The first corridor includes Songkhl

The first corridor includes Songkhla, Penang and Medan, which are already established international gateways with well-equipped seaports that can improve connectivity by sea—important for bulk shipments of goods—between Southern Thailand and Northern Malaysia and Sumatera, as well as provide onward shipping services to East Asia and Europe. While the Medan-Penang corridor is one of the most developed subregional corridors like
Batam-Singapore, there is a need to upgrade the corridor by way of competitive Ro-ro ferry services, efficient inter-modal connection, improved access to Belawan Port and relocation of the congested Polonia Airport. Phatthalung Province is the rice-growing plain in southern Thailand. The area has potential for cattle-raising in the form of contract farming and for supplying the IMT–GT subregion with meat and dairy products. Phatthalung is also a well-known site for eco-tourism, with a large freshwater lake that is suitable for bird-watching and other leisure activities. Nakhorn Sri Thammarat also has vast potential for developing economic linkages with the rest of the IMT–GT. It is home to Hua It Agricultural Wholesale Market, the largest wholesale market in Southern Thailand supplying agricultural products to Malaysia and Singapore. Moreover, it has tourist attractions such as the Pramahatat Temple, as well as ecotourism (waterfall and beach resorts) and handicraft centers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทางเดินเป็นครั้งแรกรวมถึงสงขลาปีนังและเมดานที่ได้รับการจัดตั้งขึ้นแล้วเกตเวย์ระหว่างประเทศที่มีท่าเรือที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สามารถปรับปรุงการเชื่อมต่อทางทะเลที่สำคัญสำหรับการจัดส่งเป็นกลุ่มของสินค้าระหว่างภาคใต้และภาคเหนือของประเทศมาเลเซียและสุมาตราเช่นเดียวเป็นต้นไปให้การจัดส่งสินค้า บริการให้กับภูมิภาคเอเชียตะวันออกและยุโรป ในขณะที่เดินเมปีนังเป็นหนึ่งในการพัฒนามากที่สุดทางเดินอนุภูมิภาคเช่นบาตัม-สิงคโปร์มีความจำเป็นที่จะปรับทางเดินโดยวิธีการแข่งขัน Ro-RO บริการเรือข้ามฟาก, การเชื่อมต่อระหว่างคำกริยาที่มีประสิทธิภาพ, การปรับปรุงการเข้าถึง Belawan Port และการย้ายถิ่นฐาน ของสนามบิน Polonia แออัด
จังหวัดพัทลุงเป็นที่ราบปลูกข้าวในภาคใต้ของประเทศไทย พื้นที่ที่มีศักยภาพในการเลี้ยงวัวในรูปแบบของการทำฟาร์มสัญญาและสำหรับการจัดหาอนุภูมิภาค IMT-GT ที่มีเนื้อและผลิตภัณฑ์นม พัทลุงยังเป็นเว็บไซต์ที่รู้จักกันดีสำหรับการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่มีทะเลสาบน้ำจืดขนาดใหญ่ที่เหมาะสำหรับการชมนกและกิจกรรมสันทนาการอื่น ๆ จังหวัดนครศรีธรรมราชนอกจากนี้ยังมีศักยภาพมากมายในการพัฒนาความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจกับส่วนที่เหลือของ IMT-GT มันเป็นบ้านที่หัวหินมันการเกษตรตลาดขายส่งตลาดขายส่งที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ของประเทศไทยการจัดหาสินค้าเกษตรไปยังประเทศมาเลเซียและสิงคโปร์ นอกจากนี้ยังมีสถานที่ท่องเที่ยวเช่น Pramahatat วัดเช่นเดียวกับการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ (น้ำตกและรีสอร์ทริมชายหาด) และศูนย์หัตถกรรม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางเดินแรกรวมถึงสงขลา ปีนัง และ เมดาน ซึ่งได้สร้างเกตเวย์ระหว่างประเทศ ที่มีท่าเรือที่สามารถปรับปรุงการเชื่อมต่อทางทะเลที่สำคัญสำหรับกลุ่มการขนส่งสินค้าระหว่างภาคใต้และภาคเหนือของมาเลเซีย และ Sumatera รวมทั้งให้บริการจัดส่งสินค้าไปยังเอเชียตะวันออก เป็นต้น และยุโรปในขณะที่ทางเดิน Medan ปีนังเป็นหนึ่งในการพัฒนามากที่สุด subregional ทางเดินเหมือน
บาตัม สิงคโปร์ มีต้องปรับทางเดินทาง RO บริการเรือข้ามฟาก โร การแข่งขัน มีประสิทธิภาพระหว่างการเชื่อมต่อ , การเข้าถึงการปรับปรุง Belawan Port และย้ายสนามบินโพโลเนียแออัด พัทลุงเป็นจังหวัดที่ปลูกข้าวธรรมดา ในภาคใต้ของประเทศไทยพื้นที่ที่มีศักยภาพสำหรับการเลี้ยงโคนม ในรูปแบบของระบบเกษตรพันธะสัญญาและการจัดหาสำหรับ GT ก้าวหน้าภูมิภาคกับเนื้อสัตว์ และผลิตภัณฑ์จากนม พัทลุงยังเป็นเว็บไซต์ที่มีชื่อเสียงสำหรับการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ มีทะเลสาบน้ำจืดขนาดใหญ่ เหมาะสำหรับการดูนกและกิจกรรมสันทนาการอื่น ๆนครศรีธรรมราชมีศักยภาพมากมาย เพื่อพัฒนาความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจกับส่วนที่เหลือของก้าวหน้า– GT . มันคือบ้านหัวมันขายส่งตลาดเกษตร ตลาดขายส่งที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ส่งสินค้าเกษตรไปยังมาเลเซียและสิงคโปร์ นอกจากนี้ มีแหล่งท่องเที่ยวที่น่าสนใจ เช่น pramahatat วัดรวมทั้งการท่องเที่ยว ( น้ำตกและรีสอร์ทริมชายหาด ) และศูนย์หัตถกรรม .