เมษายน 2009, UAW ยังเป็นที่ยอมรับในข้อตกลงที่ได้ถึงกับไครสเลอร์ ใน
ข้อตกลงที่จะมี UAWagreed หุ้น 55% ใน บริษัท หลังจากการเป็นพันธมิตรกับ
การแปล กรุณารอสักครู่..

บนมีนาคม 30 , 2009 , คลังสหรัฐและสหรัฐอเมริกาอัตโนมัติงานปฏิเสธของไครส์เลอร์ -
1 แผน สหรัฐอเมริกาโดยอัตโนมัติงานประกาศว่าจะให้อีก
$ 6 พันล้านของรัฐบาลกลางเงินกู้ไครสเลอร์ . อย่างไรก็ตาม , เพื่อที่จะได้รับเงินกู้เพิ่มเติม , ไครสเลอร์
จะต้องเป็นพันธมิตรกับเฟียต โดย 30 เมษายน , 2009 . นอกจากนี้ บริษัทจะ
มีการปรับโครงสร้างหนี้ และจะต้องเจรจากับ uawand cawunions ลด
ผลประโยชน์ของพนักงานและเพิ่มผลผลิต ในการเป็นพันธมิตรกับเฟียต ในเดือนเมษายน 2009 , ไครสเลอร์เริ่มต้นกระบวนการของการได้รับการอนุมัติจาก 45
สถาบันสินเชื่อที่จะยอมแพ้เลียน debt30 แรก US $ 6.9 พันล้าน
มันยังเข้าเจรจากับ UAW เพื่อให้รับเป็น 55% ส่วนถือหุ้นในบริษัทใหม่ใน
แทนไครสเลอร์ UAW ของผลงานที่จะเกษียณสุขภาพกองทุน veba . การเจรจา
ยังรวมถึงการปรับปรุงบางอย่างของ UAW 2007 การเจรจาต่อรองข้อตกลง .
เมื่อ 21 เมษายน , 2009 , คลังสหรัฐประกาศว่า จะให้ไครสเลอร์ US $ 500 ล้าน
และเหนือกว่าสหรัฐ $ 4 พันล้าน มันก็ให้ต่อการดําเนินงานของ
เมื่อ วันที่ 26 เมษายน , 2009 , กาให้สัตยาบันข้อตกลงมันมีถึงกับ
ไครสเลอร์ในช่วงต้นเดือนเมษายน 2552 ข้อตกลงที่ช่วยให้ไครสเลอร์ให้เราบันทึก $ 240 ล้านบาทในค่าใช้จ่ายประจำปี
รายละเอียด เคน lewenza ประธานกา , กล่าวว่า , " มีที่มาจากการลด
ชดเชยบางส่วนก็มาจากลดต้นทุนเดิม บางเรื่องก็มาจาก
เพิ่มผลผลิตและประสิทธิภาพในการทำงาน " 31
เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2009 ที่ใหญ่ที่สุดสี่ธนาคาร JPMorgan Chase &เจ้าหนี้ บริษัท โกลด์แมน แซคส์ กรุ๊ป อิงค์
, 32 , 33 มอร์แกน สแตนลีย์ , 34 และซิตี้กรุ๊ปอิงค์ , 35 ซึ่งจัดขึ้น
โดยรวม 70% ของไครสเลอร์เป็นหนี้ อนุมัติข้อเสนอของคลังสหรัฐ US $ 2 พันล้านให้
ไครสเลอร์เป็นลูกหนี้เลียนแรก .
เมื่อ 29 เมษายน , 2009 , UAW ยังให้สัตยาบันข้อตกลง มัน ถึง กับ ไคลส์เลอร์ ใน
ข้อตกลง uawagreed มี 55% ส่วนหุ้นในบริษัท หลังจากเป็นพันธมิตรกับ
การแปล กรุณารอสักครู่..
