It occurs that in cases where a por

It occurs that in cases where a port is seriously congested ships have to wait for a berth outside the port limits. Sometimes charterers have claimed that the master could not give notice of readiness because his ship was outside the port limits. In order to avoid disputes on this point it is recommended to arrange for time to count "on arrival at or off the port".

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันเกิดขึ้นว่า ในกรณีที่พอร์ตเป็นอย่างจริงจัง congested เรือต้องรอประจวบนอกวงเงินพอร์ต บางครั้ง charterers ได้อ้างว่า แบบไม่ช่วยประกาศความพร้อมเนื่องจากเรือของเขานอกวงเงินพอร์ต เพื่อหลีกเลี่ยงข้อโต้แย้งในจุดนี้ ก็จะแนะนำให้จัดเวลานับ "เมื่อมาถึงที่ หรือ ปิดพอร์ต"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเกิดขึ้นว่าในกรณีที่พอร์ตเรือแออัดอย่างจริงจังต้องรอให้เรือนอกเขตท่าเรือ บางครั้งผู้เช่ารายได้อ้างว่านายไม่สามารถให้แจ้งให้ทราบล่วงหน้าของความพร้อมเพราะเรือของเขาอยู่นอกขีด จำกัด ของพอร์ต เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงข้อพิพาทในประเด็นนี้ก็จะแนะนำให้จัดให้มีเวลาที่จะนับ "เมื่อมาถึงที่หรือปิดพอร์ต"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเกิดขึ้นว่าในกรณีที่พอร์ตอย่างจริงจังคือแออัด เรือต้องรอท่านอกพอร์ตจำกัด บางครั้งเช่าเหมาเรือได้อ้างว่าอาจารย์อาจไม่ได้ให้แจ้งความพร้อมเพราะเรือของเขานอกพอร์ตจำกัด เพื่อหลีกเลี่ยงข้อโต้แย้งในประเด็นนี้ก็จะแนะนำให้จัดเวลาที่จะนับ " เมื่อเดินทางมาถึงหรือออกจากท่าเรือ "