The emergence of low cost carrier h

The emergence of low cost carrier has created a gradual evolution in european tourism. According to an article - Budget airline have transformed tourism in Europe. Statistics show that in 1994 less than 3 million passengers used low cost carrier in Europe, by 1999 this figure increased to 17.8 million and 85 million in 2003, and a year later there was a further rise of 24% to 107 million.
Most of the travel destinations rely almost entirely on air service of there visitor traffic. The total economic impact of travel and tourism can be assessed by measuring current and current and capital expenditures in each of the fields including those by consumers, business, and government. The adequate system of air service is an essential requirement for the successful development of tourism to many destinations. The emergence of low cost carrier contributed to the increase in tourist arrivals as it caters to the different markets of consumers. There is a powerful synergy between the development of international air transport and international tourism.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเกิดขึ้นของบริษัทขนส่งต้นทุนต่ำได้สร้างวิวัฒนาการขึ้นท่องเที่ยวยุโรป ตามบทความ - สายการบินงบประมาณได้เปลี่ยนการท่องเที่ยวในยุโรป สถิติแสดงว่า ในปี 1994 ผู้โดยสารน้อยกว่า 3 ล้านใช้บริษัทขนส่งต้นทุนต่ำในยุโรป โดย 1999 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 17.8 ล้านล้าน บาท 85 ใน 2003 และปีต่อมามีถูกขึ้นไป 24% ถึง 107 ล้านส่วนใหญ่ของการท่องเที่ยวพึ่งเกือบทั้งหมดมีบริการอากาศจราจรชม สามารถประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจทั้งหมดของท่องเที่ยววัดปัจจุบัน และปัจจุบันและทุนค่าใช้จ่ายในแต่ละเขตข้อมูลที่รวมถึงผู้บริโภค ธุรกิจ และรัฐบาล ระบบบริการอากาศเพียงพอความต้องการจำเป็นเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวในสถานที่หลายแห่งประสบความสำเร็จได้ การเกิดขึ้นของบริษัทขนส่งต้นทุนต่ำส่วนการเพิ่มนักท่องเที่ยวมาถึงเป็นเลิศการตลาดแตกต่างกันของผู้บริโภค ยังมี synergy มีประสิทธิภาพระหว่างการพัฒนาของการขนส่งระหว่างประเทศและการท่องเที่ยวนานาชาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเกิดขึ้นของต้นทุนต่ำได้สร้างค่อยๆวิวัฒนาการในการท่องเที่ยวยุโรป อ้างอิงจากบทความ - สายการบินงบประมาณได้เปลี่ยนการท่องเที่ยวในยุโรป สถิติแสดงให้เห็นว่าในปี 1994 น้อยกว่า 3 ล้านคนที่ใช้ต้นทุนต่ำในยุโรปโดย 1999 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้น 17.8 ล้านบาทและ 85 ล้านในปี 2003 และในปีต่อมาก็มีการเพิ่มขึ้นต่อไปอีก 24% เป็น 107,000,000.
ส่วนใหญ่ของ สถานที่ท่องเที่ยวพึ่งพาเกือบทั้งหมดในบริการทางอากาศของผู้เข้าชมมี ผลกระทบทางเศรษฐกิจรวมของการเดินทางและการท่องเที่ยวสามารถประเมินโดยการวัดในปัจจุบันและในปัจจุบันและใช้จ่ายเงินทุนในแต่ละสาขารวมถึงผู้ที่จากผู้บริโภคธุรกิจและรัฐบาล ระบบที่เพียงพอในการให้บริการทางอากาศเป็นความต้องการที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของการท่องเที่ยวไปยังสถานที่หลาย ๆ การเกิดขึ้นของต้นทุนต่ำส่วนร่วมในการเพิ่มขึ้นของจำนวนนักท่องเที่ยวในขณะที่มันสำคัญกับตลาดที่แตกต่างของผู้บริโภค มีการทำงานร่วมกันที่มีประสิทธิภาพระหว่างการพัฒนาของการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศและการท่องเที่ยวระหว่างประเทศคือ