This paper presents a multi-objecti

This paper presents a multi-objective optimisation strategy for heavy truck suspension systems based on Modified Skyhook Damping (MSD) control, which improves ride comfort and road-friendliness simultaneously. A four-axle heavy truck-road coupling system model was established; the model was then validated with a ride comfort test. Through co-simulations with Adams and Matlab, the effects of passive, semi-active MSD control and active MSD control were analysed and compared. Simulation results indicated that MSD control improves a truck's ride comfort and road-friendliness, while the semi-active MSD control damper obtains road-friendliness comparable with that of the active MSD control damper. Copyright © 2011 Inderscience Enterprises Ltd.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้ได้นำเสนอยุทธศาสตร์การเพิ่มประสิทธิภาพหลายวัตถุประสงค์สำหรับระบบช่วงล่างรถบรรทุกหนักขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน Skyhook หมาด ๆ (เอ็มเอส) การควบคุมที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการนั่งและถนนที่เป็นมิตรพร้อมกัน รูปแบบการเชื่อมต่อระบบรถบรรทุกหนักถนนสี่ล้อได้รับการจัดตั้งรูปแบบการถูกตรวจสอบแล้วกับการทดสอบความสะดวกสบายนั่ง ผ่านการจำลองร่วมกับอดัมส์และ MATLAB,ผลกระทบของการโต้ตอบการควบคุม msd กึ่งการใช้งานและการควบคุมการใช้งานเอ็มเอสได้รับการวิเคราะห์และเปรียบเทียบ ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าการควบคุม msd ปรับปรุงรถบรรทุกนั่งสบายและถนนที่เป็นมิตรในขณะที่สิ่งที่ทำให้ชื้นควบคุม msd กึ่งใช้งานได้รับถนนมิตรเทียบกับที่ของการสั่นสะเทือนการควบคุมการใช้งานเอ็มเอส ©ลิขสิทธิ์ 2011 บริษัท inderscience ltd

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอกสารนี้แสดงกลยุทธ์การเพิ่มประสิทธิภาพหลายวัตถุประสงค์สำหรับระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกหนักตามควบคุมปรับเปลี่ยน Skyhook ตสากรรมการ (มือ) ซึ่งช่วยนั่งสบายและเป็นมิตรถนนพร้อม แบบระบบเพลา 4 หนักรถบรรทุกถนนคลัปก่อตั้ง แบบถูกแล้วตรวจสอบกับการทดสอบนั่งสบาย โดยจำลองร่วมกับอดัมส์และ Matlab ผลของการแฝง กึ่งใช้งานควบคุมเครื่องมือและเครื่องมือควบคุมการทำงานที่ analysed และเปรียบเทียบ ผลการทดลองบ่งชี้ว่า เครื่องมือควบคุมเพิ่มความสะดวกสบายในการนั่งของรถบรรทุกและถนนเป็นมิตร ขณะถนนรอยเปรียบเทียบกับที่อุปกรณ์ลดความควบคุมเครื่องมือที่ใช้งานได้รับอุปกรณ์ลดความควบคุมเครื่องมือที่ใช้งานอยู่กึ่ง ลิขสิทธิ์ © 2011 Inderscience วิสาหกิจ จำกัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอกสารนี้จะอธิบายถึงกลยุทธ์แบบมัลติ - วัตถุประสงค์การใช้ประโยชน์สูงสุดสำหรับระบบกันสะเทือนรถบรรทุกหนักใช้แก้ไขกันสะเทือน skyhook ( MSD )การควบคุมซึ่งจะช่วยปรับปรุงการเดินทางความสะดวกสบายและถนน - ความมี มิตรภาพ ได้พร้อมกัน รุ่นของระบบการเชื่อมต่ออย่างหนักรถกระบะ - ถนนสี่ล้อที่ได้ถูกสร้างขึ้นรุ่นที่มีการทดสอบการใช้งานร่วมกับการทดสอบความสะดวกสบายขึ้นแล้ว ผ่านความร่วมมือการจำลองพร้อมด้วย Adams และ matlabผลของการควบคุมแบบกึ่งใช้งาน MSD แบบพาสซีฟและแอคทีฟควบคุม MSD ได้วิเคราะห์และเมื่อเทียบกับ ผลการจำลองการชี้ว่าการควบคุม MSD ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายการเดินทางของรถบรรทุกและถนน - ความมี มิตรภาพ ในขณะที่แสดงดนตรีพื้นเมืองการควบคุมแบบกึ่งใช้งาน MSD ได้รับการแสดงดนตรีพื้นเมืองใกล้เคียงกับ MSD ใช้งานอยู่ที่ถนน - ความมี มิตรภาพ ลิขสิทธิ์© 2011 บริษัท inderscience จำกัด