6). The Blue Economy – Opportunitie

6). The Blue Economy – Opportunities
Issues and problems bring with them challenges and opportunities and the Blue Economy
offers a suite of opportunities for sustainable, clean, equitable blue growth in both
traditional and emerging sectors.
a). Shipping and Port Facilities
80 percent of global trade by volume, and over 70 per cent by value, is carried by sea and
handled by ports worldwide. For developing countries, on a national basis, these
percentages are typically higher. World seaborne trade grew by 4% in 2011, to 8.7 billion
tonnes18 despite the global economic crisis and container traffic is projected to triple by
203019. Coastal countries and SIDS need to position themselves in terms of facilities and
capacities to cater for this growing trade and optimise their benefits. The IMO has brought
in new industry wide measures to increase efficiency, reduce green house gas emissions and
pollution. More needs to be done to address the issues of IAS from ballast water and hull
fouling but even with these challenges maritime trade is set fair for growth and economic
benefits whilst reducing impacts, offering expanding Blue employment opportunities for the
foreseeable future.
b). Fisheries
Globally 350 million jobs are linked to marine fisheries, with 90% of fishers living in
developing countries. The value of fish traded by developing countries is estimated at US$
25 billion making it their largest single trade item. Global catch rose from 4 million tonnes in
1900, through 16.7 million tonnes in 1950, 62 million tonnes in 1980 to 86.7 million tonnes
in 2000 but has stagnated subsequently20
. In 2009 marine capture production was 79 million
tonnes. Overall catch risks decline with 75% of stocks fully exploited or depleted21. Human
activity has directly and markedly reduced ocean productivity; additional deficits may be
due to climate change increasing ocean stratification and reducing nutrient mixing in the
open seas. Global Ocean Observing System (GOOS) and LME assessments show significant
warming trends from which model projections 2040-2060 forecast a steady decline in ocean
productivity22
.
The implementation of integrated, ecosystem-based approaches based on the best available
science in a precautionary context, plus the removal of fishery subsidies that drive
overexploitation offer the prospect of restoring key stocks and increasing catches. It is
estimated that 50 US$ billion per annum is lost to overfishing and could be progressively
recovered through stock restoration. The implementation of sound management measures
brings the promise of increased sustainable catches, lower energy utilisation and costs;
thereby securing livelihoods and enhancing food security.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6) . เศรษฐกิจบลู – โอกาสประเด็นปัญหาและนำพวกเขาความท้าทาย และโอกาส เศรษฐกิจสีน้ำเงินมีโอกาสยั่งยืน สะอาด เป็นธรรมสีน้ำเงินเจริญเติบโตทั้งชุดภาคดั้งเดิม และเกิดใหม่ก) การขนส่งและท่าเรือร้อยละ 80 ของการค้าโลก โดยปริมาตร และกว่าร้อยละ 70 โดยค่า จะดำเนินการ โดยซี และจัดการ โดยทั่วโลก สำหรับประเทศกำลังพัฒนา ประจำชาติ เหล่านี้เปอร์เซ็นต์จะสูง ค้า seaborne ของโลกเพิ่มขึ้น 4% ใน 2011 ถึง 8.7 พันล้านคาดว่าจะสามโดย tonnes18 แม้ มีวิกฤตเศรษฐกิจและจราจรภาชนะ203019. ประเทศชายฝั่งทะเลและ SID ต้องวางตำแหน่งตัวเองในด้านสิ่งอำนวยความสะดวก และกำลังการผลิตเพื่อรองรับสำหรับการเติบโตทางการค้า และเพิ่มประสิทธิภาพของผลประโยชน์ของพวกเขา IMO ได้มาในอุตสาหกรรมใหม่ หลายมาตรการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และมลพิษ เพิ่มเติมต้องการแก้ไขปัญหาของ IAS น้ำอับเฉาและฮัลล์fouling แต่แม้จะ มีความท้าทายเหล่านี้ทางการค้าทางทะเลไว้เหมาะสมสำหรับการเจริญเติบโต และเศรษฐกิจประโยชน์ในขณะที่ผลกระทบลดลง การเสนอขยายบลูโอกาสการจ้างงานสำหรับการในอนาคตอันใกล้ขการประมงเชื่อมโยงกับการประมงทางทะเล 90% ของสฟิชในงานโลก 350 ล้านประเทศกำลังพัฒนา มีประเมินมูลค่าปลาที่ซื้อขาย โดยประเทศกำลังพัฒนาที่เหรียญสหรัฐฯ25 พันล้านทำให้สินค้าค้าเดียวที่ใหญ่ที่สุด กุหลาบตามสากลจาก 4 ล้านตันใน1900 ผ่าน 16.7 ล้านตันในปี 1950, 62 ล้านตันในปี 1980 86.7 ล้านตันในปี 2000 แต่มี stagnated subsequently20. ในปี 2552 ผลิตที่จับสัตว์น้ำได้ 79 ล้านตัน รวม จับความเสี่ยงลดลง 75% ของหุ้นทั้งหมดสามารถหรือ depleted21 มนุษย์กิจกรรมได้อย่างเด่นชัด และตรงลดลงผลผลิตมหาสมุทร อาจจะขาดดุลเพิ่มเติมเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทะเลสาระเพิ่ม และลดการผสมธาตุอาหารในการเปิดน้ำทะเล ส่วนกลางประเมินระบบสังเกตในมหาสมุทร (GOOS) และ lme จดแสดงสำคัญภาวะโลกร้อนแนวโน้มซึ่งรุ่นประมาณ 2040-2060 คาดการณ์ลดลงมั่นคงในมหาสมุทรproductivity22.รวม ระบบนิเวศตามแนวทางปฏิบัติตามส่วนว่างวิทยาศาสตร์ในบริบทบริษัทฯ บวกลบเงินอุดหนุนประมงที่ไดรฟ์overexploitation มีโอกาสเรียกคืนหุ้นหลัก และเพิ่มจับ จึงประมาณว่า 50 บาท พันล้านต่อปีหาย overfishing และอาจจะเป็นความก้าวหน้ากู้ผ่านคืนค่าหุ้น ดำเนินมาตรการจัดการเสียงนำสัญญาของการประมงเพิ่มขึ้นอย่างยั่งยืน อิเล็กทรอนิคส์พลังงานต่ำกว่า และต้น ทุนเพื่อรักษาความปลอดภัยในวิถีชีวิต และเพิ่มความปลอดภัยของอาหาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6) เศรษฐกิจฟ้า - โอกาสประเด็นและปัญหาที่มากับพวกเขาความท้าทายและโอกาสและเศรษฐกิจสีฟ้ามีชุดของโอกาสในการพัฒนาอย่างยั่งยืนที่สะอาดการเจริญเติบโตสีฟ้าเท่าเทียมกันทั้งใน. ภาคแบบดั้งเดิมและที่เกิดขึ้นใหม่ก) การจัดส่งสินค้าและท่าเรือสิ่งอำนวยความสะดวกร้อยละ 80 ของการค้าโลกโดยปริมาตรและกว่าร้อยละ 70 โดยมูลค่าจะดำเนินการทางทะเลและการจัดการโดยพอร์ตทั่วโลก สำหรับประเทศที่กำลังพัฒนาบนพื้นฐานแห่งชาติเหล่านี้ร้อยละมักจะสูงขึ้น โลกการค้าทางทะเลเพิ่มขึ้น 4% ในปี 2011 เพื่อ 8700000000 tonnes18 แม้จะมีวิกฤตเศรษฐกิจโลกและการจราจรภาชนะที่คาดว่าจะสามโดย203019 ประเทศชายฝั่งทะเลและ SIDS ต้องวางตำแหน่งตัวเองในแง่ของสิ่งอำนวยความสะดวกและความสามารถเพื่อรองรับการค้าที่กำลังเติบโตนี้และเพิ่มประสิทธิภาพของผลประโยชน์ของตน IMO ได้นำในอุตสาหกรรมใหม่มาตรการกว้างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมลพิษ ความต้องการอื่น ๆ ที่จะต้องทำเพื่อแก้ไขปัญหาของ IAS จากน้ำอับเฉาเรือและเปรอะเปื้อนแต่แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้การค้าทางทะเลที่เป็นธรรมมีการตั้งค่าสำหรับการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจและผลประโยชน์ในขณะที่การลดผลกระทบที่นำเสนอการขยายโอกาสการจ้างงานสีฟ้าสำหรับอนาคตอันใกล้. ข) ประมงทั่วโลก 350 ล้านงานจะเชื่อมโยงกับประมงทะเลกับ 90% ของชาวประมงที่อาศัยอยู่ในประเทศกำลังพัฒนา มูลค่าของปลาโดยแลกกับการพัฒนาประเทศอยู่ที่ประมาณ US $ 25 พันล้านทำให้มันเป็นรายการค้าที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาเดียว จับทั่วโลกเพิ่มขึ้นจาก 4 ล้านตันในปี1900 ผ่าน 16.7 ล้านตันในปี 1950 ที่ 62 ล้านตันใน 1980-86700000 ตันในปี2000 แต่ยังคง subsequently20 ในปี 2009 การผลิตการจับภาพทะเลเป็น 79 ล้านตัน จับความเสี่ยงโดยรวมลดลง 75% ของหุ้นที่ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่หรือ depleted21 มนุษย์กิจกรรมมีการผลิตทะเลโดยตรงและลดลงอย่างเห็นได้ชัด; การขาดดุลที่เพิ่มขึ้นอาจจะเกิดจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เพิ่มขึ้นแบ่งชั้นมหาสมุทรและลดการผสมสารอาหารที่อยู่ในทะเลเปิด ระบบสังเกตการณ์มหาสมุทรทั่วโลก (GOOS) และการประเมินผลอย่างมีนัยสำคัญ LME แสดงแนวโน้มภาวะโลกร้อนจากการที่คาดการณ์รูปแบบ2040-2060 คาดการณ์ที่ลดลงอย่างต่อเนื่องในมหาสมุทรproductivity22. การดำเนินการแบบบูรณาการวิธีการของระบบนิเวศที่ใช้ขึ้นอยู่กับการที่ดีที่สุดทางวิทยาศาสตร์ในบริบทระมัดระวังบวกการกำจัดของเงินอุดหนุนประมงที่ไดรฟ์overexploitation นำเสนอโอกาสในการกู้คืนหุ้นที่สำคัญและจับที่เพิ่มขึ้น มันเป็นที่คาดกันว่า 50 US $ พันล้านต่อปีจะหายไป overfishing และอาจจะมีความก้าวหน้ากู้คืนผ่านการฟื้นฟูหุ้น การดำเนินการตามมาตรการการจัดการเสียงนำสัญญาของการจับอย่างยั่งยืนที่เพิ่มขึ้นการใช้พลังงานที่ลดลงและค่าใช้จ่าย; ดังนั้นการรักษาความปลอดภัยการดำรงชีวิตและเสริมสร้างความมั่นคงด้านอาหาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 ) สีฟ้า–โอกาสเศรษฐกิจ
ปัญหาและปัญหาที่นำโอกาสและความท้าทาย และมีเศรษฐกิจสีฟ้า
ชุดของโอกาสสำหรับการเจริญเติบโตอย่างยั่งยืน , สะอาด , สีฟ้าเท่าเทียมกันทั้งในแบบดั้งเดิมและภาคใหม่
.
) การจัดส่งสินค้าและท่าเรือ
80 เปอร์เซ็นต์ของการค้าโลกโดยปริมาตร และกว่าร้อยละ 70 โดยมูลค่าจะดำเนินการโดยทะเลและ
จัดการโดยพอร์ตทั่วโลกการพัฒนาประเทศบนพื้นฐานแห่งชาติ เปอร์เซ็นต์เหล่านี้
มักจะสูงกว่า การค้าโลกปรับเพิ่มขึ้นจาก 4% ในปี 2011 ถึง 8.7 พันล้าน
tonnes18 แม้วิกฤตเศรษฐกิจโลกและภาชนะการจราจรคาดว่าจะสามด้วย
203019 . ประเทศและชายฝั่ง SIDS ต้องการตำแหน่งตัวเองในแง่ของความสะดวกและความสามารถเพื่อรองรับการเติบโตนี้
การค้าและเพิ่มผลประโยชน์ของตนIMO นำ
ในอุตสาหกรรมใหม่กว้างมาตรการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและ
มลพิษ ความต้องการมากขึ้นที่จะทำเพื่อแก้ไขปัญหาของคณะกรรมการจากน้ำอับเฉาและเรือ
เหม็นแต่แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้การค้าทางทะเลตั้งอยู่ที่เป็นธรรม เพื่อประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการพัฒนา
ในขณะที่ช่วยลดผลกระทบ การเสนอขยายโอกาสการจ้างงานสำหรับ
สีฟ้าอนาคต .
b ) ประมง
ทั่วโลก 350 ล้านงานเชื่อมโยงกับการประมงทางทะเล กับ 90% ของชาวประมงที่อาศัยอยู่ใน
การพัฒนาประเทศ คุณค่าของปลาที่ซื้อขาย โดยประเทศกำลังพัฒนาประมาณ US $
25 พันล้านทำให้การค้าที่ใหญ่ที่สุดของรายการ ทั่วโลกจับเพิ่มขึ้นจาก 4 ล้านตันใน
1900 ถึง 16.7 ล้านตันในปี 1950 , 62 ล้านตันในปี 1980 867 ล้านตันในปี 2543 แต่ได้หยุดนิ่ง subsequently20

ณทะเลจับการผลิต
79 ล้านบาท โดยจับกับความเสี่ยงลดลง 75% ของหุ้นอย่างไม่เหมาะสม หรือ depleted21 . กิจกรรมของมนุษย์ได้โดยตรง และลดผลผลิต
มหาสมุทรอย่างเด่นชัด ; ขาดดุลเพิ่มเติมอาจถูก
เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เพิ่มขึ้นในมหาสมุทรและลดสารอาหารที่ผสมใน
เปิดทะเลระบบสังเกตการณ์โลกมหาสมุทร ( goos ) และการประเมิน LME แสดงสำคัญ
ร้อนแนวโน้มจากที่ประมาณการ 2040-2060 แบบจำลองคาดการณ์การลดลงคงที่ในมหาสมุทร productivity22

.
การบูรณาการระบบนิเวศตามแนวตามวิทยาศาสตร์ของ
ที่ดีที่สุดในบริบททางราชการรวมทั้งการกำจัดของเงินอุดหนุนที่ขับรถ
ประมงการเอาเปรียบเสนอโอกาสของการเพิ่มหุ้นสำคัญๆ และจับ มันเป็นประมาณ 50 US $
พันล้านต่อปีจะหายไปและไม่สามารถทุกที
overfishing กู้ผ่านการฟื้นฟูตลาดหลักทรัพย์ การใช้มาตรการการจัดการเสียงนำสัญญาเพิ่มขึ้นได้อย่างยั่งยืน ลดต้นทุนการใช้พลังงานและ
;ซึ่งจะช่วยรักษาความปลอดภัยชีวิตและเสริมสร้างความมั่นคงทางอาหาร