Drums Modern automotive brake drums

Drums Modern automotive brake drums are made of heavy cast iron (some are aluminum with an iron or steel sleeve liner) with a machined surface inside against which the linings on the brake shoes generate friction when the brakes are applied. This results in the creation of great deal of heat. The inability of drums to dissipate much heat as disc brakes is one of the main reasons discs have replaced drums at the front of all late-model cars and light trucks, and at the rear of some sports and luxury cars.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลองดรัมเบรครถยนต์สมัยใหม่ที่ทำจากเหล็กหล่อหนัก (มีอะลูมิเนียมกับเหล็กหรือถุงแขนเหล็ก) กับผิว machined ภายในกับที่ linings ในรองเท้าเบรกสร้างแรงเสียดทานเมื่อใช้เบรค ซึ่งผลในการสร้างความร้อนมาก ไม่ของกลองสามารถกระจายไปความร้อนมากเป็นดิสก์เบรคดิสก์หลักเหตุผลอย่างใดอย่างหนึ่งได้แทนกลอง ที่ด้านหน้าของรถยนต์รุ่นล่าสุดและบรรทุก และด้านหลังของรถยนต์หรูและกีฬาบางอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โมเดิร์นกลองกลองเบรกรถยนต์ที่ทำจากเหล็กหนัก (บางคนเป็นอลูมิเนียมที่มีเหล็กหรือแขนเหล็กซับ) ที่มีพื้นผิวภายในเครื่องกับที่บุในรองเท้าเบรกสร้างแรงเสียดทานเมื่อมีการใช้เบรค ซึ่งจะส่งผลในการสร้างการจัดการที่ดีของความร้อน ไม่สามารถของกลองเพื่อขจัดความร้อนมากที่สุดเท่าที่ดิสก์เบรกเป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญที่ทำให้มีการเปลี่ยนแผ่นกลองที่ด้านหน้าของทุกคันปลายรุ่นและรถบรรทุกเบาและที่ด้านหลังของกีฬาและรถคันหรู