ambulance car staff, although repor

ambulance car staff, although reports primarily from the USA suggest that MRSA contamination of ambulance cars is putting staff and patients at risk.4e6 National and local infection control recommendations may vary largely. While some organisations recommend disinfection of all internal surfaces of the ambulance car after a patient with MRSA has been transported, others perform disinfection of contact surfaces only. This study was therefore initiated to determine the frequency of MRSA contamination of ambulance cars and whether contamination is confined to surfaces in the patient’s vicinity. The study focused on transport times of up to 20 min, which in the local setting at the University Hospital of Würzburg, Germany, account for the majority of transport events.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถพยาบาลรถพนักงาน แม้ว่ารายงานจากประเทศสหรัฐอเมริกาแนะนำว่า MRSA ปนคันรถพยาบาลจะใส่พนักงาน และผู้ป่วยที่ risk.4e6 คำแนะนำการควบคุมติดเชื้อชาติ และท้องถิ่นอาจแตกต่างกันส่วนใหญ่ ในขณะที่บางองค์กรแนะนำฆ่าเชื้อพื้นผิวภายในทั้งหมดของรถพยาบาลหลังจากที่มีผู้ป่วย MRSA ได้ถูกขนส่ง อื่น ๆ ทำการฆ่าเชื้อของพื้นผิวที่สัมผัสเท่านั้น จึงเริ่มศึกษานี้เพื่อกำหนดความถี่ของ MRSA ปนคันรถพยาบาลและว่าจะจำกัดการปนเปื้อนบนพื้นผิวในบริเวณใกล้เคียงของผู้ป่วย การศึกษาเน้นเวลาขนส่งนานถึง 20 นาที ซึ่งในการตั้งค่าท้องถิ่นที่โรงพยาบาลเวือร์ซบูร์กมหาวิทยาลัย เยอรมนี บัญชีสำหรับส่วนใหญ่ของกิจกรรมขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เจ้าหน้าที่รถพยาบาลแม้ว่ารายงานส่วนใหญ่มาจากประเทศสหรัฐอเมริกาชี้ให้เห็นว่าการปนเปื้อนเชื้อ MRSA ของรถยนต์รถพยาบาลมีการวางเจ้าหน้าที่และผู้ป่วยที่มี risk.4e6 ชาติและระดับท้องถิ่นคำแนะนำควบคุมการติดเชื้ออาจแตกต่างกันส่วนใหญ่ ในขณะที่บางองค์กรแนะนำการฆ่าเชื้อโรคของพื้นผิวภายในทั้งหมดของรถพยาบาลหลังจากที่ผู้ป่วยที่มีเชื้อ MRSA ได้รับการขนส่งอื่น ๆ ดำเนินการฆ่าเชื้อโรคของพื้นผิวที่สัมผัสเท่านั้น การศึกษาครั้งนี้จึงเป็นจุดเริ่มต้นในการกำหนดความถี่ของการปนเปื้อนของเชื้อ MRSA ของรถยนต์รถพยาบาลและไม่ว่าการปนเปื้อนถูกกักขังอยู่ในพื้นผิวในบริเวณใกล้เคียงของผู้ป่วย โดยมุ่งศึกษาครั้งการขนส่งได้ถึง 20 นาทีซึ่งในการตั้งค่าท้องถิ่นที่โรงพยาบาลมหาวิทยาลัยWürzburg, เยอรมนี, บัญชีสำหรับส่วนใหญ่ของเหตุการณ์การขนส่ง