The two pistons in the master cylin

The two pistons in the master cylinder are not rigidly connected. Each piston has a return spring with the primary piston spring between the two pistons. Stepping on the brake pedal moves a pushrod, causing the first or primary piston to move forward. The fluid ahead of it cannot be compressed, so the secondary piston moves. As the pistons progress deeper into the cylinder bore, the brake fluid that is put under pressure transmits this force through both systems to friction pads at the wheels. A retaining ring fits into a groove near the end of the bore and holds the piston inside the cylinder.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลูกสูบสองในถังหลักจะไม่เชื่อมต่อ rigidly แต่ละลูกสูบมีสปริงกลับ ด้วยสปริงลูกสูบหลักระหว่างลูกสูบสอง เหยียบเบรกย้าย pushrod สาเหตุลูกแรก หรือหลักต่อไป น้ำมันก่อนจะไม่สามารถถูกบีบอัด เพื่อเลื่อนลูกสูบรอง เจาะลึกเข้าไปในกระบอกลูกสูบคืบหน้า เบรกที่อยู่ภายใต้ความดันส่งผ่านแรงนี้ผ่านทั้งระบบแรงเสียดทานแผ่นที่ล้อ แหวนรักษาการเหมาะกับในร่องใกล้สิ้นสุดกระบอกสูบ และมีลูกสูบภายในกระบอก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สองลูกสูบในกระบอกสูบต้นแบบไม่ได้เชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่น ลูกสูบแต่ละคนมีฤดูใบไม้ผลิกลับมากับฤดูใบไม้ผลิลูกสูบหลักระหว่างทั้งสองลูกสูบ เหยียบแป้นเบรกย้ายกระทุ้งทำให้ลูกสูบแรกหรือหลักที่จะก้าวไปข้างหน้า ของเหลวข้างหน้าของมันไม่สามารถบีบอัดเพื่อให้ย้ายลูกสูบรอง ความคืบหน้าในขณะที่ลูกสูบลึกลงไปในถังเจาะน้ำมันเบรกที่ถูกกดดันส่งพลังนี้ผ่านระบบทั้งแผ่นแรงเสียดทานที่ล้อ แหวนรักษาควรเป็นร่องใกล้ปลายเจาะและถือลูกสูบภายในกระบอกสูบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สองลูกสูบในกระบอกสูบไม่ rigidly เชื่อมต่อ แต่ละลูกสูบมีฤดูใบไม้ผลิกลับกับหลักลูกสูบฤดูใบไม้ผลิระหว่างสองลูกสูบ . เหยียบ เหยียบเบรกย้าย pushrod ทำให้ลูกสูบก่อน หรือ หลักในการก้าวไปข้างหน้า ของเหลวก่อนมันไม่สามารถบีบอัดให้ย้ายลูกสูบรอง เป็นลูกสูบความคืบหน้าลึกเข้าไปในกระบอกเจาะ ,เบรคที่ถูกวางภายใต้ความกดดันส่งพลังผ่านระบบทั้งแผ่นแรงเสียดทานที่ล้อ เป็นแหวนยึดพอดีกับร่องใกล้จุดสิ้นสุดของแบกและถือลูกสูบภายในกระบอก