Modeling the diesel generator The m

Modeling the diesel generator
The modeling of friction at different parts of the engine was the subject of numerous studies that lead to a variety of forms. Given the complexity to treat each element separately, it was preferred to use the comprehensive assessment of the losses formulas.
For the diesel generator, simple or more sophisticated models available in the literature are employed,
depending on the data available [24]. However, experience has shown it is often sufficient to use the
simple model of Fig. 7, where the speed governor is represented by its droop and integral gain (PI
controller), along with a first order lag for the valve actuator mechanism

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โมเดลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล การสร้างโมเดลของแรงเสียดทานที่ส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์เป็นเรื่องของการศึกษาจำนวนมากที่นำไปสู่หลากหลายรูปแบบ ให้ความซับซ้อนในการรักษาแต่ละองค์ประกอบแยกต่างหาก มันถูกแนะนำการใช้การประเมินผลที่ครอบคลุมของสูตรขาดทุน สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล เรียบง่าย หรือซับซ้อนรุ่นในวรรณคดีมีการจ้างงานขึ้นอยู่กับข้อมูลพร้อมใช้งาน [24] อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ได้แสดงก็มักจะเพียงพอที่จะใช้การรูป 7 ที่ผู้ว่าราชการความเร็วจะแสดง โดยการก้มต่ำและตั้งกำไร (PI รุ่นธรรมดาควบคุม), พร้อมหน่วงลำดับแรกสำหรับกลไกกระตุ้นวาล์ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสร้างแบบจำลองเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
แบบจำลองของแรงเสียดทานในส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์เป็นเรื่องของการศึกษาจำนวนมากที่นำไปสู่ความหลากหลายของรูปแบบ ได้รับความซับซ้อนในการรักษาแต่ละองค์ประกอบแยกมันก็ต้องการที่จะใช้การประเมินที่ครอบคลุมของสูตรการสูญเสีย.
สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรุ่นง่ายหรือมีความซับซ้อนมากขึ้นในวรรณคดีเป็นลูกจ้าง
ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่มีอยู่ [24] แต่ประสบการณ์ที่ได้แสดงให้เห็นก็มักจะเพียงพอที่จะใช้
รูปแบบที่เรียบง่ายของรูป 7 ที่ผู้ว่าราชการจังหวัดความเร็วที่เป็นตัวแทนจากเสียกำลังใจและได้รับหนึ่ง (PI ของ
Controller) พร้อมกับความล่าช้าสั่งซื้อครั้งแรกสำหรับกลไกการกระตุ้นวาล์ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบจำลองของแรงเสียดทานที่ส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ เป็นวิชาของหลายการศึกษาที่นำไปสู่ความหลากหลายของรูปแบบ ได้รับความซับซ้อนเพื่อรักษาแต่ละองค์ประกอบแยกต่างหาก มันต้องการที่จะใช้ประเมินที่ครอบคลุมของการสูญเสียสูตรสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล , ง่ายหรือซับซ้อนมากขึ้นรูปแบบมีอยู่ในวรรณคดี มีการจ้างงานขึ้นอยู่กับข้อมูลที่สามารถใช้ได้ [ 24 ] อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์ได้แสดงให้เห็นว่ามันมักจะเพียงพอที่จะใช้แบบจำลองอย่างง่ายของรูปที่ 7 ที่ความเร็วราชการแทนโดยการว่างและได้รับหนึ่ง ( พิตัวควบคุม ) พร้อมกับความล่าช้าสั่งซื้อครั้งแรกสำหรับตัวกระตุ้นวาล์วกลไก