The economic impact of the Houston

The economic impact of the Houston Airport System The Houston Airport System provides passenger, cargo and general aviation services via three airports (George Bush Intercontinental Airport, William P. Hobby Airport and Ellington Field). It is the sixth largest airport system in the world, handling 42 million passengers and 740 million pounds of freight in 2003. An economic impact study undertaken in 2003 found: • The total economic impact in terms of sales is US$ 24.2 billion, supporting 151,000 jobs in the local economy. This economic impact is expected to double as passenger numbers are forecast to increase to 80 million passengers in 2020. • Around one-third of sales (US$ 8.9 billion) was attributable to on-site airport activity, around 8% (US$ 2.0 billion) to spending in travel and tourism industries by visitors to Houston, and over 50% (US$ 13.3 billion) to the multiplier impacts from the spending of both wages and sales in the local economy.
• The corresponding number of jobs supported in each of these areas was 37,000 people in on-site activities, 26,000 jobs from visitor spending and 88,000 jobs from induced/ supplier multiplier impacts. • The largest amount of sales (US$ 19.4 billion) originated from George Bush Intercontinental Airport, which supported the employment of 118,000, followed by US$ 4.5 billion at Hobby Airport, supporting 29,000 jobs and US$ 328 million at Ellington Field supporting 3,600 jobs. One of the key benefits of the Houston Airports System is the way it operates as a network. George Bush Intercontinental acts as the main international hub, Hobby focuses on regional and low-cost airlines and Ellington Field is geared towards general aviation. Each airport, therefore, has its own specialised role, meaning that economies of scale can be better exploited and overall efficiency improved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลกระทบฮูสตันสนามบินระบบฮูสตันสนามบินระบบเศรษฐกิจให้ผู้โดยสาร สินค้า และบริการทั่วไปบินผ่านสนามบินสาม (ท่า อากาศยานจอร์จบุชอินเตอร์คอนติเนนตัล สนาม บินงานอดิเรก P. วิลเลียม และ ฟิลด์อีลิงตัน) ใหญ่เป็นหกสนามบินระบบในโลก การจัดการผู้โดยสาร 42 ล้านและ 740 ล้านปอนด์ของการขนส่งใน 2003 ได้ การศึกษาผลกระทบทางเศรษฐกิจที่ดำเนินการใน 2003 พบ: •ผลกระทบทางเศรษฐกิจรวมในแง่ของการขายคือ 24.2 พันล้าน เหรียญ สหรัฐฯ สนับสนุนงาน 151,000 ในเศรษฐกิจท้องถิ่น ผลกระทบทางเศรษฐกิจนี้จะต้องคู่กับหมายเลขผู้โดยสารคาดว่า จะเพิ่มขึ้นเป็น 80 ล้านคนในปี 2020 •ประมาณหนึ่งในสามของยอดขาย (8.9 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ) เป็นนของสนามบินสถานกิจกรรม ประมาณ 8% (2.0 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ) เพื่อใช้จ่ายในอุตสาหกรรมท่องเที่ยวและการท่องเที่ยวโดยผู้เข้าชมฮูสตัน และกว่า 50% (13.3 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ) เพื่อตัวคูณผลกระทบจากการใช้จ่ายของค่าจ้างและการขายในเศรษฐกิจท้องถิ่น•จำนวนงานที่ได้รับการสนับสนุนในแต่ละด้านสอดคล้องกันคือ 37,000 คนในกิจกรรมในสถานที่ งาน 26,000 จากนักท่องเที่ยวที่ใช้จ่ายและงาน 88,000 จากเกิด / จำหน่ายตัวคูณผลกระทบ •ปริมาณขาย (19.4 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ) ที่ใหญ่ที่สุดมาจากจอร์จบุชอินเตอร์คอนติเนนตัล ซึ่งสนับสนุนการจ้างงานของ 118,000 ตามด้วย 4.5 พันล้านเหรียญสหรัฐที่สนามบินงานอดิเรก สนับสนุนงานและ 328 ล้านดอลลาร์ที่ฟิลด์อีลิงตันสนับสนุนงาน 3,600 29,000 หนึ่งในผลประโยชน์ที่สำคัญของระบบสนามบินฮุสตันเป็นวิธีจะทำงานเป็นเครือข่าย จอร์จบุชอินเตอร์คอนติเนนตัลที่ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางนานาชาติหลัก งานอดิเรกเน้นสายการบินในภูมิภาค และต้น ทุนต่ำ และอีลิงตันฟิลด์นี้มุ่งการบินทั่วไป แต่ละสนามบิน ดังนั้น มีบทบาทเฉพาะของตนเอง ซึ่งหมายความ ว่า เศรษฐกิจของขนาดสามารถให้ปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม และประชากร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลกระทบทางเศรษฐกิจของฮุสตันระบบสนามบินฮุสตันระบบสนามบินให้ผู้โดยสารสินค้าและการบินทั่วไปบริการผ่านสามสนามบิน (จอร์จบุชอินเตอร์สนามบิน William P. Hobby สนามบิน Ellington Field) มันเป็นระบบการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่หก, การจัดการผู้โดยสาร 42 ล้าน 740 ล้านปอนด์จากการขนส่งสินค้าในปี 2003 การศึกษาผลกระทบทางเศรษฐกิจที่ดำเนินการในปี 2003 ที่พบ: •ผลกระทบทางเศรษฐกิจโดยรวมในแง่ของยอดขายอยู่ที่ US $ 24.2 พันล้านสนับสนุน 151,000 งานในเศรษฐกิจท้องถิ่น ผลกระทบทางเศรษฐกิจนี้คาดว่าจะเป็นสองเท่าของจำนวนผู้โดยสารที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นถึง 80 ล้านคนในปี 2020 •รอบหนึ่งในสามของยอดขาย (US $ 8900000000) คือส่วนที่เป็นในสถานที่กิจกรรมที่สนามบิน, รอบ 8% (US $ 2.0 พันล้านดอลลาร์) ที่จะใช้จ่ายในการเดินทางและการท่องเที่ยวอุตสาหกรรมโดยผู้เข้าชมไปฮูสตันและกว่า 50% (US $ 13300000000) ต่อผลกระทบคูณจากการใช้จ่ายของทั้งสองค่าจ้างและการขายในระบบเศรษฐกิจท้องถิ่น.
•จำนวนที่สอดคล้องกันของงานที่ได้รับการสนับสนุนในแต่ละ พื้นที่เหล่านี้เป็น 37,000 คนในการจัดกิจกรรมในสถานที่ 26,000 งานจากการใช้จ่ายของผู้เข้าชมและ 88,000 งานจากการชักนำให้เกิดผลกระทบต่อตัวคูณ / ผู้จัดจำหน่าย •จำนวนเงินที่ใหญ่ที่สุดของยอดขาย (สหรัฐ 19400000000 $) มาจากจอร์จบุชอินเตอร์สนามบินซึ่งได้รับการสนับสนุนการจ้างงาน 118,000 ตามด้วยสหรัฐอเมริกา $ 4.5 พันล้านบาท ณ Hobby Airport สนับสนุน 29,000 งานและสหรัฐ 328 $ ล้านบาท ณ สนามบิน Ellington Field สนับสนุน 3,600 งาน . หนึ่งในผลประโยชน์ที่สำคัญของระบบสนามบินฮุสตันเป็นวิธีที่จะดำเนินการเป็นเครือข่าย จอร์จบุชอินเตอร์ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศหลักงานอดิเรกมุ่งเน้นไปที่สายการบินระดับภูมิภาคและค่าใช้จ่ายต่ำและบิน Ellington Field จะมุ่งสู่การบินทั่วไป สนามบินแต่ละจึงมีบทบาทเฉพาะของตัวเองหมายความว่าเศรษฐกิจของขนาดสามารถใช้ประโยชน์ได้ดีขึ้นและประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลกระทบทางเศรษฐกิจของฮูสตันฮูสตันสนามบินสนามบินระบบระบบจะให้ผู้โดยสาร สินค้า และบริการการบินทั่วไปผ่านสามท่าอากาศยาน ( George Bush Intercontinental Airport , วิลเลียมพีสนามบินและงานอดิเรก เอลลิงตันฟิลด์ ) มันเป็นระบบของสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่หก , การจัดการ 42 ล้านผู้โดยสาร 740 ล้านปอนด์ของการขนส่งในปี 2003 ผลกระทบทางเศรษฐกิจ การศึกษาดำเนินการในปี 2003 พบว่า : - รวมผลกระทบทางเศรษฐกิจในแง่ของยอดขายอยู่ที่ US $ 24.2 ล้านบาท สนับสนุน 151000 งานในเศรษฐกิจท้องถิ่น ผลกระทบทางเศรษฐกิจนี้คาดว่าจะเป็นสองเท่าที่จำนวนผู้โดยสารที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 80 ล้านผู้โดยสารในปี 2020 - ประมาณหนึ่งในสามของการขาย ( US $ 8.9 พันล้าน ) เป็นข้อมูลที่สนามบิน สถานที่ กิจกรรม ประมาณ 8% ( US $ 2.0 ล้านบาท ) เพื่อใช้ในอุตสาหกรรมการเดินทางและการท่องเที่ยว โดยผู้เข้าชม Houston และกว่า 50% ( US $ 13.3 พันล้าน ) คูณผลกระทบจากการใช้จ่ายของทั้งค่าจ้าง และการขายในระบบเศรษฐกิจ ท้องถิ่น- หมายเลขของงานที่สอดคล้องกันในแต่ละพื้นที่เหล่านี้คือ 37 , 000 คน ในกิจกรรมต่างๆของโรงแรม งานจากผู้เข้าชมและ 88 , 000 26 ใช้งานจากการจัดหา / ผลกระทบตัวคูณ - จำนวนเงินที่ใหญ่ที่สุดของการขาย ( US $ 19.4 พันล้าน ) มาจาก George Bush Intercontinental Airport ซึ่งสนับสนุนการจ้างงานของ 118000 ตาม US $ 4.5 พันล้านที่งานอดิเรกสนามบิน สนับสนุนงานและ US $ 29 , 328 ล้านบาท ณสนาม เอลลิงตัน , สนับสนุนงาน หนึ่งในผลประโยชน์ที่สำคัญของฮูสตันสนามบินระบบเป็นวิธีมันทำงานเป็นเครือข่าย จอร์จบุชอินเตอร์คอนติเนนตัล ทำหน้าที่เป็นฮับระหว่างประเทศหลัก งานอดิเรกที่มุ่งเน้นระดับภูมิภาคและสายการบินต้นทุนต่ำและเอลลิงตันฟิลด์เหมาะต่อการบินทั่วไป แต่ละสนามบิน จึงมีหน้าที่เฉพาะของตัวเอง หมายความว่าการประหยัดจากขนาด สามารถใช้ประโยชน์และประสิทธิภาพโดยรวมดีขึ้น